21.06.2017, 11:53 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 384
|
вопрос по КПП на буханке СРОЧНО помогите
Буханка фермер ,поставили КПП полусинхру после капремонта . На не заведеном двигателе все скорости включаются вперед и назад нормально. При движении с большим усилием с двойным выжимом и перегазовкой включаем с 3 на 2 и еще хуже или вообще не переключается с 3 на 1 .
В чем может быть дело ,болтался солдатик подтянули и втулку поменяли на нем, эффекта нет . тяги регулировали тоже самое . Что нужно лезть в КПП или Крышку КПП посмотреть и что смотреть???? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.06.2017, 12:07 | #2 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
21.06.2017, 12:29 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: Москва. Коломенское.
Сообщений: 226
|
Сцепление правильно отрегулируйте.
|
21.06.2017, 12:49 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 384
|
кпп
Масло есть , по сцеплению ,скорости же вперед нормально включаются , а назад проблема. И еще включили первую проехали 5 метров выключили ,снова включаем но ужу с большим усилием или несколько раз ,только потом включится
|
21.06.2017, 15:15 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Очень похоже, что сцепление не до конца выключается. Проверил бы сцепление и устранил все люфты в приводе рычагов переключения.
|
21.06.2017, 15:55 | #6 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
21.06.2017, 22:45 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 29.12.2012
Адрес: Самара
Сообщений: 941
|
Цитата:
|
|
22.06.2017, 05:28 | #8 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2011
Сообщений: 384
|
кпп
Цитата:
|
|
22.06.2017, 09:43 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.11.2004
Адрес: Стерлитамак
Сообщений: 356
|
На всей серии 421** кпп снимается отдельно от колокола (картера/кожуха) маховика. Откручиваются 4 точки крепления кпп к колоколу, карданы, поперечина, рычаги и агрегат кпп+рк в сборе сдвигается назад до выхода первичного вала из колокола и опускается вниз.
Вообще, если мне не изменяет память, кожух маховика - "условно" съёмная деталь - т.е. после её снятия/установки необходимо центровать (наберите в гугле "центровка колокола уаз"). Так что стальную крышку можно трогать, а литую "люминевую" - не желательно вот на картинке https://a.d-cd.net/f3ae424s-960.jpg снят "сухой картер"/крышка колокола. Её достаточно снять для проверки/регулировки сцепления. Последний раз редактировалось Gela; 22.06.2017 в 09:47. |
22.06.2017, 11:39 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.12.2009
Адрес: г.Ульяновск / Санкт-Петербург
Сообщений: 2,494
|
Цитата:
КПП крепится к картеру сцепления на 4х шпильках, картер сцепления снимать не надо. |
|