09.03.2019, 19:06 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.11.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 7,474
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.03.2019, 19:14 | #12 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Цитата:
Первый раз нормально так вляпался, ну я же типа уазовод крутой перец, а лоханулся как пацан, в горах Алтая, эвакуация и все дела, второй раз тоже когда из фильтра масло лило не мог понять проблему у всех глаз обруглялся до не приличия. Вобщем, мой вердикт таков- НЕТ. ЗЫ Но есть нюансы. Раз уж вы начали раскатывать тему то читайте. Рассказ... Еду по трассе в сторону Алтая, пятой точкой чуствую, как будто кратко временно мощь пропадает,(если слово мощь применимо к 402))) на буханке на трассе ), потом пошли перевалы, решил проехать объездной у меня же зверь, х,ли нам, а людей уже на сотню км в округе нет. И с каждым перевалом температура расти стала. Потом вообще на холостых стоишь, она только вверх, я в речку за водой радиатор поливать, благо вода есть и не очень теплая, а дрыгателью пофиг, как ВВП и Мишке, не остывает. В итоге заглох и не заводится, бля че делать ни связи ни транспорта, спутниковый телефон то дома, а зачем он я же так прогулятся. Перебрал все, траблер, карб по пять раз, результат ноль. В итоге нашел в ближайшей деревне волгу она меня утощила в РЦ. На СТО ковыряли машину пол дня, потом сказали все иди нах отсюда, я их уговорил проверить клапана, и о чудо машин ожил. Потом анализируя все это непотребство, пришел к выводу. На трассе по какой то причине начал помирать один компенсатор, а далее цепная реакция на перевавале от дрыгателя нужна полная мощь, скорость не та охлаждение меньше, соответственно начали дохнуть остальные компенсаторы (масло перегрелось), опять же вызывая лавнный эффект. Да и х.й с ними подумал я, заклинили ну отрегулировал как обычно. Через какое то время завожу прогрел, еду от дома 100метров, заглох, под машиной лужа масла. Ищу от куда, да ну нах из фильтра, КАК?! Долго ломал говову как так, оказалось все просто, эти компенсаторы "откисли" и зазор стал таким что масло накачивало быстрее в крышку клапанов чем оно могло стекать в поддон, соотвественно накачивало полную крышку и далее выливалось в карб и фильтр. ОНО ВАМ НАДО. зы2: писал на коленке, сорри за оепятки и тд и тп |
|
09.03.2019, 19:27 | #13 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Я бы и не начинал изучение темы с гидриками, тем более это денежные траты (по прикидкам, тыщ 5 точно). Но я не могу отрегулировать клапана. Делал как в книжках - 0,40. На холодную гремят ужас как, на ходу особо не слышно. 0,30 - то самое, только чуть тише. Куда уж ниже опускать зазор?? Почему на древнем 417 я делал 0,40 и кроме стрекота ГРМ больше никаких шумов не было? А ведь сейчас у меня новый мотор, выработки в коромыслах нет. И еще раз говорю, как вскрыл клапанную крышку после 1000 км пробега для протяжки головки, все клапана были зажаты. Тогда да, до первой регулировки он не гремел вообще
Я понимаю, что лучше пусть постукивают, чем прогорят, но все же.. Читая форум, многие выставляют законные 0,40 и ни чего у них не шумит |
09.03.2019, 19:39 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Цитата:
|
|
10.03.2019, 12:10 | #15 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Короче говоря, выставил на ощупь. Чтоб штанга лишь немного имела зазор. Собрал, поехал на тест. Громкого стука нет, после проезда примерно км 10 со скоростью под 100 (я считаю, за это время мотор внутри точно весь прогрелся) есть лишь легкий шелест, стрекот привода ГРМ, что говорит о незажатости клапаннов. И по ощущениям почему-то добавилось тяги, разгон вроде стал интенсивнее. Я вообще не сторонник таких метод, "на ощупь", "на глазок" и т.д., но как видно сейчас он сработал. Так что оставлю идею о гидрокомпенсаторах)
|
11.03.2019, 14:12 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
оч странно , всегда ставлю себе на 4218 зазор 0.40 щупом на всех и особого шума не наблюдаю
|
11.03.2019, 14:20 | #17 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 02.03.2017
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 220
|
Цитата:
|
|
11.03.2019, 20:45 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
|
12.03.2019, 08:43 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Так и я про то, раньше делал 0.35 0.40 и было всехорошо, сейчас не могу добиться нормальной работы грм без резкого громкого стука. Кстати, появились хлопки в глушителе. Зажал все же клапана...
|
12.03.2019, 08:46 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Томск
Сообщений: 663
|
Из за масла может быть? У меня 0w40
|