uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 12.03.2019, 10:33   #21
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

как вариант - детали грм еще не приработались
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 12.03.2019, 11:14   #22
Maxim 70rus
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
По умолчанию

На штанге выпускного кларана 1 цилиндра, т. е. самый первый клапан потертость, высотой см 4. Где то она трется об блок. Это может быть причиной неустранимого стука?
Maxim 70rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 13:26   #23
дядько_сержо
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxim 70rus Посмотреть сообщение
На штанге выпускного кларана 1 цилиндра, т. е. самый первый клапан потертость, высотой см 4. Где то она трется об блок. Это может быть причиной неустранимого стука?
у меня пробег 34 000 сейчас , гидрики живы и здоровы
  Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 15:14   #24
Maxim 70rus
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
По умолчанию

Все, сдаюсь. Сделал вкруг 0.35, мотор более менее утихомиривается только от более менее продолжительной поездки. Пусть гремит, может, потом когда нибудь приработается..
Maxim 70rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 18:34   #25
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxim 70rus Посмотреть сообщение
На штанге выпускного кларана 1 цилиндра, т. е. самый первый клапан потертость, высотой см 4. Где то она трется об блок. Это может быть причиной неустранимого стука?
может
смотри где трет
по блоку вероятно
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 18:35   #26
DIMA-ULN
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для DIMA-ULN
 
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxim 70rus Посмотреть сообщение
Все, сдаюсь. Сделал вкруг 0.35, мотор более менее утихомиривается только от более менее продолжительной поездки. Пусть гремит, может, потом когда нибудь приработается..
ты как регулируешь ?
я на теплом
отрегулировал 0,35, чтобы 0,4 не лез
потом кривым покрутил раз 10
проверил ....
где ушло 0,35 - выставляю опять
и так раза 2 прокручиваю
и все....
DIMA-ULN вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 20:50   #27
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxim 70rus Посмотреть сообщение
мотор более менее утихомиривается только от более менее продолжительной поездки.
летом быстрее будет
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 12.03.2019, 22:08   #28
johnlc
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DIMA-ULN Посмотреть сообщение
ты как регулируешь ?
я на теплом
отрегулировал 0,35, чтобы 0,4 не лез
потом кривым покрутил раз 10
проверил ....
где ушло 0,35 - выставляю опять
и так раза 2 прокручиваю
и все....
мне не так лень , при 20гр - 0.40 до небольшого защемления щупа на все за три полуоборота КВ и забИл как минимум тыщь на 10 на это дело.
johnlc вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2019, 01:32   #29
Mortis
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 30.10.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 2,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Maxim 70rus Посмотреть сообщение
Все, сдаюсь. Сделал вкруг 0.35, мотор более менее утихомиривается только от более менее продолжительной поездки. Пусть гремит, может, потом когда нибудь приработается..
http://gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=85438
Читал?
Mortis вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.03.2019, 09:56   #30
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Когда на носах коромысел, торцах клапанов со временем появляется выработка, а на штангах исчезают плоскости в зените наконечников, мотор имеет повышенную шумность и регулировки помогают плохо. Мало того, с проворотом клапанов зазоры гуляют. Не раз с этим сталкивался и не только на своей. Например ВАЗ классика тоже ощутимо утихает, когда наждачной насадкой на дрели выровнять торцы клапанов и загладить носы рокеров ( ну и коромысел у нас). Обычно такая штука вылезала после 50-70 тыс км пробега. Возможно с более современными маслами пробег будет побольше. На своей дааавно не делал. После капиталки мотора когда и клапаны сменил и коромысла пригладил прошло уже 70 тыс. Пока не напрягает. Мотор 417 ставлю 0.4-0.45. Раньше до переточки под 92й ставил 0.3-0.35. Но после переточки такие зазоры мотору не понравились.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 07:52.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-