ЗМЗ 409 Евро 3 не заводится

[DenSimir]

Доброго времени суток!
Машина УАЗ Хантер, двиг. ЗМЗ-409 евро 3, е-газ, ЭБУ Bosch ME 17.9.7, вер. прошивки 124 стандарт, пробег 130 тыс. км.
На ходу потеряла мощность, загорелась лампа давления масла, скрежет под капотом - заглохла и встала. Температура по датчику - около 100. АКБ разрядился в 0. Завели с троса, троила, но ехала. Перед гаражом снова умерла на торможении (не держала ХХ совсем), затолкали вручную.
С утра осмотр выявил следующее: умер АКБ (закоротило 1 банку, вскипел и вытек), сгорел предохранитель на доп. оборудование 25А (рация), реле стартера рассыпалось, вода в разъеме жгута ЭБУ (шли дожди сильные, Хантер как всегда течет по швам), сгорел ЭБУ (на диагностику не выходит, греется очень сильно - возможно внутри коротыш от влаги с разъема).
При новом АКБ все мертво, релюхи трещат, стрелки зашкаливает. Что сделано: заменен ЭБУ на рабочий (чип иммо в ключе переставлен также), проверены и заменены предохранители, просушены разъемы, заменены все реле, проверена масса на кузов и двигатель, прочищены клеммы АКБ. С помощью диагностики проверены все системы, ошибок нет, исп. механизмы отвечают. Стартер крутит, но даже не схватывает, по диагностике УОЗ не корректируется во время прокрутки стартера (об. стартера 150-160 об/мин). Бензин и воздух подаются в цилиндры.
Снята клапанная крышка - проверены по меткам фазы - все по мурзилке идеально, цепи натянуты, метки совпадают. Поршни ходят без слышимых шумов, валы вращаются, масло идет. Проверены и заменены датчики (темп. и фаз). До ДПКВ еще не дошло дело - но он же показывает обороты двигателя, сопротивление обмоток в норме (может конечно и он глючит?). При съеме фишек с датчиков ЭБУ на них сразу дает ошибку - одел обратно - ошибка пропала. Лямбды не закорочены, проводка живая, по диагностике греются и пытаются регулировать состав. Есть запах выхлопных газов и бензина, но не заводится. Куда еще копать? Какие шаги?