uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.10.2016, 19:43   #11
Fahrv
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Fahrv
 
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
По умолчанию

Я не понимаю зачем тут то спрашивать, разница есть на заводе не дураки сидят если что надо было задать вопрос по моторам змз на сайте там бы и ответили в чем различия кому нафиг делать пусть втыкают тот что подешевле от 406 чего делать нельзя, но если очень хочется то можно че там уж, мне тем более пофигу))), таскал как-то знакомому из Уфы этот уникальный эксклюзивный привод именно на 514ый))), кстати он стал последней каплей в терпении избавиться от уазика, если продаваны перепутают визуально их можно отличить только наличием спецриски на детальке для 514 больше никак, удачи

Последний раз редактировалось Fahrv; 10.10.2016 в 19:51.
Fahrv вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.10.2016, 17:37   #12
Барин
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Барин
 
Регистрация: 23.06.2007
Адрес: Москва, Село Острогино
Сообщений: 6,907
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fahrv Посмотреть сообщение
Я не понимаю зачем тут то спрашивать, разница есть на заводе не дураки сидят если что надо было задать вопрос по моторам змз на сайте там бы и ответили в чем различия кому нафиг делать пусть втыкают тот что подешевле от 406 чего делать нельзя, но если очень хочется то можно че там уж, мне тем более пофигу))), таскал как-то знакомому из Уфы этот уникальный эксклюзивный привод именно на 514ый))), кстати он стал последней каплей в терпении избавиться от уазика, если продаваны перепутают визуально их можно отличить только наличием спецриски на детальке для 514 больше никак, удачи
Что за спецриска?
Барин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.03.2019, 22:03   #13
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
Question

Вообщем сегодня на майл ру попалась на глаза про прокачку УАЗ Патриота.
Там шла речь о замене штатного масляного насоса на ЗМЗ-514. Меняли из-за того, что установили турбину и в связи с этим нужно было повысить давление в системе.

Может кто прошел этот путь уже?
Имеет ли смысл этим заниматься или пустая трата времени и денег?
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.03.2019, 22:14   #14
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Вообщем сегодня на майл ру попалась на глаза про прокачку УАЗ Патриота.
Там шла речь о замене штатного масляного насоса на ЗМЗ-514. Меняли из-за того, что установили турбину и в связи с этим нужно было повысить давление в системе.

Может кто прошел этот путь уже?
Имеет ли смысл этим заниматься или пустая трата времени и денег?
Я себе установил,когда хотел турбину ставить,но в итоге передумал.Давление повысилось,если раньше датчик ругался на низкое,то теперь на большое.После заводке 5,5 показывает.
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.03.2019, 21:15   #15
Sadko
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Sadko
 
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от NATOvec Посмотреть сообщение
Я себе установил,когда хотел турбину ставить,но в итоге передумал.Давление повысилось,если раньше датчик ругался на низкое,то теперь на большое.После заводке 5,5 показывает.
Что то шаманили с насосами по установке или обошлось простой заменой?
Sadko вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.03.2019, 16:56   #16
S_Serg
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.10.2006
Сообщений: 903
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Что то шаманили с насосами по установке или обошлось простой заменой?
Ставил на 409. Никакого шаманства. Но на холодную из поддона слышен металлический стрекот. Со страху купил другой 514 насос-ничего не поменялось. Забил и забыл. Да, давление выросло сильно, на холодную зашкаливает эа 5
S_Serg вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.03.2019, 19:22   #17
NATOvec
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для NATOvec
 
Регистрация: 31.03.2007
Адрес: Тула-Москва
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sadko Посмотреть сообщение
Что то шаманили с насосами по установке или обошлось простой заменой?
Просто замена
NATOvec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2019, 09:43   #18
Илья Тишков
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 215
По умолчанию

И все же, как правильно купить именно 514 насос, в чем отличие?
Илья Тишков вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2019, 10:07   #19
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,309
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Fahrv Посмотреть сообщение
Я не понимаю зачем тут то спрашивать, разница есть на заводе не дураки сидят...
На заводе сидят менегеры, которые цены и определяют.
Чем отличается картер двигателя ЗМЗ-409 (409.1009015) от ЗМЗ-514 (514-1009010)?
Ценой в два раза. Хотя и отливки, вплоть до каталожного номера на них, совпадают.

Последний раз редактировалось Кот-66; 04.12.2019 в 10:11.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.12.2019, 10:21   #20
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,309
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MTZ82 Посмотреть сообщение
Возможно разница в термообработки шестерен, или матерьяле...
Это-же не колхоз. Не та цена, что-бы при массовом потоке организовывать производство из разных материалов, да тем более с разным технологическим процессом обработки.
Кот-66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:22.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-