uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 05.08.2011, 10:29   #11
GRAF_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: г.Владимир
Сообщений: 134
По умолчанию

При лифте кузова бампера остаются на той же высоте, вот парень и парится. У бухи и так свесы большие достаточно, по сравнению с козлами.
GRAF_ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 05.08.2011, 10:54   #12
licvidator
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для licvidator
 
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Башкирия
Сообщений: 283
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GRAF_ Посмотреть сообщение
При лифте кузова бампера остаются на той же высоте, вот парень и парится. У бухи и так свесы большие достаточно, по сравнению с козлами.
Ты прав. но скорее рама, а бампера меняются или перевешиваются...

а на выбор R16 есть несколько причин:
1) перевешу свою yokogama geolandar g001 newMT
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tb9005
2) в шестнадцатом радиусе есть куча злобной МТ резины,
а в 15 редкость.
3) 1,26см лифта( полдюйма

Последний раз редактировалось licvidator; 05.08.2011 в 12:15.
licvidator вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 12:15   #13
vova66
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 7,516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от licvidator Посмотреть сообщение
Ты прав.

а на выбор R16 есть несколько причин:
1) перевешу свою yokogama geolandar g001 newMT
http://www.extremetyre.ru/product.htm?id=tb9005
2) в шестнадцатом радиусе есть куча злобной МТ резины,
а в 15 редкость.
3) 1,26см лифта( полдюйма
15-16 на вкус и цвет...
ну уменьшится передний/задний свес....на очень немного....
при лифте кузова юбки поднимаются....что на мой взгляд прикольней...
vova66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 13:36   #14
GRAF_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: г.Владимир
Сообщений: 134
По умолчанию

В любом случае лифт нужен. Подняв кузов - сразу можно втыкать резину побольше, юбка выше становится, но ее все равно лучше подрезать по максимуму, я считаю лишний элемент в машине, который только гниет и не дает видеть бак и раму.

А бампера все равно же к раме крепятся, так что подняв кузов свес не уменьшишь. И как правило если вешать другой бампер (силовой, под лебедку), то он будет выноситься дальше за габариты, увеличивая свес. ИМХО - вопрос уменьшения свесов на буханке дело нерешаемое без кардинальных переделок хотя бы тормозной системы. ВУТ не дает установить лебедку внутрь морды и площадку надо делать снаружи и бампер отодвигать, увеличивая свес. Если его конечно перенести, то можно и не увеличивать свес, но при стандартном расположении бампера я считаю опасно ездить по лесу, морда практически не защищена. Я свой вынес вперед см на 7, хрен с ними со свесами так безопасней для машины будет.

Последний раз редактировалось GRAF_; 05.08.2011 в 13:40.
GRAF_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 23:06   #15
vova66
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 7,516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GRAF_ Посмотреть сообщение
В любом случае лифт нужен. Подняв кузов - сразу можно втыкать резину побольше, юбка выше становится, но ее все равно лучше подрезать по максимуму, я считаю лишний элемент в машине, который только гниет и не дает видеть бак и раму.

А бампера все равно же к раме крепятся, так что подняв кузов свес не уменьшишь. И как правило если вешать другой бампер (силовой, под лебедку), то он будет выноситься дальше за габариты, увеличивая свес. ИМХО - вопрос уменьшения свесов на буханке дело нерешаемое без кардинальных переделок хотя бы тормозной системы. ВУТ не дает установить лебедку внутрь морды и площадку надо делать снаружи и бампер отодвигать, увеличивая свес. Если его конечно перенести, то можно и не увеличивать свес, но при стандартном расположении бампера я считаю опасно ездить по лесу, морда практически не защищена. Я свой вынес вперед см на 7, хрен с ними со свесами так безопасней для машины будет.
при лифте кузов/рама 100 и выше вут перестает мешать...
залазит на подставку,удлиняются трубки...появляется место для лебедя
vova66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.08.2011, 21:28   #16
GRAF_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: г.Владимир
Сообщений: 134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova66 Посмотреть сообщение
при лифте кузов/рама 100 и выше вут перестает мешать...
залазит на подставку,удлиняются трубки...появляется место для лебедя
Спорить не буду, но бытует мнение что лифт кузов/рама 100мм это для суицидников. Я себе взял комплект на 80мм, вот как поставлю там посмотрим что будет мешать, а что нет.
GRAF_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 08:24   #17
DimOK177
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DimOK177
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vova66 Посмотреть сообщение
доступ к чему????можно уточнить????сам задумывался,а не сделать ли люк над кпп....пришел к выводу что он там не так уж и нужен...правда пол был целехонек...
Да ко всему!!!
Скидывать коробку с РК теперь для меня милое дело.
Да и шприцевать задний кардан, заливать масло в задний редуктор.
Да и просто помыть "подбрюшье" Кёрхером отлично получается.
НО сразу оговорюсь - машина у меня 100% для "говен". Эти моменты и надо учитывать.
DimOK177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 08:26   #18
DimOK177
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DimOK177
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GRAF_ Посмотреть сообщение
Спорить не буду, но бытует мнение что лифт кузов/рама 100мм это для суицидников. Я себе взял комплект на 80мм, вот как поставлю там посмотрим что будет мешать, а что нет.
ИМХО сначала надо резать, а потом уже лифтовать.
Я сам тоже приобрёл комплект для лифтовки, но после того как обрезал - понял что пока он мне и не нужен.
DimOK177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 10:11   #19
GRAF_
Senior Member
Уазовод
 
Регистрация: 20.10.2010
Адрес: г.Владимир
Сообщений: 134
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DimOK177 Посмотреть сообщение
ИМХО сначала надо резать, а потом уже лифтовать.
Я сам тоже приобрёл комплект для лифтовки, но после того как обрезал - понял что пока он мне и не нужен.
С этим согласен, я то имел ввиду про ВУТ как он там будет мешаться или нет для лебедки. А насчет резки порогов - в моем случае я думаю я не обойдусь только резкой, дверь не хочу кромсать, хотя ближе к делу видно будет.
GRAF_ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.08.2011, 12:46   #20
vova66
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.04.2010
Адрес: екатеринбург
Сообщений: 7,516
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GRAF_ Посмотреть сообщение
Спорить не буду, но бытует мнение что лифт кузов/рама 100мм это для суицидников. Я себе взял комплект на 80мм, вот как поставлю там посмотрим что будет мешать, а что нет.
суецидников??хм..с чем связано это убеждение?
vova66 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-