uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Профи > FAQ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.11.2017, 17:27   #1
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,239
По умолчанию Двигатель ZMZ-PRO

Как известно на новый автомобиль УАЗ Профи завод УАЗ ставит "новые" двигатели ЗМЗ-ПРО.



По факту это старый добрый ЗМЗ-409, но доработанный под более тяжелую машину.
Индексы нового двигателя:
ЗМЗ-409051 - бензиновая версия
ЗМЗ-409052 - версия бензин/газ

Фотографии двигателя можно посмотреть в статье об ЗМЗ-ПРО по итогам выставки Comtrans 2017

Технические характеристики есть в буклете об автомобилях УАЗ ПРОФИ
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.02.2018, 00:12   #2
SochnevSL
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для SochnevSL
 
Регистрация: 25.03.2015
Адрес: г.Печора РК
Сообщений: 59
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Segan Посмотреть сообщение
Как известно на новый автомобиль УАЗ Профи завод УАЗ ставит "новые" двигатели ЗМЗ-ПРО.



По факту это старый добрый ЗМЗ-409, но доработанный под более тяжелую машину.
Индексы нового двигателя:
ЗМЗ-409051 - бензиновая версия
ЗМЗ-409052 - версия бензин/газ

Фотографии двигателя можно посмотреть в статье об ЗМЗ-ПРО по итогам выставки Comtrans 2017

Технические характеристики есть в буклете об автомобилях УАЗ ПРОФИ
А кто знает чем технически отличается ЗМЗ-409051 от ЗМЗ-409052, ну кроме впускного коллектора?
SochnevSL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.12.2018, 16:10   #3
Dimon222
Banned with PM
Новенький
 
Регистрация: 07.12.2018
Сообщений: 20
По умолчанию

ЗМЗ-409052.10 ZMZ PRO предназначен для установки на грузовые автомобили УАЗ PROFI повышенной проходимости,в основном , с колесной формулой 4х2 и 4х4, полной массой до 3500 кг. И они вроде как оба предназначены для эксплуатации в умеренном климате. при значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 градусов
Dimon222 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 16:56   #4
ВодилаУ
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 16.03.2018
Сообщений: 25
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SochnevSL Посмотреть сообщение
А кто знает чем технически отличается ЗМЗ-409051 от ЗМЗ-409052, ну кроме впускного коллектора?
тот же змз только с измененной степенью сжатия, новыми клапанами и двойной цепью.ничего нового по факту, только расход выше стал в сравнении с обычным змз
ВодилаУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 17:58   #5
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,232
По умолчанию

Вали уж отсюда!
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 19:18   #6
Saab
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,457
По умолчанию

Вообще верно пишут, мотор рассчитан на 95 бензин. Что в итоге выходит менее экономно по топливу, чем 92 на старых моторах. При езде на 92 бензине падает мощность и расход становится еще выше, чем при заправке рекомендуемым топливом АИ-95.
Saab вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 19:49   #7
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 13.09.2010
Сообщений: 1,232
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Saab Посмотреть сообщение
Вообще верно пишут, мотор рассчитан на 95 бензин. Что в итоге выходит менее экономно по топливу, чем 92 на старых моторах. При езде на 92 бензине падает мощность и расход становится еще выше, чем при заправке рекомендуемым топливом АИ-95.
Не рассчитан двигатель на 95( степень сжатия 9.8. )даже в заводском буклете рекомендован 92- другое дело,что на 95 гораздо проще уложиться в действующие эконормы( особенно на х.х.)
ОЧ.ЗЛОБНЫЙ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2018, 23:49   #8
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 13,025
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
на 95 гораздо проще уложиться в действующие эконормы( особенно на х.х.)
С чего это? 95 горит медленнее и сгорание может быть неполным.
Да и не такая уж в них разница, чтобы было "гораздо".
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 02:03   #9
qwers
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 15.07.2014
Адрес: Саратовская обл.
Сообщений: 148
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ОЧ.ЗЛОБНЫЙ Посмотреть сообщение
Не рассчитан двигатель на 95( степень сжатия 9.8. )даже в заводском буклете рекомендован 92- другое дело,что на 95 гораздо проще уложиться в действующие эконормы( особенно на х.х.)
не надо вводить людей в заблуждение, в заводском РЭ как раз указано, что основное топливо 95-й, а 92-й только допускается
qwers вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2018, 09:41   #10
Вурдолак
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Вурдолак
 
Регистрация: 17.11.2007
Адрес: Гондурас
Сообщений: 14,376
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SochnevSL Посмотреть сообщение
А кто знает чем технически отличается ЗМЗ-409051 от ЗМЗ-409052, ну кроме впускного коллектора?
Валы друге. У меня такие стоят, тыщ с 3 подхват пинтереснее, и за 5.тыс заваливает шустрее

Извиняй с бодуна не ссвсем понял вопроса. Я про отличия 409 и ПРО

Последний раз редактировалось Вурдолак; 19.12.2018 в 12:23.
Вурдолак вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:56.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-