Мой первый опыт в "говнах"-делимся историями!

[Ivan Skvor]

Вот моя история. Был у нас семейный помощник- уаз 3303. Батя взял его, списанного с автобазы, за 1000р, когда мне было лет 10. Мое сиденье, есно, было правое, но прелести бездорожья стали доступны мне сразу. Поехали мы как-то в начале марта в деревню. Оттепель, но снег еще и не думал таять. По полю-по полметра, а в наносах... Аж страшно вспоминать...Я , видимо, от избытка эмоций, вылез из кабины и побежал, вернее побрел по колее сзади машины. Тобишь, если будет буксовать- подтолкну. Машина шла нормально, нагребает мордой снег- батя назад сдает и бах мордой по сугробу! Так и ехали... Пока не попали на лед, ну ни взад , не вперед.... Отец пошел рубить ветки. нарубил и говорит: Давай за руль, жопой выезжать будешь! Надо сказать, что я водил газ 21, но Уаз... В общем, сцепление-задняя с хрустом-заглох... Вторая попытка-поехал! Потихоньку, по веткам пошла машинка. надо сказать, как я пересрал! Потом подрос, гонял на нашей "таблетке" и по грязи, и по снегу... Но первый раз , это как с девушкой, не забуду...

[КруглOFF]

Была у меня CR-V выпуска 97 года)
Почему-то я не догадывался, что это далеко не УАЗ..
Поехали с друзьями на раскопки в смоленскую область....эх...
смотрим.... вроде дорога нормальная (через лес)
ну...поехали...(кстати был месяца два за рулём до этого)
если застрять-то не развернёшься..ну поехали...
едем , вызжаем в пролесок, и я чувствую, что машинка уходит вниз..
картинка следущая-

ну,думаю, странно, вроде бы сухо, а так забурился(первый опыт внедорог)
ладно, друг решил раскопать машинку....-

Ну,ветки,туда сюда- ВЫЕЗЖАЕМ)
думаю ну всё,прорвались...через метров 200 сел на мосты и всё =((
вдруг слышем работу мотора....хех...пытаемся по звуку определить-точно ТРАКТОР)))
минут 40 этот шум продолжася и видим точку вдали-ТРАКТОР....
ну давай его останавливать...пьяный тракторист вытянул нас и поржал...
добравшись до заброшенной деревни - нашли два домика жилих (там УАЗ и НИВКА была с московскими номерами ). Попросил у людей машинку оставить,тк дальше пройти было трудно,нежели проехать)) походи, нашли ржывае автоматы и каски...всё...пора возращаться...как-то находим нашу машинку и быстро уехжаем от туда...
представьте..ночь....все хотим жрать...и тут... в пролеске опять... людей нету...до ближайшей деревни 10 км..впереди место-где застряли...ничего не видно...ночевать в машине всем не получится...нет даже сигарет...тишина...все молчим...и вдруг видим ДВУХ ЖЕНЩИН..страшных до невозможности....и они идут на нас как ведьмы...мёртвая тишина в машине....друг высовывается из люка и просит их отойти...вдруг эти женщины спотыкаются и падают в овраг...ух....смотрим-вроде живые..-ну нах..давай от туда...проехали-доехали до дома (дачи) и давай там отдыхать и эмоциями делится))
вот ещё,кстати,завязли


и вот решил теперь купить УАЗ

[Мартовский]

14 апреля этого года поехали открывать сезон копа, только только температура по ночам стала выходить в пюсовую зону и я за день до поездки поставил грязевые колёса. Бодро въехали в поле и по хрустящему снежку покатили напрямки к месту. Подъехав к месту с наскоку влетел в низинку присыпаную снегом, но передний мост и пониженная дали свободно выехать, однако решили не рисковать (снега было ещё кругом много) и поставили машину на возвышенности. Час погуляли и решили поехать в другое место, однако за это время солнышко немного оттаило землю и стало понятно, что выехать сложнее чем въехать, но до края поля доехали без проблем и вот на самом выезде, когда до дроги оставалось не более 10 метров машина вдруг осела задними колёсами. Оказалось, что в этом месте была сточная канава засыпанная снегом. Раскачивать было бесполезно, машина села на мосты, да ещё и бампером упёрлась. Если бы зимой не сменил штатный бампер на риф, то оставил бы его в этой канаве. Благо с собой был хай-джек (которым я на тот момент ещё ни разу не пользовался), три лопаты и топор. За два часа мы собрали в окрестностях всё, что можно было подложить под машину, но спасло ситуацию здоровый скол дерева похожий на половую доску, который мы до этого долго и упорно игнорировали.
Вот такой был первый опыт!
После той поездки к хай-джеку, лопате и топору сразу добавились три половых доски длиной по метру, подставка под хай-джек, ручная пила, рывковый трос, трос для буксировки и шаклы.
К весне будет поставлена лебёдка и возможно куплены сенд-траки, но думаю даже если бы у меня были на тот момент три нормальных доски я вылез бы из этой канавы минут за 20.

