15.07.2010, 23:33 | #101 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
Товарисчи, тут предлагают поставить демпфер от крузака, но по интересной системе, не рама-тяга, и не мост-тяга, а РАМА-сошка...
Впервые о током услышал, и тем более не видел. Может кто скажет плюсы-минусы данной установки? Демпфер от крузака 80ки. Последний раз редактировалось Вольдемар73; 15.07.2010 в 23:41. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.07.2010, 23:40 | #102 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,537
|
Не совсем понял, как это тяга-сошка. И то и другое - подвижные элементы. По идее демпфер должен крепиться к чему-то неподвижному с одной стороны.
|
15.07.2010, 23:41 | #103 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
|
18.07.2010, 10:19 | #104 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 403
|
Цитата:
По поводу последнего поста, думаю не все так просто, палец в сошке двигается по дуге, то есть даже не в 2-х плоскостях, а в трех, так как рулевой механизм крепится к лонжерону рамы то крепить демпфер надо будет к поперечине, которая так же не сильно удачно для этого расположена, затем опять же ударным нагрузкам будут подвержены все шарнирные соединения рулевых тяг. Я больше склоняюсь к схеме длинная тяга - мост. Хотя на Ниссан Патрол применяется короткая тяга - рама. |
|
18.07.2010, 18:57 | #105 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
|
20.07.2010, 10:07 | #106 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
Ну чтож, поставил всё таки демпфер я себе. Ощущения шик!
руль тяжелее стал конечно немного, уже так на месте лихо не покрутишь. но кочьки теперь не замечаю, руль держу прямо, одним колесом так медленно въезжаю в канавку, и руль уже не стремитсяуйти в сторону, с какой стороныколеса сама канавка, а смотрит прямо, работает только подвеска. Биения нет. Доволен как слон. НЕмного фоток |
20.07.2010, 10:22 | #107 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
А кто варил ??? Конец на рулевой сошке что то не внушает доверия.
|
20.07.2010, 11:09 | #108 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
|
|
20.07.2010, 11:15 | #109 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Руки бы оторвал!!! Чесс слово.Так насрать это надо постараться. Ну хоть бы ободрали место сварки , вдруг там раковины остались, непровары.. При таком отношении, что то сомнения берут в качестве выполненых работ.
|
20.07.2010, 11:26 | #110 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка рулевого 3160 на 31512 | dimkaa | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 8 | 11.07.2010 17:32 |
Амортизатор вместо рулевого демпфера | ЕЖИК хантер | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 30 | 06.07.2010 15:41 |
Помогите с установкой рулевого демпфера | Александр C | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 12 | 19.04.2008 11:45 |
Установка рулевого демпфера. Есть вопросы. | Shturman | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 59 | 24.06.2005 15:30 |