uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Патриот & УАЗ Пикап

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.01.2009, 07:07   #11
U.n.j
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Мне кажется что дело вовсе не в супер правильной настройке ас, а в том что для задних пассажиров передние сиденья выполняют роль перегородки, отсекая высокие частоты, а низы они везде пролезут. Хотя наверно имеет значение и размер салона.
  Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.01.2009, 08:14   #12
MOHCTPOXOD
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для MOHCTPOXOD
 
Регистрация: 03.02.2006
Адрес: СССР
Сообщений: 8,684
По умолчанию

>Советую все-же купить 16 динамики, без усилка...

Ну у меня в другой машине 13-ые трехполосники "Урал" и звучат для меня как не слишком требовательного к музыке в машине вполне удовлетворительно. Правда сзади ещё стоят огурцы побольше с отключенными пищалками.

По поводу задних не решил, посоветуйте куда ещё 2 колонки врезать и какого типоразмера так чтобы не мешали ничему.
MOHCTPOXOD вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 11:32   #13
Борт 525
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Борт 525
 
Регистрация: 08.01.2009
Сообщений: 136
По умолчанию

У меня в передних дверях стоят 16-е разнесенки Lanzar, в багажнике саб Alpin (D), усилок Lanzar прекрасно разместился в боксе под задним сиденьем, и для подзвучки на задних стойках, прямо у ушей задних пассажиров стоят 16-е DLS (покупаются два девятошных подиума (резные симпатишные обтянутые кожей 1200р.) и крепятся вертикально на стойку а на них динамики с "плоскими" магнитами(стойку пилить не надо) выглядит очень симпотно да и звук на мой "немеломаннский" взгляд довольно приличный!
Правда есть минус - придется выкрутить болт держащий ремни безопастности и опустить их вниз, либо немного отпилить подиумы, но это уже придется повозится. Вот у меня никак руки не доходят! Ремни-то это не лишняя часть автомобиля!
Борт 525 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 13:18   #14
Fon_Vizin
Banned
Уазовод
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от U.n.j Посмотреть сообщение
Мне кажется что дело вовсе не в супер правильной настройке ас, а в том что для задних пассажиров передние сиденья выполняют роль перегородки, отсекая высокие частоты, а низы они везде пролезут. Хотя наверно имеет значение и размер салона.
Частично прав - УНЧ - проходят через любые материалы , кроме железа обработанного виброшумоизоляцией. С НЧ - почти, замечу - почти та же картина. СЧ - если система трехполосная - купольные типа Мореля и Иволги - очень привередливы к ориентации. ВЧ - то же самое.

Но стоит один раз послушать правильную систему самому и станет понятно - что так правильно. Фишка в том, что звуковая сцена при воспроизведении - должна воссоздать ее же при записи.

И поэтому - для слушателя - звуковая сцена - ДОЛЖНА быть спереди, то есть должно создаваться ощущение - что звук идет не из дверей и не сзади -а формируется - где то в районе капота. При этом - должна создаваться локализация источников и они не должны смешиваться.

К примеру - в правильной системе - сразу понятно - вот лидер-гитара - она слева, впереди в трех метрах ( по ощущениям ) , вот барабаны , там же тарелки ( к слову сказать - если в системе слышны тарелки - то это уже хорошая система - причем понять как ПРАВИЛЬНО должны быть слышны тарелки - можно в небольшом камерном клубе, на дешевой акустике вы получите хрень а не правильные тарелки) .Сразу понятно, что вокал - вот он правее по центру - в метрах двух впереди.

Двуполосной фронтальной АС - при качественной установке - хватает сил на тест с пролетом истребителя на тестовом диске. Слышим - вот он подлетает, вот над нами - вот пролетел .

Квадро система выдаст из себя такую картину - вот самолет летит, летит и вдруг пропал. куда пропал непонятно.

Повторить же фокус с фронтами - удастся только в том случае , когда работают декодеры DTS или Dolby - но это уже другой источник звука и пардон усилитель минимум 5.1.

Так вот, с фронтальной АС - будет одинаково хорошо слышно всем - потому что она построит музыкальную сцену ВПЕРЕДИ и ЗА капотом.

Я на вашем месте не стал бы спорить прямо сейчас, а сходил бы к примеру в Блюзмобиль - если есть у вас в городе и послушал бы что умеют эти ребята или на соревнования ЕММА.

Достаточно один раз услышать.
++++++++++++++++++++++++
Борт 525

PS/ насчет усилителя в боксе под задними сиденьями. Он же перегреется и сгорит рано или поздно. Альпайн - конечно же известная марка, но поверьте на слово и проверьте на слух - все таки в сабвуферостроении - во первых первыми были шотландцы - модель Quake а потом английская акустика более точно отрабатывает - ватных но объемных УНЧ как умеет делать Phoenix Gold - там нет,щелчок бочки к примеру Vibe выдаст точно так же как и на концерте - это будет ЩЕЛЧОК , А НЕ БУБББУУУУУХ.

