29.05.2017, 21:48 | #61 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
дык датчик к работе после выключения зажигания как то непричем.... без горючего двигло не крутится. если крутится значится откуда то оно поступает..... а уж потом нагар, калильное зажигание и прочия изыски.... может всетаки замок дуркует? или реле какое?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
29.05.2017, 22:43 | #62 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,987
|
Мысли одолевают на электрику,как и раньше
|
30.05.2017, 05:09 | #63 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,597
|
было как то мус дурковал, если в положении "авто" оставить то двигатель не отключался.... не копал, просто в это положение не ставлю. электрики на уазе такие электрики.... на прошлой машине ихие изыски достали, два предохранителя на одном проводе к салонной печке, зато на второй плюс мозга отдельного нету на предохранитель реле бензонасоса повешен.....
|
30.05.2017, 08:45 | #64 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
У меня подобная проблема так же почти с новья. Первоначально думал на замок зажигания. При повороте ключа на выключение происходило (не всегда) кратковременное включение зажигания в промежуточном положении. И движок схватывал. До замены замка привык глушить машину на передаче. Поменял замок и проблема стала проявляться реже, но при заправке на роснефте опять проявлялась. На луке только если катаюсь после пару недель от заправки. Есть подозрение что дело в топливе,но это могут быть и домыслы. Хотя на холодную глохнет всегда нормально. Вполне возможно что при снятии питания с мозгов катушки делают "последний вздох" и т.к искра собачит сразу на два горшка может происходить воспламенение остатков смеси. Ведь как то странно, на работе газель с 405м двигателем и её с новья каким только фуфлом не заправляли, а таких проблем небыло, но там четыре катушки. Есть мысль поставить разрыв по питанию на катушки в виде тумблера,а лучше на форсунки, но уже через рэле. К разрыву на форсунках склоняюсь больше. Тогда если сначала отключать форсунки а затем зажигание, мозги по идее должны полностью дожигать топливо и источника детонации быть не должно.
Последний раз редактировалось velet; 30.05.2017 в 08:51. |
30.05.2017, 12:06 | #65 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,987
|
Цитата:
|
|
30.05.2017, 12:09 | #66 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 03.09.2005
Адрес: Таганрог
Сообщений: 1,596
|
Нормально у тебя всё с электрикой, не там ищешь.
Подключи масляный радиатор, реши вопрос с охлаждением, смени заправку и будет счастье... P. S. Замок зажигания взаимозаменяем с ВАЗ-1208...ВАЗ-2110. От "десятки" лучше, в нём контактов больше. |
30.05.2017, 12:20 | #67 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: майкоп
Сообщений: 716
|
Я ещё не обдумывал этот вопрос. Затея есть,но воплощение и как получится в итоге, пока будет позже.Сейчас к сожалению воюю с двигателем. Грм крякнул и прокладка под башкой под вопросом. Тему выше создал. Как машину на ход поставлю буду экспериментировать
|
30.05.2017, 12:37 | #68 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,987
|
Видел вашу тему,да нынешний УАЗ та ещё штучка
|
30.05.2017, 16:33 | #69 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 267
|
Андрей привет! давно не общалис скажи а как у тебя мотор масло кушает? на счет адсорбера это ужасное зло выкидывай и на шланг ставь карбовый фильтр. а мма счет масла спросил не питается ли мотор газами с сапуна? они тоже ой как хорошо горят. а масло какое льешь? и по датчику детонации умирает он менять надо его.
|
30.05.2017, 16:40 | #70 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 03.07.2012
Адрес: д.Житново,Тверская обл. Красногорск,Московкая обл.
Сообщений: 18,987
|
Цитата:
|
|