28.01.2017, 20:54 | #91 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Цитата:
А резистор подобрать не сложно. Да и ШИМ слаботочный недорог. Если все под капотом, а машина хорошо утеплена, и, соответственно, шумоизолирована, то и особо слышно не будет. Сама автономка шумнее. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
08.04.2017, 05:55 | #92 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
turyst, идея очень хорошая, и думается на питерских элементах Криотерм вполне осуществимая. У них есть элементы с током 3-4 ампера и больше. Что касаемо китайских Пельтье/Зеебека - вряд ли... Максимум, что удалось с них выжать, это 0,5 ампера зарядки. Вот мои наработки в этой теме - http://ligen.ru/termogenerator/
|
23.04.2017, 03:12 | #93 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Не, холодильник "на Пельте", увы, но это по КПД совсем скверно.
Долго думал, но лучше компрессорных, пока нет. Вот мои заморочки с холодильником в машине: https://www.drive2.ru/l/7739528/ |
23.04.2017, 21:42 | #94 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Цитата:
Использование Зеебека в качестве охладителя это второе применение термогенератора, больше что б не валялся без дела Сама идея хотя-бы частичного воспроизводства потраченной эл. энергии (12v x 2a = 24w)на работу обогревателя - вот что заслуживает уважения. Но только от выхлопа, брать из отапливаемого помещения врят ли будет эффективным. |
|
25.04.2017, 07:13 | #95 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Согласен, не тот перепад температур. Я о выхлопе автономки больше и думал.
Хотя и сам нагреваемый воздух на выходе из нее горячий. Тем более, в "моей" схеме, обдув для охлаждения будет происходить за счет самой автономки/печки. |
25.04.2017, 07:30 | #96 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Не то что горячий, а пипец какой горячий. Мерил когда делал сушилку - 87-93 выкидывает с Вебасты Top2000 это при входном около нуля. Но тут отталкивает КПД самих элементов 2-3%. Получается, что если мы все 2 квт тепла теоретически кинем на преобразование, то получим холодный салон авто и 40 вт. электричества, 24 из которых уйдет на её работу... посему только выхлоп. Повторюсь - идея оч. понравилась, и как разгребу чутка, возьмусь за воплощение.
|
25.04.2017, 07:40 | #97 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Ну... Все тепло отобрать не сможем. Просто прямоугольный воздуховод юез внутренних ребер.
Что стенками передаст на элементы, то и ладно. КПД, конечно удручает. Это да. А с выхлопа тоже снимают тепло для воздуха или для нагрева ОДЖ. Я выше ссылку давал. ____ Я тоже не тороплюсь. Сначала машину поменять нужно. |
25.04.2017, 07:44 | #98 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Такой принцип попробовать: последовательно/параллельно соединить штук несколько таких на морозе и выхлоп дать в змеевик... в походах без авто можно попробовать пар дать с чайника, а сами блоки в лужу близлежащую кинуть. Тогда точно не перегреем выше 100С. Словом варианты есть - будем пробовать.
|
25.04.2017, 07:51 | #99 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,402
|
Примерно так развлекался, когда хотел проточный охладитель для пива сделать.
А паром греть - неэффективно и воды много расходоваться будет. Не делать же замкнутый цикл. |
25.04.2017, 07:59 | #100 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2011
Адрес: Самара
Сообщений: 504
|
Цитата:
|
|