мой УАЗка или почему я пишу эти строки.

[Андрюша_Чих]

душа требует высказаться и этим прекрасным воскресным утром я подумал - пора! пора выкладывать фото и начинать рассказ.
в очередной раз уазик встал мне под "нож". продолжаю ранее начатое, и пилю беднягу дальше.
в этом сезоне моча ударила мне в голову под странным углом, и бороться теперь я буду с лишним весом. этому предшествовала отнюдь не борьба за здоровый и активный образ жизни, а банальная пьянка с покатушками на мотокроссовой трассе. эта буря ярких впечатлений за собой потянула и собственно начало этого весеннего гона.старый массивный бампер из швеллера кстати не пострадал, чего не сказать о раме , но мы то все знаем, что все фигня кроме пчел, поэтому оглядев со всех сторон, пошел разматывать удлинитель для болгарки. предстоит немало кузовщины. много уже сделано, много будет сделано.
итак подводя итоги первому посту выложу фотки и попозжей прокомментирую.
на сегодня вот что получается

[Андрюша_Чих]

тормоза на этом автомобиле всегда были отдельной темой для любых жалоб на жизнь. денег вбухал на эти дисковые тормоза в своё время - немеряно, а как тормозил хрен поймешь куда и как, так и тормозит. я поменял вакуумник с главным от волги 3110. это повлекло все трубки. купить пришлось вальцеватель и кучу медных трубок. освоил подводку задних колодок , но мать его тормозит все равно в сторону. есть кстати позитивные новости. ремкомплект суппорта стоит 30 руб(меняй не хочу). вот таки занялся раскисанием суппортов. завтра прокачка и тест

из планируемых работ
салон
электрика
покраска
ну и мелкая слесарка, где потребуется.

[licvidator1]

Сообщение от Андрюша_Чих

из планируемых работ

сожги воздушный нулевик! возьми мет.бочку фильтра уаз или волги и сделай шноркель.

флажковые хабы всегда были дерьмом. самовыключение для данного типа норма.

такое вот мое первое впечатление.
А из плюсов- резина хорошая!

дисковые тормоза сам ставил на буханку. все стало замечательно! тут заедание или воздух в контуре.

[Андрюша_Чих]

под раздачу попал так же цилиндр сцепления. нет, я не жмот и могу себе позволить новый, однако же стало любопытно проверить в деле хон для цилиндров и заодно уж съекономить аж 470 рублей. оказывается ремкомплекты на рабочий цилиндр у волги газели ко мне не подходят))))
в данный момент там установлена какая то манжета от какого то цилиндра.
ну и можно поразмышлять

[Андрюша_Чих]

О! нулевик.)))))))а мне примелькался зараза, забыл про него совсем. это как сейчас помню года полтора назад я поставил на одну поездку туда и обратно. вот сегодня снял, фильтр в первую очередь нормальный нужен.это в списке.
я на случай поломки муфт возил всегда комплект запасных обычных))))) просто для экономии топлива я часто включаю отключаю мост(литров 11 минимальный расход в лучшие времена). не охота лишаться этой опции, она мне нужна постоянно.
хотя задумываюсь все таки о замене на штатные.эти надо перебрать смазать . я не успел думаю их ушатать.

щас эта грязная слесарка закончится - займусь своим любимым делом - сваркой.
с января 2011 года канитель эта варится.разбираю собираю пилю, топлю копаю и знаете я признаю гениальность этого автомобиля. я уже несколько лет чиню этот автомобиль путем облегчения конструкции, выкидывания сломавшихся деталей и кусков чего то))))) и при этом есть огромный запас.

[Андрюша_Чих]

сам с собой тут переписываюсь)))))
"оформил" ноздрю/нишу для фар. теперь осталась только сетка внутрь и по рылу почти закончено. кронштейн фар предусматривает регулировку (т.е. 2 варианта) ближе и дальше. фары танковые ксенон. эти 2 фары на самом деле все , что этому автомобилю нужно из оптики.
нет бампер и лебедка пучку света не мешает. фары отрегулированы крест накрест.

я осуществил еще одну мечту. легкосъемный тент. автомобиль эксплуатируется преимущественно без верха, а живем в России и погода сами знаете. напяливать морока, вот теперь выкинув еще кучу ненужного железа у меня складной каркас тента. завтра подумаю о газовых упоров для этой дуги и стопоров. это меня под вечер что-то муза посетила.....
и фото...

[kolobok]

сам с собой тут переписываюсь)))))

от чего же)) внимательно читаю!
съемный тент впечатлил!
вопрос, что стоит за насадка на карбюраторе? делаю шнорк, а не знаю как она правильно обзывается

[СеверныйСосед]

Какая конечная(промежуточная) цель? Чего ты хочешь добиться от своего коня?

[Андрюша_Чих]

насадка на карб? там резиновое колено (подозреваю в грузовых запчастях найти можно, я где то в углу подобрал.) и трубка стальная, но она лишняя и уже выкинута.)))))

цель? супер технически простой, ремонтопригодный максимально легкий и неломучий открытый внедорожный агрегат. при этом еще и мило выглядящий. да, еще удобный и легкий в управлении(это не когда прикуриватель удобно расположен, а когда тормозит как надо и руль крутить легко). прикуривателя у меня нет. иногда это беда. но будет еще большой раздел электрики. куплю новые кусачки. работы будет много.

до сих пор в восторге от одной идеи легкосъемного верха. одна засада видется мне спереди надо вместо болтов крючки на рамке сделать , но затекать наверное будет. точно будет. а с родными накладками идея увядает.


машина выходного дня. вот наверное главная цель.

[paul799]

Сообщение от kolobok

сам с собой тут переписываюсь)))))

от чего же)) внимательно читаю!
съемный тент впечатлил!
вопрос, что стоит за насадка на карбюраторе? делаю шнорк, а не знаю как она правильно обзывается

Это резиновый воздушный патрубок по-моему от газели с 40522 двигателем. У меня 40524 (евро-3) выглядит очень похоже, только у меня еще есть в ней отверстие для вентиляции картера. Стоит эта резинка конски - год назад около 450 р.