uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.09.2018, 10:24   #131
Grin57
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Grin57
 
Регистрация: 12.03.2010
Адрес: возле Орла
Сообщений: 12,949
По умолчанию

Будку открыть, в которой спальники, а не коробки с краской
Grin57 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.09.2018, 10:28   #132
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вурдолак Посмотреть сообщение
Зачем пургу нести? Грузовые дизеля с рабочими оборотами 1200-1800 никакие ниже этого порога из за охренненой турбоямы и не оборотистые выше , что в говнах не позволяет или крутануть колеса до самоочищения или резко ускорить в подьем, а при попытке врубить передачу повыше, просто мотор просядет ниже оборотов своих возможностей. Нет ничего лучше бензинки схорошим моментом в широком диапазоне, тыщ до 4000 хотябы. Но это уже не для экономичности точно
Никакой турбоямы тем более охренной на нормальных грузовых дизелях нет, ниже обороты и не нужны, куда ниже, на холостых что ли, и можно спокойно и побольше чтобы было и бесшумно и быстро и экономно, на парах 4.55 и будут обороты побольше, рабочие в районе 1800-2400 по трассе. И я за установку атмосферных дизелей в районе 6литровых, более емкие для 66 нафиг не нужны и для быстрых пар, для родных пар можно и 4цилиндровые, как и турбированые варианты не нужны, и как раз такие двигатели не проседают, а вот турбо варианты, несмотря на то что у них макс момент выше и при этом даже максимальный момент может находиться на более низкий оборотах проседают и не могут так как хороший длиноходный атмосферник вытянуть и ползти с холостых и им требуется пониженая, или более контролируемое переключение на повышенную, а длиноходные атмо ползают как танки.
И нет ничего хуже бензинки,никакой эластичности в говнах, будет глохнуть на малых и средних оборотах, или ползти на сверх пониженной где нормальный грузовой дизель вполне хорошо вытягивать будет, я уж молчу про расход бензиновых.

Последний раз редактировалось Val33; 12.09.2018 в 10:47.
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 10:31   #133
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Вурдолак Посмотреть сообщение
Забудь про 245, потом спасибо скажешь. Этот мотор делается из говна и палок свободными от пахоты и других сельских забот колхозниками.

Ямз если только 534.

Как показала уже практика эксплуатации ямз 534 такой самый двигатель как и 245, может разве что трясется поменьше, а так ничем не лучше, если не хуже, на газонах некст стучат на каждом углу. Есть даже новые машины выехавшие с салона уже стают в дороге изза поломок
www.youtube.com/watch?v=qOlBc-YsFnM&t=652s

Последний раз редактировалось Val33; 12.09.2018 в 10:34.
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 10:41   #134
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Ради флуда, импортный аналог.
Еще и баня есть.
https://spec.drom.ru/vladivostok/mot...-58658768.html
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 10:57   #135
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
и как он с 11тью тоннами тормозить будет? на первом танке бензинка стояла, ровно 100лошадей, а весил он 23тонны, ничего ездил..... до шести с половиной км\ч выжимал.....
а как все остальные грузовики тормозят ?


F-350 будет способен буксировать прицеп массой 26.500 фунтов. Для сравнения, Chevy Silverado HD в свою очередь будет в состоянии буксировать 23.300 фунтов, явно уступая пикапам Ford, а вот Ram 3500 HD более серьёзный конкурент, масса его буксируемого прицепа уже сможет составить порядка 30.000 фунтов. . 450 Super Duty может взять на буксир 31.200 фунтов. ... Это данные на новые авто. Старые Фки с коробкой 4r100 конечно уступают по харектиристиками, но не на много.

Последний раз редактировалось Dennis; 12.09.2018 в 11:00.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 11:19   #136
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,609
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Val33 Посмотреть сообщение
Как показала уже практика эксплуатации ямз 534 такой самый двигатель как и 245, может разве что трясется поменьше, а так ничем не лучше, если не хуже, на газонах некст стучат на каждом углу. Есть даже новые машины выехавшие с салона уже стают в дороге изза поломок
www.youtube.com/watch?v=qOlBc-YsFnM&t=652s
А что то еще изямз можно предложить? 236? Или может 238?
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 11:23   #137
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 23,609
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Val33 Посмотреть сообщение
Никакой турбоямы тем более охренной на нормальных грузовых дизелях нет, ниже обороты и не нужны, куда ниже, на холостых что ли, и можно спокойно и побольше чтобы было и бесшумно и быстро и экономно, на парах 4.55 и будут обороты побольше, рабочие в районе 1800-2400 по трассе.
Да сосбсна на этом можно спор и закончить
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 11:24   #138
Val33
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 30.07.2011
Сообщений: 437
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Dennis Посмотреть сообщение
а как все остальные грузовики тормозят ?


F-350 будет способен буксировать прицеп массой 26.500 фунтов. Для сравнения, Chevy Silverado HD в свою очередь будет в состоянии буксировать 23.300 фунтов, явно уступая пикапам Ford, а вот Ram 3500 HD более серьёзный конкурент, масса его буксируемого прицепа уже сможет составить порядка 30.000 фунтов. . 450 Super Duty может взять на буксир 31.200 фунтов. ... Это данные на новые авто. Старые Фки с коробкой 4r100 конечно уступают по харектиристиками, но не на много.
У Д245 масса автопоезда с прицепом 18тонн в зубренке, только он не очень то и в валдае работет без прицепа, а что будет если постоянно таскать прицеп... его просто в бараний рог свернет от нагрузок, поэтому лучше ориентироваться на то в каких машинах по массе стоят двигатели, те все данные по массе буксируемого прицепа это явно не для постоянной работы.
Val33 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 12:10   #139
Dennis
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Dennis
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Val33 Посмотреть сообщение
У Д245 масса автопоезда с прицепом 18тонн в зубренке, только он не очень то и в валдае работет без прицепа, а что будет если постоянно таскать прицеп... его просто в бараний рог свернет от нагрузок, поэтому лучше ориентироваться на то в каких машинах по массе стоят двигатели, те все данные по массе буксируемого прицепа это явно не для постоянной работы.
Ф350 без малого две тонны берет на себя. это без веса пассажиров.
что то мне имхуется что у шишиги такая же грузоподъемность.
только едут сильно по разному.
тем более планируется автодом...вряд ли он там цемент возить будет.
Dennis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.09.2018, 12:28   #140
Zakharkin_Konstantin
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zakharkin_Konstantin
 
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
По умолчанию

Опять ради поддержки темы.
Автодом за 20 т у.е там, что можно приобрести.
https://www.youtube.com/watch?v=IpAIyB0mohg
Zakharkin_Konstantin вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 02:26.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-