uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 22.06.2010, 22:19   #21
Васян
Member
Новенький
 
Регистрация: 18.12.2009
Сообщений: 33
По умолчанию Рессоры от буханки на УАЗ 31512

Подскажите будет ли эффект от установки на УАЗ 31512 рессор от буханки, при этом коренные и подкоренные оставляем родные, а остальные бухановские. Какие листы ставить бухановские и сколько их ставить! Установка штатных бухановских целиком, с перевариванием креплений не интересует!
Васян вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 22.06.2010, 23:12   #22
Михаил Ольгердович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Михаил Ольгердович
 
Регистрация: 06.02.2010
Адрес: г.Орск Южный Урал
Сообщений: 344
По умолчанию

Насколько мне известно на Луазе формула 3х1, вся остальная техника 2х2(бытовая). привод должен идти с коробки на пару колес, а далее на вторую через какой-то коробок с блокировкой.Надо почитать литеру, у этого бездорожника уже с коробки идёт привод независимый на колеса/ толи перед-толи зад/ и диф в коробке. т.е. он блокируется, а вторая пара обычная. Если очень захотеть и хорошо подумать...что сделано чеком -можно повторить. Я не проч, предложения.

Последний раз редактировалось Михаил Ольгердович; 22.06.2010 в 23:20. Причина: ответ malkhaz
Михаил Ольгердович вне форума  
Старый 23.06.2010, 09:50   #23
russian-hunter-
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для russian-hunter-
 
Регистрация: 01.03.2009
Адрес: Уфа
Сообщений: 3,586
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Васян Посмотреть сообщение
Подскажите будет ли эффект от установки на УАЗ 31512 рессор от буханки, при этом коренные и подкоренные оставляем родные, а остальные бухановские. Какие листы ставить бухановские и сколько их ставить! Установка штатных бухановских целиком, с перевариванием креплений не интересует!
Задай свой вопрос здесть: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38097 Тебе все растолкуют.
Но вот вопрос в чем смысл такой комбинации?
1 Ширина листов разная.
2 Коренные 469 и остальные 452 не согласованы по длине.
russian-hunter- вне форума  
Старый 23.06.2010, 10:14   #24
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Ольгердович Посмотреть сообщение
Насколько мне известно на Луазе формула 3х1, вся остальная техника 2х2(бытовая). привод должен идти с коробки на пару колес, а далее на вторую через какой-то коробок с блокировкой.Надо почитать литеру, у этого бездорожника уже с коробки идёт привод независимый на колеса/ толи перед-толи зад/ и диф в коробке. т.е. он блокируется, а вторая пара обычная. Если очень захотеть и хорошо подумать...что сделано чеком -можно повторить. Я не проч, предложения.
Вот, один человек уже заинтересовался идеей Это уже хорошо!
Что касается ходовой, в луазе ведущие передные колёса, момент подаётся прямо из коробки, зад подключается при необходимости, там же есть 100% блокировка. На уазе такую схему будет очень трудно реализовать, в плане найти коробку, чтоб на перед подать момент и т.д. Я думаю оставить класическую схему распределения момента, т.е. ведущий будет зад, перед подключаемый, коробка и раздатка родные (правда у меня кп бмв, а раздатка газ69, но распределение момента неизменено). Вот ГП буду ставить от БМВ, есть редуктора 4,27 и 4,44 , что в моём случае идеально подходят. От него же планирую шрусы на колёса чтоб момент передать (можно от других авто - это на месте буду решать). Самое главное в переделке _ это организовать рукова, на которых будут колёса крепиться. Данные рукова будут крепиться на раме. Вместо торсиона, который используется на луазе для крепления руковов и одновремённо испольняет функцию упругого элемента (ресора, пружина), в плане упругого элемента буду ставить пружины. Пружины подходящей жёсткости, диаметра гораздо легче найти и подобрать, это раз, и второе, крепление на торсионе не внушает доверия, при поломке авто встаёт и без замени не сдвинешь с места, что не есть хорошо для внедорожника. Рукова планирую закрепить на раме точно также, как передняя ступица крепиться на кулаке, используя данную приблуду, а в рукаве вварить наподобие ступицы выточенную деталь в которую впресую подшибники. Вообщем по моему понятно объяснил, что и как планируется.

