27.02.2008, 02:42 | #21 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,355
|
Вот пара фоток про ГУР от Прадо и демпфер от Сурфа.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
04.03.2008, 14:15 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
|
Ты уже все это дело поставил? Много переделок? Если есть фото, был бы очень рад..
|
05.03.2008, 11:14 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
|
|
06.03.2008, 02:15 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,355
|
Это от праворукого Прадика с квадратной мордой. На более новых с круглыми обводами вроде рейка уже стоит. Он крепился с внешней стороны рамы и этой же плоскостью к нашей раме четко прислюнявлливается. Я прям с трубками, болтами и гайками прикупил все в сборе. К сожалению болты коротковаты оказались, заменил на Жигулевские, уж не помню от чего. От головки может?(Жигулисты, не пинайте)
А с Сурфов наверно на буханку подойдет, там кинематика похожая. |
07.03.2008, 02:19 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,355
|
Информативность руля то конешно понизилась. Даже пропала можно сказать. Так зато гидравлика работает. И в обратку не бьет руль, но это наверно заслуга демпфера.
Вот огорчает то, что на скорости за 80 если попал в ямку начинает КОБАСИТЬ, пока не притормозишь немножко. Появилось это после замены штатных шкворней на роликовые. Еще до ГУРа. Шквони отрегулированы, резинки на рессорах новые, амортизаторы живые. Голову сломал уже. |
07.03.2008, 09:27 | #26 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
Цитата:
у меня на сафарёвском гуре тот что тонкий это нагнетание....тот что потолще это обратка..........сначала подключил наоборот ....так вроде бы даже логичнее......руль стал сопротивляться вращению |
|
07.03.2008, 23:16 | #27 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2007
Адрес: г.Москва
Сообщений: 539
|
Цитата:
Заранее спасибо! Я не отказываюсь от желания поставить Тойотовский, просто его пока не нашел, а Гур от Митцы мне предлагали... Вот и думаю теперь, может и от нее подойдет... Последний раз редактировалось Anto6ka007; 07.03.2008 в 23:28. |
|
11.07.2008, 05:57 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,355
|
Я накрутил на короткую тягу маленькую регулировочную проставку от длинной тяги, чем схождение колес регулируют. Тоесть Гур как бы отодвинулся влево, ну такая у него форма и тягу просто удлиннить пришлось.
|
11.07.2008, 06:01 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 1,355
|
То владимир03
Маленько наоборот. Рулевой механизм внутри себя имеет ГУР. Ну и для привода этого ГУРа есть насос, масляный бачек, радиатор, шланги... |
13.07.2008, 19:49 | #30 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.01.2008
Сообщений: 133
|
w123
Цитата:
но крутит сволочь не туда-)) ктото ставил, аж под поперечину с грамоздким кронштейном и почти на уровень моста -эт ведь не дело, -а что если в упорную стенку присобачить коробочку с двумя шестернями, на одной вал от руля, а на другую вал на рулевую машинку, и получится что крутя руль вправо, на выходе будет влево, и ведь при этом машинка(гур) встанет на родное место так, как будто там и сидел, |
|
Метки |
prado, гур сафаря/патруля, прадо, рулевой редуктор |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
А рычит-то иностранный агент Dymos. И сваливает всю вину на раздатку. | Грязюк | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 231 | 21.04.2008 09:02 |