[КруглOFF]

а чё эт у меня картинки пропали в тексте?((

[gasyoun]

Сообщение от Змей140

Твою мать! Мост то я включил,а хабы НЕТ!!!!

Это те, что на колесах пасатижами повернуть надо?

[Grey64]

Такая замечательная тема!!!
Может еще кто что добавит.
Теме Ап!

[Vlad_469БГ]

Сообщение от Ivan Skvor

Но первый раз , это как с девушкой, не забуду...

Хорошо сказано...

[Алексей86rus]

Сообщение от gasyoun

Это те, что на колесах пасатижами повернуть надо?

да, но если их почистить, то можно забыть про пассатижи.

[Бамбрровод]

Первый серьёзный выезд моей жены со мной.

Я подарю тебе дорогу в Новосад…

Вечер четверга не предвещал ничего особенного. Я ковырялась в коробке с приправами и пряностями и предвкушала воскресный пирог с ягодами. Вошел Виталька. Взгляд подозрительно блестящий, борода всклокочена. Интуиция всплакнула где-то в области желудка.
- Маринуй мясо, сухие вещи разложи по отдельным пакетикам.- на мой недоуменный взгляд поясняет, - мы завтра едем в Новосад к Данилевичу.
На осознание неземной радости, обзвон бабушки и сбор запасов ушло примерно часа два.
Вот и вечер пятницы. Несемся по знакомой уже трассе, минуем поворот на Тхамаху.
- Ты правда боишься высоты?
киваю.
- Тогда едем через Крепостную и воровской приют.
Мне это ни о чем не говорит.
Окрестности знакомые: в последний день февраля мы здесь мчались вслед за полосатым драйвером, уворачиваясь от тангенты и одной рукой страхуя младшего джипера. Пока все мило и по-джиперски. Деревянные мосты, засохшая колея, речка в обрыве и море весенних цветов. Начинаю смиряться с мыслью о Новосадовом. Виталька за рулем превращается в терминатора. Только железному роботу можно крутить руль без гура на месте с нашими-то колесьями. Музыка сотрясает уаз, мы несемся вверх, когда вдруг дорога превращается в нечто омерзительное. Я ожидала жидкую грязь, глину, чернозем уже хотя бы. А тут была сушь. но сушь после того, как по мокрой глине прошелся безумный грейдер и пара-тройка лесовозов, каждый по своей колее. Дорога превратилась в море, волны которого окаменели.
Ехать по "шиферу" - неземное блаженство по сравнению с глиняными волнами, но и они заканчиваются. Начинается подъем на хребет.
- а вот здесь будет так весело! некоторые начинают вопить "Ой, мама" и приходится открывать все форточки, чтобы не так воняло.
Типа напугал. Жду, когда начинать бояться.
Первым на нашем пути было дерево в обхват с меня. Точнее веточка. Само дерево стояло рядом. а ветка надежно перегородила дорогу. Мы его просто объехали по лесу. Мелочь, но неприятно. Следующей неприятностью оказалась крутая дорога с подъемом. Её портила продольная промоина. Лапки нашего Бамбрра уверенно преодолевали подъем. Мы на вершине. дух захватывает от красоты гор. скелеты упавших деревьев, молодая зелень, ржавые глиняные склоны. Впереди спуск и новая промоина Еще более внушительная. в желудке предательски забулькало. запрыгиваю на свое место, вцепляюсь в железную ручку на парпризе, чтобы скрыть дрожь в пальцах. На повороте Бамбр вдруг сделал рывок влево и его правое заднее колесо на какой-то миг зависло в воздухе. Низко утробно подвывая, уазик стал на все четыре лапы. Что-то скрипело, скрежетало, гремело и завывало, но мы ехали. Мысленно возвожу нашего "бобана" в чин "бобинатора".
Миновав промоину, мы останавливаемся перед развилкой. Справа узкую дорожку засыпало глиной и вывернутым пеньком. Налево уходила вполне приличная на вид дорожка. На вид, как оказалось потом. По ходу всего пути мы видели едва отчетливые двухнедельной давности следы «симексов». но они оборвались именно на развилке. Идем налево по крутому спуску. Виталик перестает узнавать дорогу. Тормозим. Мы где-то сбились.
Темнело. дорога уходила вниз и была очень крутой. Если мы туда спустимся, то подняться уже не сможем, потому как труп лебедки мирно лежит дома. Разворачиваемся. Виталька крутит руль на месте. я дополнительным грузом вишу на руле: белки как никак. На пути лежит камень. Первый раз вижу, как кусок горной породы нереальной величины можно выковыривать руками и отбрасывать в сторону. Дорога для Бамбра свободна. Но бобинатор почему не хочет подниматься вверх. Не едет. Виталик его буквально загоняет в гору, и я чувствую попой. как передние колеса готовы оторваться от сухого глиняного склона. Кричу
- Ты его уложишь!
в ответ получаю не взгляд, а ледяную молнию. машина становится.
Уже позже я узнала, что карбюратор кренозависим. но это уже дома. а пока что мы берем этот склон ходом. Возвращаемся мы к развилке. Пресловутые «симексы» уходят именно под этот оползень. топор и лопата снова творят чудеса. Уазик по узкой дорожке пробирается вперед. Запрыгиваю, едем, и вдруг резко по тормозам. Дороги больше нет. Бамбр замирает в трех шагах от резкого обрыва. пару недель назад селевой поток смыл дорогу на Новосад, утащив за сбой стволы огромных сосен и коренастых грабов. месиво, подсушенное ветром, обманчиво. без лебедки и в одиночку туда не стоит соваться. Вот она, точка невозврата. Фотографирую то, что было дорогой и мы начинаем задом сдавать к развилке. развернуться здесь негде.
Мы возвращаемся.