Смотря для чего система создается. Для девочек - хватит и БУБУБУУУХХХ , в деревне устроить дискотеку - тем более из Билана какого нибудь - тут качества не надо и предсмертные хрипы и грюки акустики никого не волнуют.

Но если ухо избалованно и система аудиофильская - то самое забавное, из машины правильно акустически обработанной - снаружи вы вообще ничего не услышите. Вы даже не ощутите БУБУБУБУУУХИ дешевых деревенских сабвуферов. При правильном сабе - вы его не услышите снаружи - кроме как почувствуете - что в груди - отзываются какие то посторонние толчки - при полном отсутствии слышимого звука из машины.
Fon_Vizin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 14:13   #15
Tokha
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.05.2004
Адрес: Nizhny Novgorod
Сообщений: 554
По умолчанию

To Fon_Vizin!

Приятно читать, а!
Давно мечтаю соорудить подобное, но по деньгам пока сложно осилить. В машине, даже есть динамики, которые вполне вроде что-то играют, но слушать ЭТО не могу, поэтому деинсталлировал магнитолу и жду хороших времен. Уж больно мой слух привередлив к музыке. И даже в такой машине, как УАЗ Хантер хочется пусть не отличного, но звука, который не раздражает слух.
Tokha вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 15:53   #16
Happy_p
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Happy_p
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Fon_Vizin
Кстати по поводу обезшумлевания авто и звука с наружи, х/з у меня минимум 2 слоя везде, но слышно все-равно, даже когда не громко играет.... Это может когда 2-йные стекла и т.д....
Happy_p вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 17:44   #17
Fon_Vizin
Banned
Уазовод
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Happy_p Посмотреть сообщение
Fon_Vizin
Кстати по поводу обезшумлевания авто и звука с наружи, х/з у меня минимум 2 слоя везде, но слышно все-равно, даже когда не громко играет.... Это может когда 2-йные стекла и т.д....
А чего два слоя ? материал какой ?
Два слоя должны быть к примеру на дверях такими -
вместо штатной смытой вибры ( смывать надо, надо увы труд еще тот)
дверь - потом кикнойзер киксовский или стп бомба восьмерка ( динаматом не пользовался - дорогой слишком) - приваренная наглухо термофеном - процентов 70 поверхности надо перекрыть - даже кусками, а не целым листом. Далее сплен 10 мм (знаю - неудобно но можно приклеить). Далее - технологические и монтажные отверстия - заклеиваются той же стп - мдп 2. потом на обивку - с внутренней стороны клеится битопласт - это такая открытоячеистая фигня типа поролона 8 мм только битумного цвета и вообще то рекомендуется ее как противоскрипное средство - но ВЧ и СЧ - ловит отлично. Сплен же закрытоячеистый - по сути звук не поглощает ВЧ. И тогда - будет вам счастье. Два слоя если у вас чего то битумного или продают на стройрынках - про это можете забыть - это не сработает так как стп. И потом два слоя битумной вибры...это очень тяжело получится. И так - машина потяжелеть должна килограмм на 80-100 - двери если в один слой - закрываются даже ощутимо тяжелей. И так - все двери делаются.
На полу ессно сплен или его аналог - причем лучше неклеящийся. Вода зальется - иначе прогниет. а так - просушить можно. И старая штатная ( не знаю - на уазах есть нет - типа войлочной шумки тоже обратно ставится. Собирать потом - трудно, но запихать все по месту - можно.

Крыша - обязательно вибропласт и сплен. Пол и моторный отсек. Звуку просто неоткуда будет распространяться наружу .

Эффект должен быть такой - даже не при двойных стеклах- как у мерседеса - вот видели например - идете мимо - не слышно ничего - открывается дверь и слышно что там играет музыка причем громко - музыка играет - дверь закрывается - музыки не слышно. Но внутри ее никто не выключал.

Если все правильно сделать то эффект наступает аквариума. Ничего и никого снаружи не слышно и о существовании заоконного мира - можно только догадываться по изображениям мелькающим туда- сюда , но без звука. Звук улицы не должен быть слышен , кроме случаев когда в пробке машина стоит окнами к борту камаза. И то - слегка пробивается.


И самое приятное. сплен+вибра - отличный теплоизолятор. Зимой тепло будет долго не улетучиваться из салона, быстрее прогреваться ,а летом - летом машина даже на солнце - внутри не раскаляется. Удивительно - но даже без кондишена ощутимо прохладнее чем без обработки кузова.

А если при сборке проклеить торпеду на стыках и все пласстмасски изнутри битопластом - то спро скрипы и сверчки в салоне - можно забыть навсегда.

Даже на 2111 - удалось снизить шум в салоне до 64 дБ - это с 72.
децибел - это ОЧЕНЬ много. 64 дБ - это ОЧЕНЬ неплохо даже для очень приличных машин - скажем так. Для сравнения - по паспорту - в 2107 - 84 Дб. В десятом семействе - 72. У корейцев - в основном 72-78. Вот кто ездил на семерках и потом прокатился на десятке - точно скажут - КАКАЯ это разница в 10 дб.

