15.11.2006, 15:47 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
'это был вариант 417 с установкой гильзна 100 на ЗМЗ получилось 410
а мы ушли на жесткую конструкцию впервые в РОССИИ так что это экпериментальная разработка но вполне живая для обмана гайцев ставишь 100 чайковские гильзы и имеешь от 84 до 92 лс против 76 законно |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.11.2006, 16:00 | #12 |
Guest
Сообщений: n/a
|
На ЗМЗ от этого отказались из-за конструкции блока вверху(без перемычек)? Что можешь сказать по 410 мотору , плюсы, минусы.
Последний вопрос блок УМЗ наверху под посадку гильзы 410, ЧАйки растачивать нужно? Есть ли у тебя размеры 410 гильзы чтобы не быть ежом в тумане? Заранее благодарен. |
15.11.2006, 17:36 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
|
а чё,в 417 влезет гильза на 100?и онт не развалится?
|
15.11.2006, 17:47 | #14 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 14.11.2006
Адрес: г.Красноярск
Сообщений: 18
|
Дима, огромное спасибо за исчерпывающий ответ. Можно сказать поиски информации длинною в двадцать дней окончились одним ответом Вот только решил установить гильзы от ЗИЛа-130, а о модели двигателя с индексом 410, честно говоря, я не слышал Мое упущение, надо пискать инфу.
|
15.11.2006, 18:18 | #15 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
неа..
не развалится а если еще сильнее хочется узнать о ВОЗМОЖНОЙ !!!! переделке 2,5 в 3 литра напиши Anatol 73 он расскажет |
15.11.2006, 18:52 | #16 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
Подразумевая то, что момент и мощность на полученном рабочем объеме будут побольше, возникает вопрос о жесткости блока, а значит и о ресурсе двигателя (в основном по сохранению геометрии гильз в эксплуатации). Заливая гильзы в блок, можно получить очень жесткую конструкцию. При большей структурной жесткости моноблок будет весить меньше, шуметь меньше, гильзы будут сохранять геометрию (при меньшей толщине по всей высоте), ходить дольше...Это в теории. А в практике??? ЗМЗ по этому пути не пошел - смысла не было, потому что 406 был в подготовке, а это замена 402-му. А когда нажал УАЗ требованиями увеличить момент, самый быстрый и дешевый способ оказался - освоить в производстве 410-й со вставными гильзами. Следующим этапом борьбы за крутящий момент стала переделка 406 в 409-й (предельно форсированный по рабочему объему 406-й двигатель). |
|
15.11.2006, 21:41 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Мордовия,Саранск
Сообщений: 2,244
|
мля,а как себя ведёт змз410в эксплуатации?вот все кречат типа неудачная разработка,юлок слабый ну еще чагото кричали,а кто пользует?ведь как я понял это тотже 417 просто рас*****енный...
|
27.11.2006, 15:50 | #18 |
Member
Новенький
Регистрация: 25.04.2005
Адрес: Ульяновск
Сообщений: 30
|
Вопрос для Dima-uln
Можно ли сделать отвестия под форсунки, в старой 417 голове, где нет площадок под форсунки?
Сколько нужно спилить голову, чтобы получить степень сжатия 9, а не 8,2 как на 421 и можно ли при этой степени сжатия - 9 ездить на 92 бензине? Ведь у 409 мотора такая степень сжатия и он работает на 92, так почему на 421 не делают такой степени сжатия? |
27.11.2006, 19:11 | #19 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: просто Ульяновск
Сообщений: 5,796
|
Цитата:
чтобы получить 9.0 на 421 достаточно поставить плоские поршни газовые так называемые и на 92 нормально идет а срезать голову мона максимум по свечи чтобы с поршнем не встретились а 8.2 оптимум между мощностью и ресурсом и надежностью |
|
27.11.2006, 19:41 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.11.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 733
|
Dima-uln ! Очень благодарен за прфессиональный ответ на заданные вопросы ! Но у меня появился точе-ть не мало важный вопросик. А как на счёт охлаждения данного НОУ-ХАУ !? Возможно в северных широтах оно (имееться в виду это самое ноу-хау) и будет работать, а вот у нас КАК? Ведь между стенкой гильзы и блоком где идёт водяная рубашка очень мало места остаёться.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
переделка 421 в 4213 какие мозги | ГАВРИЛОВ СЕРГЕЙ АНАТОЛЬЕВИЧ | Инжекторные | 14 | 06.07.2012 06:22 |
Головка | tanknk | Двигатель (Engine) | 3 | 25.01.2011 11:24 |
головка | sergei | Двигатель (Engine) | 7 | 13.03.2010 12:50 |
Переделка 4218 в 4213 | VAIPER-128 | Инжекторные | 1 | 07.09.2008 11:56 |
Головка 409 | Voditel | Инжекторные | 2 | 29.06.2008 20:59 |