Последний раз редактировалось malkhaz; 23.06.2010 в 10:54.
malkhaz вне форума  
Старый 23.06.2010, 10:33   #25
malkhaz
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 11.05.2009
Адрес: Грузия г.Телави
Сообщений: 1,045
По умолчанию

Данные переделки дадут независимый ход всех колёс, повысится дорожный просвет примерно на 15см (мосты у меня колхоз). Для тех, кто желает иметь редуктора на колёсах по принципу военных мостов (тут дорожный будет ещё больше), тоже не проблема такая переделка. В луазе с завода стоят такие редуктора, хотя они хлипкие и на уаз их ползовать не получится, но можно организовать самоделные или приладить от военных мостов к руковам. ГП в таком варианте надо будет подыскать скоростную, что не проблема, скоростных хоть пруд пруди и с передаточным от 2,9 до 3,2 на разборках навалом.
С этой недели потихонку начинаю изготовление рукавов. Материал будет швелер 12см, так как другого ничего на ум не приходит. Можно из листового гнуть профили, но такого оборудования в городе нет, а жаль, рукова можно будет в этом случае сделать более лёгкие Хотя не думаю что подрессорная масса (под пружинная точнее) будет больше чем при родном мосте, так как ГП будет жёстко крепиться на раме, а рукова вместе вряд ли будут весить больше моста, скорее всего подрессорная уменшиться, и при этом и вес авто тоже уменшиться минимум на вес 4-ёх пакетов рессор.

Последний раз редактировалось malkhaz; 23.06.2010 в 10:49.
malkhaz вне форума  
Старый 23.06.2010, 19:42   #26
Пролаз
Member
Новенький
 
Аватар для Пролаз
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 30
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vovan Volzhsky Посмотреть сообщение
Помогите решить проблему, никак не могу открутить пробку заливного отверстия в коробке Dymos.
Кто сталкивался с такой же проблемой, подскажите чего-нибудь.
Ставишь ключ на эту пробку и по ключу долби молотком. Все пробки так открывать. Либо трубу на ключ.
Пролаз вне форума  
Старый 23.06.2010, 19:59   #27
Пролаз
Member
Новенький
 
Аватар для Пролаз
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 30
Exclamation Лишнее?

Всем привет.
Решил я сегодня уровень масла проверить в мостах. Начал с переднего. Как только открутил пробку заливного отвестия из него (из заливного) потекло масло Сильно потекло. Быстро закрутил пробку обратно. И мучает теперь вопрос ЛИШНЕЕ МАСЛО? Во втором мосте такая же штука... Подскажите, что за феномен и что с этим делать или не делать???

зы: мосты были холодные, перед прверкой не катался.

И еще вот прилагаю фото сливной пробки. Вопрос № 2 - Как думаете, меняли ли масло в мостах на ТО-0?
Изображения
Тип файла: jpg DSC00537.JPG (179.8 Кб, 148 просмотров)

Последний раз редактировалось Пролаз; 23.06.2010 в 20:04.
Пролаз вне форума  
Старый 23.06.2010, 20:48   #28
Дмитрий(UAZ)
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Дмитрий(UAZ)
 
Регистрация: 10.10.2008
Адрес: Челябинская обл. г.Кыштым
Сообщений: 6,945
По умолчанию

Существует ТО -1 и ТО-2 ТО -0 небывает Немного лишнего масла ? Я бы не заморачивался У меня в раздатке специально повышеный уровень поддерживается
Дмитрий(UAZ) вне форума  
Старый 23.06.2010, 21:04   #29
Пролаз
Member
Новенький
 
Аватар для Пролаз
 
Регистрация: 05.11.2009
Адрес: Ярославль
Сообщений: 30
По умолчанию

Дак как его туда залили-то через сапуны что ли
Пролаз вне форума  
Старый 24.06.2010, 19:38   #30
DEVIL_Дима
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 28.02.2009
Адрес: Красноярск
Сообщений: 22
По умолчанию Втулка цапфы.

Собственно вопрос как эту самую фтулку из цапфы выколупать??
DEVIL_Дима вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1889 08.07.2019 12:17
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. Vitalson Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 880 27.08.2013 17:31
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Двигатель (Engine) 1122 12.01.2012 21:11
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 774 18.11.2011 08:22
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Электрооборудование (Electrical Equipment) 527 08.08.2011 18:14


Часовой пояс GMT +4, время: 07:06.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-