05.09.2006, 10:49 | #21 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург, м. Академическая; п. Вырица ЛО
Сообщений: 415
|
2 Genadiy: Огромное спасибо за информацию! А что за сердце под названием ТД ЕТ 70, стоит в твоей УАЗке? Но это к слову. Конечно, 601 короче и легче, но дурь 602-го пока перевешивает... У меня есть рулевой редуктор от W202, в принципе такой же как от 124-го. Возможно ли реализовать установка многочленного кардана на рулевой вал, дабы не переделывать коллектор? Знакомые отдают 612 мотор (2.7 CDI) вместе со всем навесным и доками за 500 баксов, но при всех приемуществах, этот мотор слишком сложен и нежен для бездорожья. Хотя сам я езжу на недоприводе W210 2.2 CDI и доволен как слон. Но многолетний опыт работы с Мерсами и машина отца с ОМ 601, склоняют к простому дизелю. Есть ли фото твоей машины, и возможность покапаться в талмудах? Буду крайне признателен! Пиши в личку или на почту paulc@mail.ru
P.Chikunov@ctk-auto.ru |
Реклама | |
Реклама на сайте |
05.09.2006, 11:09 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 693
|
Посмотри мой альбом http://foto.mail.ru/mail/olomutsky_gen/UAZIK/ там четыре УАЗки,но основные (самые интересные фото) с трёх УАЗок.С моей больше всего фотографий.Вишнёвый с 602,один зелёный с 616м,и мой зелёный с ЕТ70.ЕТ70(бус ДАФ 440),он-же SFA(ФОРД-СКОРПИО),он-же ПЕЖО505 это 2,5 ТД 92л.с(с других источников 97л.с.) макс.об.4850,крут.230нм при 2400о.м.
|
05.09.2006, 12:52 | #23 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 18.09.2005
Адрес: Санкт-Петербург, м. Академическая; п. Вырица ЛО
Сообщений: 415
|
Посмотрел, спасибо! Если найдешь талмуды - пиши! Вишневый, я так понял, твой бывший? Понятно, что все подгонки - индивидуальны, но буду рад любой инфе! Вопрос - на двух машинах, вроде как, электроусилитель тормозов, зачем? Есть же штатный вакуумный насос, или его использовали для других целей?
|
05.09.2006, 13:18 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 693
|
Да нет,вишнёвый не бывший,просто таких придурков как я с УАЗазами возле меня много и я им помогаю...Тут уже шутили,что можно свой клуб по УАЗам создавать.У нас в Киеве есть клуб УАЗа,только народ какой-то тормознутый....в головах только покатушки....утопить чего-нибуть...,а сделать,чтоб оно по воде ходило(плавает г-но) не хотят.Или желания нет,или ума....не знаю,а вокруг меня ребята с УАЗами ,с головой,с руками и желанием довести УАЗку под свои запросы.Штатный ВУТ,как и насос,помимо того,что неоправданно дорогие,так ещё и полное дерьмо,а электрогидроусилитель от ФОРДА стоит 20у.е.(четвёртая часть стоимости УАЗовского ВУТа) плюс работает автономно в независимости от двигла.Так,что делай выводы.
|
01.03.2008, 19:50 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2004
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 615
|
Спрошу тут. Помогите определить марку дизеля от мерина-280.В ПТС написано: неустановлен. Мерин 1985 года, двигатель пяти цилиндровый. По ПТС мощность 88 л/с. объем 3,0 литра.Нужна инфа чего за дизель? Собрались строить "котлету" дак братан где-то надыбал этого мерса. Самое смешное, что он не плохо ездит, но заводится только с толкача, стартер маслает но с него заводится очень редко. Документы в порядке.Кузов гнилой.Купил он это чудо за 15 рублей.
|
01.03.2008, 20:08 | #26 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 693
|
Цитата:
|
|
01.03.2008, 20:24 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.12.2004
Адрес: г.Пермь
Сообщений: 615
|
Понятно. Компрессию померяю будет видно чего с ним делать. А как вобще эти моторы в плане надежности, живучести, стоимости зап.частей? По виду внушительный, чугунный, да и прет как дурной.
|
01.03.2008, 20:36 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 693
|
Так же как и МВ 616 в общем то надежный и не убиваемый двигатель.Из недостатков тяжелый и длинный.На бухань ставить проще чем на 469(с ним могут быть проблемы).Для своего веса и габаритов мощи маловато.Многим нравится больше чем другие движки,но на вкус и цвет.....
|
05.03.2008, 21:23 | #29 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 05.11.2007
Адрес: Волгоград
Сообщений: 156
|
народ тут такой вопрос
вкорячил я 617 все стоит как родной но вот что с радиатором делать куда его переносить и на сколько просто если смотреть сверху на дрыголо и раму то от шкива до поперечной рамы 1.5 см и вот всю голову сломал Последний раз редактировалось bobzan; 05.03.2008 в 21:27. |
05.03.2008, 21:54 | #30 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.01.2006
Адрес: г.Киев
Сообщений: 693
|
Поставь от 3110,он на толщину родного радиатора уходит ближе к морде,тоесть сантиметров на 8-9 будет дальше от двигателя,по сравнению с родным.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Дизель 514 б/у | санёк 98 | Дизельные | 10 | 03.11.2009 16:48 |
дизель Td-27 б/у | роман2033 | Нестандартные | 221 | 08.11.2008 20:15 |
дизель | tihy-79 | Буханки и Головасты | 4 | 08.10.2007 19:26 |
T34 Дизель... | lucas12 | Прочее | 17 | 22.05.2007 18:04 |
Дизель ГАЗ 560 на УАЗ | Oleg Loa | Дизельные | 7 | 16.02.2005 13:26 |