14.09.2021, 09:56 | #61 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
800 тысяч боюсь она не пройдет и в самых идеальных условиях, максимум до 600. И говоря о ресурсе всегду нужно учитывать условиях, потому что в одном и том же моторе в зависимости от условий эксплуатации ресурс пробега отличается в 4-5раз и более. Более верно было бы привязывать к моточасам рессурс, но даже здесь неверное так как на многих моторах по трассе при оптимальных оборотах моторы бегают до капиталки куда больше моточасов чем в например в говнах, под нагрузками, перепадами оборотов, и частой ездой на низах.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.09.2021, 10:00 | #62 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
Цитата:
|
|
14.09.2021, 10:09 | #63 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
|
Цитата:
Вообще моторы такие себе, для трассы неплохие, хотя вдали от цивилизации ехать бы не рискнул, иногда с ними встают на трассе, ресурс на трассе в спринтерах по 500-650 тысяч средний в том числе с загрузкой по 2-3тонны на постоянно, некоторые грузят и по 4тонн в спринтера на спарке, то есть общая масса машины достигает 4.5-5.5-6.5тонн, по трассе ходят стабильно по 500-650тысяч. Но для говен плохие - в тяжелых условиях где часто на низах да под нагрузкой ходят недолго и летят постоянно. |
|
14.09.2021, 10:29 | #64 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
|
14.09.2021, 10:32 | #65 |
Banned
Уазовод
Регистрация: 03.12.2018
Сообщений: 118
|
|
14.09.2021, 12:29 | #66 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Угрозой являются не мощные машины, как таковые, а их водятлы, в силу собственной душевной ущербности пытающиеся кому-то, или самому себе что-то доказать и показать. Оттого и идут на обгон резво, но абсолютно бездумно.
|
14.09.2021, 12:50 | #67 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 16.10.2007
Адрес: Воронеж
Сообщений: 10,922
|
Только в дтп их практически, нет.
|
14.09.2021, 15:19 | #68 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
|
Цитата:
Вы сами ответили на своё предложение. К этому могу добавить то что у 611 будут проблемы с оформлением так как он не чистыей Евро 4 а для меня нужен был именно Е 4. А по 646 проблемы с установкой т.к. поддон свисает вперёд. |
|
14.09.2021, 15:42 | #69 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
|
И ещё хотел бы попросить всех присутствующих по возможности не засорять тему спорами о том какие хорошие старые двигателя.
Предлагаю здесь высказываться о более менее свежих моторах поколения Евро 4,5. Не все хотят свапать старые машины да и мы развиваться должны. Конкретно по моему проекту готов выслушать конструктивную критику и предложения по улучшению той или иной части моего проекта. Если кому то интересны детали этого проекта, задавайте вопросы. |
15.09.2021, 20:05 | #70 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Новокубанск
Сообщений: 146
|
Сегодня наконец решил сделать диагностику форсунок. Поводом послужило то что за теперь уже 900 км поменял медную шайбу на 6 цилиндре 2 раза. И снова проблема. Как показала проверка Гайка распылителя была в плохом состоянии. А форсунка 5 цилиндра мало того что неисправна так ещё и с 613 двигателя. Вобщем всё сделали как надо.
|