uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.07.2010, 23:33   #101
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Товарисчи, тут предлагают поставить демпфер от крузака, но по интересной системе, не рама-тяга, и не мост-тяга, а РАМА-сошка...
Впервые о током услышал, и тем более не видел. Может кто скажет плюсы-минусы данной установки? Демпфер от крузака 80ки.

Последний раз редактировалось Вольдемар73; 15.07.2010 в 23:41.
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.07.2010, 23:40   #102
ded_mad
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.05.2009
Адрес: Самара
Сообщений: 1,537
По умолчанию

Не совсем понял, как это тяга-сошка. И то и другое - подвижные элементы. По идее демпфер должен крепиться к чему-то неподвижному с одной стороны.
ded_mad вне форума   Ответить с цитированием
Старый 15.07.2010, 23:41   #103
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ded_mad Посмотреть сообщение
Не совсем понял, как это тяга-сошка. И то и другое - подвижные элементы. По идее демпфер должен крепиться к чему-то неподвижному с одной стороны.
Извиняй, рама-сошка...
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2010, 10:19   #104
Smax469
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.02.2006
Адрес: Новороссийск
Сообщений: 403
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Стоит такой уже 2 года между рамой и длинной тягой. Хода хватает, усилия тоже. На бездорожье с ГУРом он не нужен, только по трассе.
Абсолютно не верно. Доказательство тому снижение у меня скорости набирания текста в 2 раза после недельной экспедиции. В экспедицию ездил на УАЗе 469 с обычными шкворнями на бронзовых втулках, гидроусилителем и 35-х Симексах. В результате соскальзывания в твердую колею глубиной ВСЕГО 15 САНТИМЕТРОВ сломал спицей руля лучевую кость. Так что ГУР от ударов по пальцам не панацея.
По поводу последнего поста, думаю не все так просто, палец в сошке двигается по дуге, то есть даже не в 2-х плоскостях, а в трех, так как рулевой механизм крепится к лонжерону рамы то крепить демпфер надо будет к поперечине, которая так же не сильно удачно для этого расположена, затем опять же ударным нагрузкам будут подвержены все шарнирные соединения рулевых тяг. Я больше склоняюсь к схеме длинная тяга - мост. Хотя на Ниссан Патрол применяется короткая тяга - рама.
Smax469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2010, 18:57   #105
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольдемар73 Посмотреть сообщение
Извиняй, рама-сошка...
Ну так что? Ни кто плюсы или минусы установки такой не расскажет?
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 10:07   #106
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Ну чтож, поставил всё таки демпфер я себе. Ощущения шик!
руль тяжелее стал конечно немного, уже так на месте лихо не покрутишь. но кочьки теперь не замечаю, руль держу прямо, одним колесом так медленно въезжаю в канавку, и руль уже не стремитсяуйти в сторону, с какой стороныколеса сама канавка, а смотрит прямо, работает только подвеска. Биения нет. Доволен как слон.
НЕмного фоток
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 10:22   #107
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

А кто варил ??? Конец на рулевой сошке что то не внушает доверия.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 11:09   #108
Вольдемар73
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Вольдемар73
 
Регистрация: 07.10.2006
Адрес: Ульяновская Обл., п.г.т Чердаклы
Сообщений: 1,489
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
А кто варил ??? Конец на рулевой сошке что то не внушает доверия.
Варили в фирме, вариант проверенный, по их словам. посмотрим что поулчится, машина для асфальта, жестокого обращения не будет.
Вольдемар73 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 11:15   #109
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
По умолчанию

Руки бы оторвал!!! Чесс слово.Так насрать это надо постараться. Ну хоть бы ободрали место сварки , вдруг там раковины остались, непровары.. При таком отношении, что то сомнения берут в качестве выполненых работ.
Олег34 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2010, 11:26   #110
Fisherman
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вольдемар73 Посмотреть сообщение
Ну чтож, поставил всё таки демпфер я себе. Ощущения шик!
руль тяжелее стал конечно немного, уже так на месте лихо не покрутишь. но кочьки теперь не замечаю, руль держу прямо, одним колесом так медленно въезжаю в канавку, и руль уже не стремитсяуйти в сторону, с какой стороныколеса сама канавка, а смотрит прямо, работает только подвеска. Биения нет. Доволен как слон.
НЕмного фоток
Вот это класс! Первый же мент, который не поленится нагнуться - снимет номера. А уж про ГТО - не мечтай даже. Сегодня вечером выложу свой вариант, который устроил всех 14-го при прохождении ПИК контроля (внесение изменений регистрирую). Штамп -т.с. исправно.
Fisherman вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Установка рулевого 3160 на 31512 dimkaa Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 8 11.07.2010 17:32
Амортизатор вместо рулевого демпфера ЕЖИК хантер Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 30 06.07.2010 15:41
Помогите с установкой рулевого демпфера Александр C Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 12 19.04.2008 11:45
Установка рулевого демпфера. Есть вопросы. Shturman Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 59 24.06.2005 15:30


Часовой пояс GMT +4, время: 13:49.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-