12.03.2019, 10:33 | #21 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
как вариант - детали грм еще не приработались
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.03.2019, 11:14 | #22 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
На штанге выпускного кларана 1 цилиндра, т. е. самый первый клапан потертость, высотой см 4. Где то она трется об блок. Это может быть причиной неустранимого стука?
|
12.03.2019, 13:26 | #23 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
12.03.2019, 15:14 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Все, сдаюсь. Сделал вкруг 0.35, мотор более менее утихомиривается только от более менее продолжительной поездки. Пусть гремит, может, потом когда нибудь приработается..
|
12.03.2019, 18:34 | #25 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
|
12.03.2019, 18:35 | #26 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
Цитата:
я на теплом отрегулировал 0,35, чтобы 0,4 не лез потом кривым покрутил раз 10 проверил .... где ушло 0,35 - выставляю опять и так раза 2 прокручиваю и все.... |
|
12.03.2019, 20:50 | #27 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|
12.03.2019, 22:08 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
мне не так лень , при 20гр - 0.40 до небольшого защемления щупа на все за три полуоборота КВ и забИл как минимум тыщь на 10 на это дело.
|
13.03.2019, 01:32 | #29 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
|
Цитата:
Читал? |
|
13.03.2019, 09:56 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Когда на носах коромысел, торцах клапанов со временем появляется выработка, а на штангах исчезают плоскости в зените наконечников, мотор имеет повышенную шумность и регулировки помогают плохо. Мало того, с проворотом клапанов зазоры гуляют. Не раз с этим сталкивался и не только на своей. Например ВАЗ классика тоже ощутимо утихает, когда наждачной насадкой на дрели выровнять торцы клапанов и загладить носы рокеров ( ну и коромысел у нас). Обычно такая штука вылезала после 50-70 тыс км пробега. Возможно с более современными маслами пробег будет побольше. На своей дааавно не делал. После капиталки мотора когда и клапаны сменил и коромысла пригладил прошло уже 70 тыс. Пока не напрягает. Мотор 417 ставлю 0.4-0.45. Раньше до переточки под 92й ставил 0.3-0.35. Но после переточки такие зазоры мотору не понравились.
|