uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 28.11.2010, 10:07   #21
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SERGFILL Посмотреть сообщение
я не нашел, будь так любезен, если у тебя есть информация, подскажи.
Для остальных резьбовых соединений величины моментов затяжки:
М6 – 0,45–1,0 кгс•м.
М8 - 1,4-1,8 кгс•м.
М10 – 3,0–3,5 кгс•м.

Последний раз редактировалось Philipp; 28.11.2010 в 10:11.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.11.2010, 11:02   #22
Алексей5
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: г. Самара
Сообщений: 159
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
На 4218 маслянным каналом от распредвала. Думаю, что на 4178 так же.
А про набивку не подскжите резать ее или все таки пытаться вставлять с одним разрезом
Алексей5 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 11:46   #23
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей5 Посмотреть сообщение
А про набивку не подскжите резать ее или все таки пытаться вставлять с одним разрезом
Снабивкой лично не сталкивался, но гуру говорят, что резать не желательно.
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.11.2010, 11:49   #24
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию

Такой вопрос. Как лучше заворачивать шпильки (все) в блок. Есть три варианта. Просто завернуть, смазать резьбу графиткой, смазать резьбу фиксатором резьбы. Что порекомендуете и почему?
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 18:48   #25
Странник52
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Странник52
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Саров52
Сообщений: 435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Такой вопрос. Как лучше заворачивать шпильки (все) в блок. Есть три варианта. Просто завернуть, смазать резьбу графиткой, смазать резьбу фиксатором резьбы. Что порекомендуете и почему?
Может я и не прав, но считаю что в алюминий лучше заворачивать с графиткой. Шпильки в алюме закисают и без герметика так, что не отвернуть.
Странник52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2010, 18:59   #26
Странник52
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Странник52
 
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: Саров52
Сообщений: 435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей5 Посмотреть сообщение
А про набивку не подскжите резать ее или все таки пытаться вставлять с одним разрезом
Я обычно режу, удобнее ставить. Но режу хитро. Предварительно набивку закатываю в канал близкой по диаметру трубой или обоймой подшипника, а режу наискосок оставляя от края примерно 1-1,5 мм. и свожу до нуля. при затяжке набивка вдавливаясь выбирает эти миллиметры. Проблем никогда не было. Даже на полу синтетике.
Странник52 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 09:26   #27
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей5 Посмотреть сообщение
А про набивку не подскжите резать ее или все таки пытаться вставлять с одним разрезом
Резать на две половинки,уложить и обжать оправкой.Потом ставишь колено.А как вам предлагали с одним резом,при установке колена ,набивка не будет обжата,течь неизбежна.И неплохо повторить накатку на колене.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 23:02   #28
автовоз
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.09.2009
Сообщений: 6
По умолчанию двигатель дымит

всем привет.суть проблемы-двигатель дымит сизым дымом после переборки.ест масло судя по щупу и цвету дыма.карбюратор внятной регулировки не поддается.дайти совет.
автовоз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 18:56   #29
Philipp
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 21.01.2008
Сообщений: 9,263
По умолчанию крепление колокола к блоку

Подскажите. На заводских двигателях между колоколом и блоком стоит прокладка. Черная и очень твердая. В магазинах таких прокладок нет. Вопрос, насколько она важна и можно ли прикрутить колокол к двигателю без прокладки? И еще. Надо ли болты, которые крепят колокол к блоку сажать на фиксатор резьбы или гравера хватит?
Philipp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.12.2010, 02:02   #30
BOB157
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 06.11.2006
Сообщений: 4,427
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Philipp Посмотреть сообщение
Подскажите. На заводских двигателях между колоколом и блоком стоит прокладка. Черная и очень твердая. В магазинах таких прокладок нет. Вопрос, насколько она важна и можно ли прикрутить колокол к двигателю без прокладки? И еще. Надо ли болты, которые крепят колокол к блоку сажать на фиксатор резьбы или гравера хватит?
думаю эта прокладка появилась на двигателях с "универсальным" 420-м картером сцепления. видимо это попытка завода обеспечить герметичность картера сцепления, там еще под поддончиком ("картер сцепления, нижняя часть") по идее должна быть прокладка. раньше, на 451, 414, 417 и 421 с простым картером, такой прокладки не было. так что смело можешь крутить без неё.
болты крепления картера к блоку стоят и без фиксатора, откручиваются наверно только у тех, у кого проблемы с установочными штифтами и юстировкой "колокола". но если очкуешь, можешь и зафиксировать
независимо будешь фиксировать или нет, верхний болт, выходящий в рубашку охлаждения, нужно герметизировать
BOB157 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полезные советы!!! (Добавлено в НАВИГАТОР) Рыжий Шарабан Кузов (Body) 343 02.10.2014 14:18
Переделка 2.5-л мотора в 2.9-литровый (100-мм ЦПГ вместо 92)(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 689 15.04.2013 15:21
Камуфляж (Добавлено в НАВИГАТОР) Гренадёр Кузов (Body) 895 19.08.2011 15:51
Трудности с запуском(Добавлено в НАВИГАТОР) Anonymous Двигатель (Engine) 1087 21.02.2011 10:19
Капремонт/переборка мотора. Нюансы, вопросы, советы, трудности marketer Двигатель (Engine) 1153 25.11.2010 10:58


Часовой пояс GMT +4, время: 15:25.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-