Виталик курит сигареты одну за другой без перерыва. музыка бьет по мозгам. чтобы не слышать скрежет металла, вой механизмов и собственные мысли. мы ломимся вверх обратно, промоина мелькает между колесами. еще полметра и мы вырвались... Но нет. Уаз грохнулся в промоину и лег на мосты. Раскачка чуть сдвинула его назад, но это чуть-чуть ничего не дало. пилот прижат к склону, верх которого над машиной. Выползаю со своей стороны с саперной лопаткой в руках и фонариком в зубах. на капоте романтично поблескивает главная лопата. Садово-огородными работами я занималась лет 12 назад в студенческой юности, но навыки не забылись. через пару минут из уазки десантирует Виталька. он откапывает задний мост, я выковыриваю чулки из глиняного плена. через несколько минут уаз сползает вниз и начинает подъем еще раз. Колея будто влюбилась в нашего Бамра и своими цепкими руками удерживала его, словно невеста жениха, пытающегося схалявить в брачную ночь. А между тем уже наступила темнота. Небо укрылось в звездное покрывало, тонко белел серпик луны. Фары ярко прорезали тьму, раз за разом Виталик разгонял машину, но без толку :колея держала. Я уже просто не могу смотреть на все это. Машу фонариком, чтобы он меня увидел и остановился. но тщетно. в один из моментов я оступилась и увидела в свете фонарика дорогу. Объезд. прыгаю и кричу. машу руками и лопатой:
-Объезд! Объезд! Сюда!
Он меня увидел. Я только и успела свалиться за борт дороги. Уазик утробно рыча пробрался вверх по травке и ходом пошел вверх по очередной кручине. Влюбленная колея сопротивлялась до последнего и позвала на помощь своих каменных братьев, дабы желанный уазик не вырвался. Валуны мешали выскочить, а машина с ревом поднимала к небу передние колеса. Машу фонариком в зеркала. Ведь у меня лопата: серединку колеи можно срыть, и тогда – здравствуй свобода. Увидел. Стал.
- Я скажу, где копать, но ты давай сама. Иначе мы скатимся.
Чувствую себя землеройкой. Нет бы привычная жидкая грязь. Сухая глина вырывает лопату из рук и крючит спину. Но всего 3 минуты, и плацдарм для старта готов. Вышли. Выбрались. На душе стало легко, но не надолго.
-Мы домой? или хотя бы в Планческую?
-У нас есть цель и мой здравый смысл. И мы едем в Новосад.
Упертый джипер. Он нашел очередную развилку. посветил фонариком на абсолютно незнакомую дорожку, и мы помчались в гости Данилевичу в заочно противный мне Новосад.
А дорожка между прочим была сухой и приятной. Обычный лес, старая колея без малейшего следа от колес. Вокруг мохнатые вечно дремучие сосны, грабы и плющ. Тишину нарушает только рев нашего двигателя. Изредка попадаются тонкие деревца поперек дороги, которые нипочем нашему Бамбру с его беличьими лапками. Проезжаем поляну с оставленным трактором и упираемся в препятствие. На этот раз впереди на узкой дорожке вывороченное с корнями дерево. Оно лежит к нам корнями, высотой вровень с уазиком. По другую его сторону дорога. Но ее давно не чистили: там много валежника, и его не объехать, потому что справа крутой склон с обрывом. Опять сдаем задом к «тракторной» поляне, разворачиваемся и едем.
Ожила станция. Виталику отозвался Коля. С его помощью звоним Максу-Застрахую, чтобы узнать, как еще кроме Убинки, можно попасть в нашей цели. Застра*** недоступен. (Завтра мы узнаем, что он совсем рядом, в Тхамахе, НА ВЕСЕННЕМ ОБОСТРЕНИИ.) Следующий звонок Базе. Жека объяснил дорогу, но мы поняли, что это как раз там, где был сель.
Звонок ДмСу был более плодотворным: есть дорога через шлагбаум ВАО, мимо пасеки и черной скалы у реки. Но дорога абсолютно незнакомая. Все-таки возвращаемся. Невольно капают слезы, от усталости, злости, обиды непонятно на что.
Глухая ночь вокруг. Одна мысль об обрывах и промоинах начинает гонять мурашков по спине. Из-под колес, тяжело взмахивая крыльями, взлетает филин. Мысль о спокойной ночи умерла на очередной развилке: мы сворачиваем в какие-то кушери. Каменная дорожка сменяется ровной накатанной глиной, потом зеленой травкой. Вот мы проезжаем возле загадочного иконостаса в лесу, пару мелких бродов. Дорожка была бы приятной, если бы не кромешная тьма. Навигатор начинает запинаться, мы блукаем по полянам, спугивая молодую лань с детским хвостиком и наивными ушками. В кустах мелькнуло что-то смутно похожее на зайца, облезлое и клочкастое. Снова филин. Глушь непролазная.
Объезжаем заводь, и перед нами возникает старая вывеска "приют Партизанский". Еще через минуту мы видим старые клетки домиков, ребра беседок и каких-то помещений. Мне страшно. Почему-то вспомнился фильм ужасов, искать дорогу уже не хочется. Мы почти не разговариваем, потому что и так ясно, что теперь окончательно возвращаемся.
На минутку мы останавливаемся. Виталик выходит поздороваться с местными поющими лягушками и полюбоваться звездами. Я смотрю на них из окна. Ощущение, что мы одни во вселенной и стоим где-то на краю мира под бархатным звездным покрывалом. слезы, внезапно выступившие, так же быстро высыхают. Через минуту мы мчимся в цивилизацию. На обратном пути я вижу со своего борта бетонную трубу, обломанную сбоку: полтора метра пустоты и камни. Бамбр прошуршал своими лапками в 30-ти сантиметрах от нее.
Усталость берет свое, уазик вырывает руль из рук пилота, я моргаю все медленнее и медленнее. Справа шуршит об камни река, виднеются фонари Планческой щели. Еще через 10 минут грязных и усталых "бомжыперов" приютили хозяева плюшевой попрошайки Муси, которая нам запомнилась еще со времен несчастной Дарья-да Марья-трофи.

