uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

AliExpress2

Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Дервейс (DERWAYS)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 23.11.2005, 19:21   #41
TriFfiD
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для TriFfiD
 
Регистрация: 31.03.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 1,266
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Охотовед
Я про Патриота и Дервейса, их надо сравнить.
Одна ценовая группа.
Как диогоналка будет, как просвет, как понижайка, и тд.
И думается, это можно сделать силами форума.
А вот это конструктивно А что, Дервейс есть, Патриотов тоже хватает. Если хозяева авто будут не против, можно будет провести тест силами Уазбуки.
TriFfiD вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 23.11.2005, 21:02   #42
гайкин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для гайкин
 
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Курск
Сообщений: 862
По умолчанию

насчёт ДЕРВЕЙСА судить не могу,а вот на ARO-240(короткобазник) ездить приходилось.по грязи он идёт не хуже 469 а вот по асфальту однозначно лучше 469.кпп только слабовата хотя если с ней обращатся акуратно и не рвать то подолговечней уазовской.так что если брать ДЕРВЕЙСА то только на платформе ARO.
гайкин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2005, 23:17   #43
Анка
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Анка
 
Регистрация: 01.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 594
По умолчанию

Оччень интересно! С нетерпением жду про грязь

ЗЫ: Кстати, нарыла кое-какое сравнение Патриота и Ковбоя
http://www.birzhaplus.ru/avto/?877 если кому интересно
Анка вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.11.2005, 23:52   #44
san-san
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анка
Кстати, нарыла кое-какое сравнение Патриота и Ковбоя
http://www.birzhaplus.ru/avto/?877 если кому интересно
Интересно, но... я не понял вот этого сравнения:

"У “Ковбоя” чуть богаче комплектация, включающая электропривод зеркал (они, кстати, взяты от старого Pajero) и всех четырех стеклоподъемников, противотуманные фары, импортную резину на литых дисках, кенгурин с электрической лебедкой и вторую печку в задней части салона.
У “Патриота” назад выходят только дополнительные сопла в торце тоннеля, электроприводом снабжены стекла только передних дверей, а диски хоть и легкосплавные, но “обуты” в более узкую отечественную резину кировского завода. Это обусловлено самой дешевой комплектацией Classic"

О каких дополнительных соплах идет речь? В патриоте тоже стоит вторая печка, и назад выходят 2 сопла дополнительной печки (кстати, зверь а не печка, дует так и греет, что пассажирам сзади как в бане) и 1 дополнительное от основной печки.
  Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 09:14   #45
Const-nn
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Const-nn
 
Регистрация: 23.11.2005
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 236
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анка
ЗЫ: Кстати, нарыла кое-какое сравнение Патриота и Ковбоя
http://www.birzhaplus.ru/avto/?877 если кому интересно
Ха! Именно на этом Патриоте я и катался на тест-драйве по песочку на Гребном канале!
Помнится там еще конфуз вышел. У этого экземпляра крыльчатка вентилятора задевала за корпус! Газку поддаешь на песочке и слышишь вжииии из под капота и сноп искр ! Мы (те кто на тест собрался) сначала решили, все хана Патриоту, паламавси. Но потом, опытные уазоводы и нивоводы вспомнив молодость за 5 минут поставили корпус кулера на место! Так что тест драйв состоялся как и намечалось. А, еще вспомнил, у тестового Патриота козырек водительский не держался в верхнем положении И еще левый хаб позвякивал всю дорогу, видать чего то в нем недотянуто было... А так, в целом, мне понравился. Тихий, если ехать в районе 2500 об. то тяговитый. Из колеи песочной выскакивал на раз... Но вот почему то на пониженной ездил фигово, народ постоянно сцепление поджигал при троганьи с места и езде в натяг. Может опыта внедорожной езды мало...
Const-nn вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 10:30   #46
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Const-nn
А так, в целом, мне понравился. Тихий, если ехать в районе 2500 об. то тяговитый. Из колеи песочной выскакивал на раз... Но вот почему то на пониженной ездил фигово, народ постоянно сцепление поджигал при троганьи с места и езде в натяг. Может опыта внедорожной езды мало...
Не обязательно опыта внедорожной езды, но еще и езды на высокооборотистом двигателе. Мы пробовали на триаловской трассе- и песок и грязь и резкие повороты с практически диагональным вывешиванием. Все нормально, едет уверенно, сцепление не горело. То же самое и на Хантере, ездил на охоту. Если включать понижайку перед препятствием или грязью и проходить ходом - вообще без проблем, а вот если прохлопал и включаешь понижайку когда машина уже сидит - тогда - да, попахивает сцепление.
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 10:33   #47
Анатолий Ф
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 12.08.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 5,415
По умолчанию

Кстати у нас 10 декабря календарные гонки. На гонки нам предоставляют (для тест-драйва) Патриота и (!) ГрандЧероки (все блокировки, двигатель 4.7) Вот уж посмотрим, пощупаем, погоняем. Эх не поломать бы дороговат Черок
Анатолий Ф вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 10:52   #48
Boeder
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Boeder
 
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 598
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Охотовед
Я про Патриота и Дервейса, их надо сравнить.
Одна ценовая группа.
Как диогоналка будет, как просвет, как понижайка, и тд.
И думается, это можно сделать силами форума.
ОТ МЕНЯ патриоты отличаются не многим, готов лезть в испытания!!!
Boeder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 11:12   #49
Boeder
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Boeder
 
Регистрация: 11.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 598
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чадаев Николай
Не работал джостик управления зеркалами.
Вот может пригодится http://forum.uazbuka.ru/viewtopic.php?t=3418
Boeder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2005, 14:01   #50
Чадаев Николай
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Чадаев Николай
 
Регистрация: 31.03.2004
Адрес: Москва, Беляево
Сообщений: 589
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Анка
Оччень интересно! С нетерпением жду про грязь

ЗЫ: Кстати, нарыла кое-какое сравнение Патриота и Ковбоя
http://www.birzhaplus.ru/avto/?877 если кому интересно
Спасибо Анка !

Прочел, интересно. Но не могу пожаловаться на руль, все нормально. Ручник четко фиксирует машину, сцепление схватывает в верху. Согласен, в салоне тихо. По поводу скромности отделки салона - так не привыкать. Обзор вперед отличный, и автор забыл упомянуть зеркала заднего вида, обзор назад тоже хороший. В следующем посте выложу данные по вариантам комплектации машины и по ценам, в статье есть небольшая неточность.
В грязь пока не лезу, не хочу повторять старых ошибок, сначала обкатаю двигатель.

PS
Изначально на "Дерика" предполагалось ставить ЗМЗ-514, но по понятным причинам теперь стоят ЗМЗ-409.10 и PEGOUT.

С уважением
Nick
:P
Чадаев Николай вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Документация для DERWAYS cowboy Дервейс (DERWAYS) 0 06.07.2009 07:45
Derways aurora кто купил? Как машинка? DENiSKA Дервейс (DERWAYS) 170 23.01.2009 21:39
Новый Derways nazarr Дервейс (DERWAYS) 12 11.11.2008 00:37
Бодался DERWAYS c LandRower ом Чадаев Николай Дервейс (DERWAYS) 5 23.05.2007 11:16
Derways и ГИБДД iHotch Дервейс (DERWAYS) 33 04.08.2006 02:39


Часовой пояс GMT +4, время: 15:48.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-