uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) > Раздатка

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 07.06.2019, 10:28   #21
коробочник
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для коробочник
 
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,345
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от delicablack Посмотреть сообщение
я ее отключил, ладно. а почему, заклинить могло?
Возможно вилка в РК кривая, при выключении шестерня встает наперекос и клинит.
коробочник вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 07.06.2019, 10:34   #22
delicablack
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 26.12.2016
Сообщений: 478
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Мое предположение - что-то с задним подшипником вторичного вала КПП. Например развалился сепаратор. Шестерня пониженной ходит по этом валу. Если вал перекашивается, то из-за этого может выбивать или клинить. Наверное то же самое может быть из-за переднего подшипника промвала раздатки.
как вариант, когда менял масло обратил внимание на люфт в районе барабана ручника, там тоже подшипник, надо снять проверить , может подтянуть - если нужно
delicablack вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 11:10   #23
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,507
По умолчанию

Проверить нужно. Это может фланец на шлицах ослаб. Подтяжка гайки поможет. Но пониженная от этого не заклинит.
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 11:27   #24
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,716
По умолчанию

Механизм включения прямой-пониженной и ПМ проверить .
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 18:03   #25
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Еще раз. На пониженную мосты и пары не влияют. Ни как. Задний ход тоже. С помощью заднего хода отключается передний мост, если натянуто. Проехать надо 0,5-1 м. Через 3 м натянется в другую сторону, и придется проезжать вперед.
Кулибин, утром писать не стал,был с работы. Не влияют? А где же им конец то ,не в раздатке -ли , умник. Одно колесо на переду надо было вывесить и всё!

Последний раз редактировалось с колхоза44; 07.06.2019 в 18:10.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 19:07   #26
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,507
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от с колхоза44 Посмотреть сообщение
А где же им конец то ,не в раздатке -ли , умник.
Сам-то лучше что ли? Кому в раздатке конец, мостам или парам? Зачем вывешивать колесо? Проще хабы отключить.Только что бы это дало?
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 20:55   #27
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кулибин Посмотреть сообщение
Сам-то лучше что ли? Кому в раздатке конец, мостам или парам? Зачем вывешивать колесо? Проще хабы отключить.Только что бы это дало?
Кулибин, объесняю- "нивовская раздатка"",ураловская"-с УАЗовской разница есть, и какая ? Да не отключишь ты "хабы" ,на напряжённом мосту,раздатке. Можеть тебе почитать "БУКВАРЬ" стоит, перед тем как людям советовать! И пусть у меня будет ещё предупреждение , но не фуя ты не Кулибин, не позорь ИМЯ!

Последний раз редактировалось с колхоза44; 07.06.2019 в 21:04.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 21:20   #28
SRV63
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для SRV63
 
Регистрация: 06.06.2015
Адрес: Пермский край
Сообщений: 1,716
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от с колхоза44 Посмотреть сообщение
не позорь ИМЯ!
"Кулибин",ник то громкий!
SRV63 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 21:39   #29
с колхоза44
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Костром.обл.
Сообщений: 1,513
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
"Кулибин",ник то громкий!
В чём и дело! И жирными буквами выделять ложное утверждение! Люди ведь могут и поверить!

Последний раз редактировалось с колхоза44; 07.06.2019 в 21:47.
с колхоза44 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.06.2019, 22:58   #30
Кулибин
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Кулибин
 
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 1,507
По умолчанию

Мне нет необходимости читать Букварь. Я три года ездил с разными парами в мостах. При этом все всегда легко включалось и выключалось. А совсем недавно перебирал коробку и раздатку. В процессе переборки наглядно изучал, что как работает и включается. Так что для колхозников могу провести ликбез.
Цитата:
Раздаточная коробка УАЗ.

Раздаточная коробка УАЗ, нарисована в положении включенного переднего моста и включенной понижающей передачи.
Рис. 3.49. Раздаточная коpобка:
1 – ведущий вал (вторичный вал коpобки пеpедач); 2 – подшипник ведущего вала (вторичного вала коpобки пеpедач); 3 – шестеpня ведущая (шестеpня включения пpямой и понижающей пеpедач); 4, 7 – подшипники вала пpивода заднего моста; 5 – шестеpня ведомая спидометpа; 6 – шестеpня ведущая спидометpа; 8, 21 – манжеты; 9, 22 – фланцы; 10 – вал пpивода заднего моста; 11, 23 – подшипники пpомежуточного вала; 12 – пpомежуточный вал; 13 – шестеpня включения пеpеднего и заднего мостов; 14 – кpышки подшипников; 15 – вал пpивода пеpеднего моста; 16, 20 – подшипники вала пpивода пеpеднего моста; 17 – кpышка каpтеpа; 18 – каpтеp; 19 – пpобка сливного отвеpстия; 24 – заглушка; 25 – пластина подвески; 26 – стакан упоpный подшипника; 27 – кpышка люка; 28 – кpышка механизма пеpеключения; 29 – шток вилки включения пpямой и понижающей пеpедач; 30 – шток вилки включения пеpеднего моста; 31 – шаpик фиксатоpа; 32 – пpужина фиксатоpа; 33 – вилка включения пеpеднего моста; 34 – вилка включения пpямой и понижающей пеpедач
При движении с подключенным передком в натяге получаются шестерни на валах привода переднего моста 15, промвала 12 и вала привода заднего моста 10. Шестерня включения переднего моста 13 перемещается на шлицах промвала. Натягиваются они из-за того, что колеса едут каждое по своему пути, и пути эти часто бывают разные. При разных парах колеса просто крутятся с разной скоростью и слегка подбуксовывают. Поэтому при разных парах натяг будет всегда, при одинаковых как повезет, но достаточно часто. Убрать этот натяг очень просто, достаточно крутануть всю систему в обратную сторону, то есть включить обратную передачу. Если ехали вперед, проехать назад. Если сдавали назад, то проехать вперед. Проехать надо 0,5-1 м. Если проехать больше, то может снова появиться натяг уже в обратном направлении. Когда натяг убирается, то привод переднего моста выключается легким движением руки, и хабы выключаются (выкручиваются) свободно. А шестерня включения понижающей передачи 3 перемещается на шлицах вторичного вала КПП 1. При включении понижающей передачи она входит в зацепление с шестерней промвала. Соответственно натягивается она с промвалом раздатки и через КПП с двигателем. Чтобы убрать натяг понижайки, достаточно выжать сцепление. Можно дополнительно поставить в нейтраль коробку, чтобы не притормаживали ее валы. Хотя их влияние очень незначительно. Это как дополнительная передача. Кто-нибудь практикует вывешивание колеса, чтобы отключить например 1-ую передачу в коробке?
Кулибин вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:17.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-