uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Мосты

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 18.04.2013, 21:38   #1
Тягач 604
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тягач 604
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
По умолчанию кастер?

подскажите. переделал военный мост под пружиную подвеску. завалили мост в перед нарушелся кастор машина рыскает ужас как. буду поварачивать шопк. какой должен быть кастор в цифрах будем крутить на 3д-сход-развал подскажите пожалуста.
Тягач 604 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 18.04.2013, 22:47   #2
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

а зачем было переделывать с рессор на пружины?
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.04.2013, 09:01   #3
Тягач 604
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тягач 604
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
а зачем было переделывать с рессор на пружины?
в подписи написано уаз 31512-10
Тягач 604 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 06:04   #4
aleksey71
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Минусинск Красноярский край
Сообщений: 368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тягач 604 Посмотреть сообщение
подскажите. переделал военный мост под пружиную подвеску. завалили мост в перед нарушелся кастор машина рыскает ужас как. буду поварачивать шопк. какой должен быть кастор в цифрах будем крутить на 3д-сход-развал подскажите пожалуста.
3 градуса с несколькими минутами.А если просто мост поставить горизонтально-кастор разве в поворотных кулаках уже не установлен?По крайней мере в гражданских-так,по-моему?
aleksey71 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 06:12   #5
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Штатный кастОр военного моста 1-1,5 градуса, но при наличии ГУРа, лучше увеличить до 7-9 градусов.
Очень важно с правой и левой стороны сделать строго одинаково.

Последний раз редактировалось Сергей Андреевич; 20.04.2013 в 06:20.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 09:36   #6
Тягач 604
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Тягач 604
 
Регистрация: 17.01.2011
Адрес: Ивановская обл
Сообщений: 1,027
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Штатный кастОр военного моста 1-1,5 градуса, но при наличии ГУРа, лучше увеличить до 7-9 градусов.
Очень важно с правой и левой стороны сделать строго одинаково.
вот спасибо вам добрый человек.гура пока нет но будет думаю на 7 норм будет.
Тягач 604 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 10:47   #7
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

незнаю как насчет 1-1.5 градуса, смотрел на военники поворотные кулаки +5 к кастору что вместе дает в сумме со стандартным почти +8 градусов читал в описание на комплекте
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 10:50   #8
Сергей Андреевич
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Сергей Андреевич
 
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Тягач 604 Посмотреть сообщение
вот спасибо вам добрый человек.гура пока нет но будет думаю на 7 норм будет.
Да.
Сергей Андреевич вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 11:53   #9
Серж 469 б
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Серж 469 б
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 4,840
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Андреевич Посмотреть сообщение
Штатный кастОр военного моста 1-1,5 градуса, но при наличии ГУРа, лучше увеличить до 7-9 градусов.
Очень важно с правой и левой стороны сделать строго одинаково.
Посмею не согласиться, ввиду того, что асфальтовое покрытие наших дорог имеют уклон, относительно горизонта вправо! и при всем при этом кастЕр должен быть установлен справой стороны немногим больше к примеру на 30 минут, так как при такой установке колесо с большим кастером стремится в сторону меньшего, в нашем случае влево! из этого следует, что не придется постоянно подруливать автомобиль при боковом ветре и при попадании в колеи на асфальте и при длительных дальних поездках. Говорю по примеру МВ - Е180, у немцев так по крайней мере...
У себя переделал на 4*30"правое, и левое 4*0". ибо были на то свои причины, так как долго морочился с волгомостом. ну и первый раз сделал 7* ооочень тяжко крутить рулё на месте , а если на разогретом асфальте, то просто жопа! а с теперешним и качества рулежки на скоростях по убитым дорогам не ухудшилось, и на месте рулить комфортно!
Да, еще: на некоторых уазах изначально разный кастЕр, порядка 1*30" (полтора градуса разницы) от сюда и нужно будет корректировать и выставлять для каждой стороны свой градус, что бы в конечном результате получилось как можно ближе по цифрам, полтора градуса разницы уже практически невозможно ездить нормально!!!!
Серж 469 б вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2013, 15:59   #10
aleksey71
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Минусинск Красноярский край
Сообщений: 368
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Серж 469 б Посмотреть сообщение
Посмею не согласиться, ввиду того, что асфальтовое покрытие наших дорог имеют уклон, относительно горизонта вправо! и при всем при этом кастЕр должен быть установлен справой стороны немногим больше к примеру на 30 минут, так как при такой установке колесо с большим кастером стремится в сторону меньшего, в нашем случае влево! из этого следует, что не придется постоянно подруливать автомобиль при боковом ветре и при попадании в колеи на асфальте и при длительных дальних поездках. Говорю по примеру МВ - Е180, у немцев так по крайней мере...
У себя переделал на 4*30"правое, и левое 4*0". ибо были на то свои причины, так как долго морочился с волгомостом. ну и первый раз сделал 7* ооочень тяжко крутить рулё на месте , а если на разогретом асфальте, то просто жопа! а с теперешним и качества рулежки на скоростях по убитым дорогам не ухудшилось, и на месте рулить комфортно!
Да, еще: на некоторых уазах изначально разный кастЕр, порядка 1*30" (полтора градуса разницы) от сюда и нужно будет корректировать и выставлять для каждой стороны свой градус, что бы в конечном результате получилось как можно ближе по цифрам, полтора градуса разницы уже практически невозможно ездить нормально!!!!
Не знаю насчет асфальта,военника и пр.По инструкции,кастОр(по английски-через Е)УАЗа(любого)-3гр.30мин.Сам пользую заводской колхозный ,нерегулируемый,поэтому не скажу,надо ли его увеличивать или нет-не знаю.
aleksey71 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-