uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 16:28   #511
Ярослав РостУАЗ
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Ярослав РостУАЗ
 
Регистрация: 13.08.2013
Адрес: Ростов-ОN-доН
Сообщений: 248
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от CMY Посмотреть сообщение
Проверить регулировку максимального поворота колес (это как в книжке нарисовано).
А на практике проверить на предмет смятости упоры поворота колес, и отрегулировать max угол поворота колеса, чтоб не цепляло.
По конкретней можно? В какой книжке? Что за смятость упора? Как регулируется угол поворота?
Ярослав РостУАЗ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.01.2015, 21:17   #512
ice123
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: КрайнийЮГ, АДЛЕР
Сообщений: 498
По умолчанию

ага! и насколько должны быть выкручены болты
ice123 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 10:49   #513
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,828
По умолчанию

Ткните носом пожалуйста как отрегулировать шкворня на патриоте, родные стоят пробег около 4 тыс. км.
За ранее прошу прощения, нашел бы сам, интернет такое Г. одну страницу пол часа грузить может
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 12:17   #514
Д,Мазай
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 18.06.2004
Адрес: RUS 47, Лен обл г. Тосно
Сообщений: 1,429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Ткните носом пожалуйста как отрегулировать шкворня на патриоте, родные стоят пробег около 4 тыс. км.
За ранее прошу прощения, нашел бы сам, интернет такое Г. одну страницу пол часа грузить может
Вот что-то нашел, не помню откуда скачано, может устроит
Вложения
Тип файла: doc Регулировка сферических шкворней.doc (80.0 Кб, 55 просмотров)
Д,Мазай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 14:25   #515
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Д,Мазай Посмотреть сообщение
Вот что-то нашел, не помню откуда скачано, может устроит
Спасибо, вроде все понятно. Подскажите тогда вот что, если люфта нет, стоит ли лезть подтягивать шкворня? Просто есть рысканье по дороге, я думаю может это из-за них? По гарантии ехать - с работы отпрашиваться проблематично, думаю самому глянуть
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 14:54   #516
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Ткните носом пожалуйста как отрегулировать шкворня на патриоте, родные стоят пробег около 4 тыс. км.
За ранее прошу прощения, нашел бы сам, интернет такое Г. одну страницу пол часа грузить может
http://www.uazbuka.ru/most/repairkingpin.html

только учесть надо, что моменты затяжки для бронзы и пластика разные

или выкачай на комп и пользуйся
"Электронное руководство по ремонту "Спайсера"
http://sto22.com/files/electr_ruk.rar

Последний раз редактировалось HEXTA; 29.01.2015 в 14:57.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 18:13   #517
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,828
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HEXTA Посмотреть сообщение
http://www.uazbuka.ru/most/repairkingpin.html

только учесть надо, что моменты затяжки для бронзы и пластика разные

или выкачай на комп и пользуйся
"Электронное руководство по ремонту "Спайсера"
http://sto22.com/files/electr_ruk.rar
Спасибо за информацию, только там регулировка шкворней после замени оных, а я где то всречал, что если просто подтянуть, то подтягивают только нижние, так ли это?
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2015, 18:43   #518
HEXTA
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для HEXTA
 
Регистрация: 14.01.2009
Адрес: Беларусь, Могилев
Сообщений: 4,302
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
....что если просто подтянуть, то подтягивают только нижние, так ли это?
Проверить какой размер ушел. И его возвращать в норму.

Бывает, что нижний, на машине, не стукнешь нормально, чтобы осадить икрутить. И тянешь верхний.
HEXTA вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2015, 19:34   #519
StreetNoise
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 30.08.2013
Сообщений: 20
По умолчанию

Хочу выложить свой рецепт приготовления шкворней.

Ключ запиливается из стандартного высота ключа без зубов 23мм
Шестигранник 30мм. Высота 13мм.
Диаметр отверстия 22мм.
Зажимается ключ гайкой м16х1,5 в которой есть проточка снизу 22мм на 5 мм.
Проточка сделана для обнижения гайки, чтоб пластиковый фиксатор попадал на резьбу шкворня.
Ключ закруч./откруч. высокой 30 головой с уголком + труба.
Как закрутили, крутим контргайку.
Контргайка высота 19мм, шестигранник 30мм. Высота шестигранника и резьбы по 9,5 мм. Резьба м36х2.Внутренний диаметр отверстия 22 мм.
Сверху глушится гайкой м16х1,5 с проточкой. Проточку можно помазать герметиком.

На левом кулаке ставим 2 контргайки.
На правом одну снизу, сверху под рулевую сошку я поставил шайбу диаметр 33мм высота 7 мм.(Этот размер индивидуален при регулировке положения кулака) Диаметр отверстия 22мм
А затягивается все это снизу.
Пластиковые вкладыши которые шли с завода прошли 50 т. км и как новые.
Контргайки не дают появится люфту, который убивает вкладыши.

Последний раз редактировалось StreetNoise; 02.02.2015 в 22:33.
StreetNoise вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2015, 12:15   #520
xrv750at
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для xrv750at
 
Регистрация: 19.03.2010
Адрес: г.Гатчина, г.Питер
Сообщений: 1,009
По умолчанию ? про отличие шкворней Патриота и Козла

Народ, подскажите кто в курсе.
Шкворневой узел Патриота(Хантера) отличается от колхозного конструкцией как корпуса кулака, так и видом колодцев под шкворни на ШОПКе. Это я знаю.
Если кто переделывает шкворни Патриота на подшипники, то с ШОПКа срезаются чашки шкворей и в образовавшиеся отверстия вставляются и обвариваются опоры под подшипники. Главное соосность выдержать. Это тоже факт известный.

Теперь задача: Имеются пара ШОПКов от колхоза. Если с них срезать втулки шкворевых колодцев, можно ли потом вварить в них опоры под подшипники для Патриота.
Вобщем по другому сформулирую. ШОПК колхоза и ШОПК спайсера если срезать с них опоры(колодцы) шкворней, одинаковы?

Зачем это надо.
Поворотный кулак всборе стоит немеряных денег. При этом корпус кулака соит 2,5тр, ШОПКов колхозных у меня гора. прикупив корпуса кулаков, можно было бы собрать спайсеровские поворотные кулаки незадорого. Правда на подшипниках.
xrv750at вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
шкворня


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:06.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-