uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.11.2016, 11:40   #11
Rosskif
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Rosskif
 
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
По умолчанию

Здраствуйте, не делал новой темы, ибо у меня откровенно тупой вопрос. Но, надеюсь, Вы меня, как чайника простите и поймете. Вообщем, уаз 31512, к-162г, отрегулировал холостые - песня просто. Дык-дык-дык - не хочется глушить, так работает. Расход 12 по трассе. И захотелось мне заварить глушак - банка обошлась по трубе и просто висела. Заварил. Звук стал тише, хоть и не такой олдскульный. Ну разве что для соседей приятнее стал. Но вот заметил, что холостые на порядок увеличились. Вопрос: это из-за глушителя?
Rosskif вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.11.2016, 09:36   #12
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rosskif Посмотреть сообщение
Заварил. Звук стал тише, холостые на порядок увеличились. Вопрос: это из-за глушителя?
Кто знает что там было с волновыми процессами... отражение, противодавление, наполнение итп.
Возможно и то что банально более громкий до сварки звук, не позволял достойно оценить выставленные обороты. Ведь после этого и шум подшипника помпы или генератора ещё мог вылезти...
Просто отрегулируйте заново и как принято выражаться .. не берите в голову.

Последний раз редактировалось Mayor; 21.11.2016 в 09:38.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 16:58   #13
Rosskif
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Rosskif
 
Регистрация: 25.10.2016
Сообщений: 66
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Просто отрегулируйте заново и как принято выражаться .. не берите в голову.
В общем, отрегулировал я наново холостые. И удивился: появилась очень хорошая тяга на низах. Я раньше думал, что регулирование хх – это просто перемещение крайнего положения дроссельной заслонки и на качество смеси не влияет. Ну а тут крутанул треть оборота отверткой и сел в другую машину. Когда читал в родной уазовской книжке, что трогаться на ровной поверхности и под уклон рекомендуется со второй передачи, то не понимал про какую машину это написано. Нет, я трогался со второй при необходимости, но сцепление было жаль. А теперь это даже комфортно. Да и на 4-ую раньше раскручивал на 3-ей за сорок-сорок пять, а теперь с тридцати пяти в горку вытягивает без задумчивой натуги. Нынче по родным перелескам буду тарахтеть на третьей. Тьфу-тьфу-тьфу.
Rosskif вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.11.2016, 22:10   #14
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Рад за Вас. А вообще система ХХ принимает довольно активное участие при режимах перехода на малые нагрузки и действительно, неудачная регулировка обычно негативно сказывается.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-