Но я всегда удивлялся другому. Ведь такую шумоизоляцию - можно делать еще на заводе и по сути ее стоимость будет ниже - ведь это конвеер , а не по частному заказу в салоне.

Делали б комплектацию на УАЗе - СуперЛимитед. Чтоб сразу шумоизоляция была стп-шная по правильной технологии. и чтоб сразу стояла приличная акустика и усилители ( да даже не совсем приличная - вполне возможно собрать даже из УРАЛьской - есть у них неплохая серия акустики компонентной , дешевой кстати и усилители есть отечественные дешевые - да и впрочем и ГУ уральские не так уж плохи - вкупе в системе - выйдет в плюс к цене - тысяч тридцать. ).
Хотя на сайте писали что шумы снижаются всего на 3 Дб.
Fon_Vizin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 17:50   #18
SHARK1
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 16.09.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,437
По умолчанию

А еще правильный двигатель , мосты, раздатку, коробку, отделку салона.......и...и....
SHARK1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 18:00   #19
Fon_Vizin
Banned
Уазовод
 
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: Кацапстан,Масквабадауль, ЗАО, Udaltzowa Hills
Сообщений: 429
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Tokha Посмотреть сообщение
To Fon_Vizin!

Приятно читать, а!
Давно мечтаю соорудить подобное, но по деньгам пока сложно осилить. В машине, даже есть динамики, которые вполне вроде что-то играют, но слушать ЭТО не могу, поэтому деинсталлировал магнитолу и жду хороших времен. Уж больно мой слух привередлив к музыке. И даже в такой машине, как УАЗ Хантер хочется пусть не отличного, но звука, который не раздражает слух.
А магнитолу можно даже штатную оставить. Да практически ЛЮБУЮ - главное чтоб был линейный выход. Объясняю почему.
При чтении что с СД , что с МП3 дорожек - цифровой сигнал попадает на ЦАП - цифрово-аналоговый преобразователь. и с него - на предусилитель. Так как ЦАПы практически на всех магнитолах стоят одни и те же - однобитовые и ПРАКТИЧЕСКИ даже одного производителя и практически они одинаковые у всех - то от ГУ - мало чего зависит. вот на чем - чем - а на головном устройстве можно и сэкономить. Все равно - схема такая - ЦАП - предварительный усилитель - линейный выход.

Поэтому - все улучшайзеры и прочие усилительные тракты - уже никак не влияют в системе - потому что они не используются - если стоит внешний усилитель.

Если уж не жлобствовать и не эстетствовать как я тут - то вполне хватит акустической обработки передних дверей - (по сути - они превращаются в бооооольшие колонки - если они проклеены - то это почти ЗЯ закрытый ящик Вильбура - воздух в системе практически не уходит - поэтому стыки панелей проклеиваются изнутри тоже - остаются только щели и уплотнители стекла - но эти искажения малы для учета).

Есть хорошая акустика - даже сам удивился - наша уральская , компонентая - что прикольно продают в коробочке настоящей деревянной. ))) И есть усилители - где за сто-стопятьдесят долларов хватит дури раскачать и фронтальную АС и даже сабвуфер.

Сабвуфер - можно и самому сделать. Если есть МДП - то это лучше много чем дсп ( дсп вообще нельзя использовать как материал , так же кстати как и фанеру) - МДП - это столешницы для новых кухонь к примеру. 32 мм - самое оно. Качаем jbl speakershop - и считаем объем и получаем даже расчеты ящика. И все это бесплатно ))). Ну а хорошая головка УНЧ - не так уж и дорого стоит для начала - можно найти и за сто бачей. А в итоге - получить саб - который будет работать много лучше стокового.

Но все это - утянет столько времени...Хотя - интересно ж заразно ))).
Fon_Vizin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.01.2009, 20:17   #20
Happy_p
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Happy_p
 
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
По умолчанию

Ну заводскую вибро решил не отдирать, ее не так много на модели 06 года было. Остальное все как ты описал сделано, только шумкой проклеены некоторые детали, такие как тунель и моторный отсек с двух сторон, двери закрытый ящик, практически не считая, дренажных отверстий и ручек дверей....
Материал не помню название фирмы но не самый топовый наш Российский….
Happy_p вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Вместо штатных фар tanknk Электрооборудование (Electrical Equipment) 20 24.01.2011 13:49
> Продам резину 4штуки. Dunlop Grandtrek At2, б.у. типоразмер 275/70 R16 Nicki Шины и диски 4 12.01.2011 20:10
Щелчок из динамиков при заводе Stratocaster Электрооборудование (Electrical Equipment) 21 01.09.2010 17:49
нужно ли ставить предохранители в этих местах? Nat69 Электрооборудование (Electrical Equipment) 5 12.08.2009 12:37
Прокладка проводов от полки до динамиков NICKTIMUAZ Кузов (Body) 12 15.12.2008 20:03


Часовой пояс GMT +4, время: 06:13.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-