[vakh27]

Решил я как то зимой съездить с друзьями на природу шашлыков поесть. Взял у родственников ММС делику 1990 года выпуска.
Решили ехать на одно неплохое озерцо. Ехать к нему надо через поля.
Подъезжаем к полям и видим колею от урала или чего-то похожего. Причём колея идёт по полю . Снега немного , колея 10 см глубиной , едем по ней. Через 5 километров надоедает ехать поперёк борозд. Если спереди просто подкидывает , то сзади летает по машине всё!
И тут меня осенила глупая идея , выехать на дорогу которая от нас в 10 метрах (мозгов то не хватило подумать , почему-же такая большая машина ехала по полю а не по дороге) , выезжаем на дорогу , и проехав 20 метров по идеально ровной поверхности машина проваливается на метр вниз проламывается наст.
До ближайшего леса пара километров , с собой только топор , наст такой крепкий что топор в нем застревает. Колёса свободно вращаются на передаче не задевая ничего. Ветер дует с такой силой что сбивает с ног.
Короче, попали.
Народ в панике , поковыряв снег и замёрзнув залезли в машину , сидим греемся. Причем дизель на сильном ветру греет всё хуже и хуже. Часа через два бесполезного ковыряния в снегу решаю включить передачу и погонять машину на оборотах с подключенной трансмиссией и происходит чудо , машина сдвигается на пару сантиметров , вот так вперёд назад и раза с 30-го машина сама выползла из снежного плена. Все замёрзшие поехали домой жарить мясо на сковородке.
Всё-таки делика тоже джип.