26.09.2009, 15:32 | #51 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: СОЛОМБАЛА
Сообщений: 9,192
|
У меня первая машина жига была там передачи включал с двойным выжимом, как вверх так и вниз (до её рулил в тихаря 130, 53, 51, какашку, 24, патруля, мазурика, и татарское чудо. В гараже слесарил). Купил 469 поначалу тоже с двойным выжимом рулил пока не надоело (хотя привычка осталась), стал выжатое сцепление держать чуть по дольше чем надо и передачки стали включатся также легко и мягко как и при двойном выжиме с перегазовкой (к такому алгоритму придрочится надо). Также практиковал ваще без выжима переключатся. Сейчас у меня буханка пользуюсь обоими способами переключения. Сейчас придрочился с четвёртой на вторую переключатся ( сцепление выжимаю четвёртую вырубаю сцепление отпускаю, гашетку в палубу выжимаю сцепление и включаю вторую. Люди и машины отменя в рассыпную звук очень прикольный. Ну а коробке уж три года (как комне попала) и ничего... машина почти колом встаёт.
Вопросик есть не совсем по теме... почему при сбросе газа на третей передаче её выключает, а в натяг всё хорошо (об этой фигне мне ещё прошлый владелец говорил, похоже так с рождения) |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.10.2009, 21:56 | #52 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 246
|
Цитата:
А по езде без сцепления - вот именно что иногда получается неплохо, поэтому лучше не надо. |
|
07.10.2009, 22:00 | #53 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 246
|
Цитата:
Если момент не передается, то какая разница для КПП включено сцепление или нет при выключении передачи? |
|
07.10.2009, 22:30 | #54 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
Немного не так. Сцепление в пол , выключаешь передачу , НЕ ТРОГАЯ сцепления жмёшь на газ , в зависимости быстро едешь или нет.Чем быстрее едешь тем больше пергазовка ,затем выжимаешь сцепление и дав двигателю остоновиться до холостых ,спокойно ,даже нехотя . включаешь низшую передачу. Вверх всё проще. Просто , пока не привыкнешь , нужно считать при выжиме сцепления. Раз, выключил передачу , два включил. Соответственно на раз и два нужно выжимать сцепление. Причём по возможности быстро . а отпускать медленно. Учил ребят и девчат на ГАЗ 52. к окончанию курса даже девчонки понимали что и как
|
07.10.2009, 22:35 | #55 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.03.2008
Адрес: Орловская область
Сообщений: 3,521
|
|
07.10.2009, 23:32 | #56 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Цитата:
Шапкин Михаил, это не мой совет, а наблюдение. Сам я никогда не выключаю передачи без выжима сцепления. Мне моя КПП дорога. А вот без сцепления включить передачу - проще простого, тем более если КПП несинхра или полусинхра. Знаете, как водилы на американских грузовиках ездят? Они сцепление только для трогания используют. Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 07.10.2009 в 23:35. |
|
07.10.2009, 23:45 | #57 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.06.2007
Адрес: Москва-Марьино
Сообщений: 1,386
|
[QUOTE=EviL_LaugH;1266640]А смысл газовать, если двигло от коробки отсоединено??? Сцепление-то отпустить надо
Так я и пишу : Не трогая сцепления |
08.10.2009, 00:07 | #58 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,836
|
Цитата:
|
|
09.10.2009, 21:23 | #59 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: Иваново
Сообщений: 246
|
Цитата:
Итак: выключаю обычно без сцепления, если желает без усилия выключиться (кстати УАЗ с синхрой вообще тугой механизм-неудобно включать-выключать), но если не желает, то не в лом и сцепление нажать Включаю только со сцеплением вниз с перегазовкой, особенно если через передачу. По этому алгоритму на всех машинах (легк 2*ЗАЗ, М408,ВАЗ-2121,УАЗ-31512,ГАЗ-3110,Land-Rover, груз ГАЗ-53,ЗИЛ-157,3*ЗИЛ-130,Камаз-4325,ЗИЛ-133гя, УРАЛ-375д,Краз-257 )переключаю с 92г и ни на одной с КПП проблем не имел, впрочем и со сцеплением тоже. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Кардан с двойной крестовиной | alexkor | Общие технические вопросы | 51 | 30.03.2014 22:04 |
Двойной шкив помпы на умз 417 | Forest | Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) | 17 | 18.10.2010 19:57 |
Масло ЗМЗ двойной ресурс | vovan | Эксплуатационные жидкости | 47 | 14.03.2008 12:08 |
Двойной выпуск | Зедияров Александр | Двигатель (Engine) | 3 | 17.12.2007 12:39 |
Двойной радиатор отопителя?Поверх основного? | Mateo | Кузов (Body) | 1 | 01.11.2006 05:49 |