uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Конструкторский

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 08.12.2019, 16:22   #1
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию Доработка корпуса термостата УМЗ 4213

Добрый!

Предыстория: купил Буханку, двиг 4213, покатался немного, обратил внимание на то, что при движении по трассе температура двига падает(по показометру). Недогрев двига - определенно проблема термостата. Начал мониторить... проблема массовая (хотя, справедливости ради, нужно заметить, что есть и совершенно довольные и счастливые пользователи оригинальной СО)

Понравилась идея использования термоэлемента Wahler(сам всю дорогу эксплуатирую технику БМВ и ни на одной из своих машин не сталкивался с проблемой СО) Встречал инсталляцию данного термоэлемента в двиг 4213, там поступили сурово и просто - обточили посадочную юбку термоэлемента с 67 до 64мм в диаметре и на этом все.
Вот сравнение двух термоэлементов(нарыл в инете)



Из фото понятно, что основные размеры двух элементов практически идентичны, кардинально отличается расстояние от посадочной плоскости корпуса термоэлемента до клапана перекрывающего малый круг - разница в 16мм. При инсталляции описанной выше, можно сделать вывод, что малый круг не будет перекрываться даже при полном открытии большого - термоэлемент wahler физически не сможет это сделать.
Что бы обеспечить нормальную работу СО, нужно что бы один из основных ее элементов - Термостат, работал правильно, т.е, при достижении температуры открытия термостата, начинает открываться большой круг СО и в это же время должен перекрываться малый круг.

Что бы обеспечить это условие, мне видится самым простым способом - это небольшое изменение конструкции самого корпуса термостата.

Вот оригинальный корпус







В первую очередь нам нужно обеспечить нормальную посадку термоэлемента wahler в оригинальный корпус.
Разница в диаметрах термоэлементов 3мм.
На фото видно, что тело корпуса термостата позволяет сделать расточку с 64 до 67мм


Едем дальше - основная задача, обеспечить закрытие малого круга при открытии большого.
На фото видна проточка плоскости на которую опускается нижняя тарелка оригинального термоэлемента, перекрывая малый круг


схематически корпус выглядит так


Задача - "поднять" плоскость проточки до того уровня, что бы нижняя тарелка термоэлемента wahler смогла перекрыть малый круг.

Мне это видится следующим образом - нужно сделать проточку в плоскости под запрессовку втулки, на глубину 3-4мм, этого вполне достаточно, что бы втулка сидела на месте, при условии, что на втулку в процессе эксплуатации не оказывается ни каких особых механический воздействий. Для пущей уверенности можно применить втулочный фиксатор(клей)
Схематически выглядит так


Ездил в магаз, вертел в руках корпус термостата, проделать все операции по расточке и запрессовке втулки вполне реально, тело корпуса вполне позволяет это сделать.

Кто что думает по этому поводу?

зы
все цифры на схемах примерны/условны(близки к реальным)
volant вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 08.12.2019, 16:33   #2
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
можно.всё сделать гораздо проще.
берёшь заводской термостати укорачиваешь шток на 1-1.5 мм
я всегда так делаю.температура в движении 90 градусов
и что это дает?

Да, в моем случае тем падала из за того, что в корпусе был установлен термоэлемент(термостат) от двига без малого круга, те, термостат без нижней тарелки
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 17:30   #3
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
как что даёт ?
повышается температура открытия термостата
я ещё и дырку запаял
правда у меня не 4216,а 409
ну так есть же оригинальный элемент на 87С, если хотите получить 90С рабочую
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.12.2019, 17:34   #4
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от gonzickus Посмотреть сообщение
а вот и нет
тот который на 87-держит 70-75
несколько штук перепробовал
ну шо тут сказать - хочу wahler..)
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.12.2019, 16:45   #5
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

От паджеро 1305A239
Требует только уменьшения тарелки и все.
Причем дырочку в нем запаял, через неё много проходит, дольше с ней прогревается.
С запаянной все хорошо.
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 10:22   #6
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
От паджеро 1305A239
Требует только уменьшения тарелки и все.
Причем дырочку в нем запаял, через неё много проходит, дольше с ней прогревается.
С запаянной все хорошо.
на 88С? по показометру темп стабильна?
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 16:09   #7
Логин_Питерский
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Логин_Питерский
 
Регистрация: 14.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 3,059
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
на 88С? по показометру темп стабильна?
Не помню уже какую темп.брал.
Но держит очень точно.
Именно поэтому и запаял отверстие, с ним не очень было.
Логин_Питерский вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 16:16   #8
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Не помню уже какую темп.брал.
Но держит очень точно.
Именно поэтому и запаял отверстие, с ним не очень было.
вот у меня с запаяной дыркой тоже стабильнее стала температура
всё-таки система охлаждения -то другая,не японская
  Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 16:48   #9
volant
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для volant
 
Регистрация: 25.06.2019
Адрес: Севастополь-МСК
Сообщений: 352
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Логин_Питерский Посмотреть сообщение
Не помню уже какую темп.брал.
Но держит очень точно.
Именно поэтому и запаял отверстие, с ним не очень было.
Понял. Благодарю за информацию!

Оно так конечно проще - юбку обточил и в путь, чем городить выточки, втулки.. не помешало бы еще сравнить длины хода штоков термоэлементов.
Думаю, что добиться того, что бы стрелка показометра стояла как влитая на 90С(как на бмв/меринах) не получится. не знаю как там у них точно устроено, вангую, что система такая - термопара=>ЭБУ=>показометр и именно ЭБУ "сглаживает" скачки показометра, что бы было "красиво", а в УАЗ все проще - термопара=>показометр и все изменения сразу отображаются на показометре.
volant вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.12.2019, 19:22   #10
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от volant Посмотреть сообщение
Думаю, что добиться того, что бы стрелка показометра стояла как влитая на 90С(как на бмв/меринах) не получится.
Ну почему же не получится. У моего стрелка стоит как влитая на 85C.
Хотя может это и 90C - точность штатного показометра никакая. Надо
будет сканером температуру посмотреть.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:51.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-