02.05.2017, 10:56 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 7,176
|
расскажите в чём плюсы против обычных амм?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.05.2017, 23:06 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Москва, Дубнинская ул.
Сообщений: 329
|
Все амортизаторы, включая наши - обычные пока ничего нового не придумали, все работают на одном принципе.
Есть только отличия в конструкции, вот что непосредственно выделяет наши: Лёгкий дюралевый корпус Ребра охлаждения и они-же резьба для преобразования в койловер Внешняя компенсационная камера увеличивает энергоемкость и теплообмен. Усиленные элементы крепления амортизаторов Главный жиклер оригинальной конструкции, улучшена производительность и обеспечена большая мягкость подвески на малых скоростях, без ущерба управляемости на больших. Разборная конструкция и наличие запчастей (амортизатор становится практически вечным при соответствующем обслуживании) Настройка амортизаторов непосредственно под автомобиль клиента Сальники не боящиеся перегрева масла Легкость заправки и изменения давления в компенсационной камере Возможность выбора типа крепления амортизатора: ШС/сайлентблок Гарантия производителя Недорогие и качественные расходники Ну и главное достоинство, нет никакого Китая, ни в расходниках, ни в материалах. Используются только качественные материалы и надежные поставщики. Последний раз редактировалось Jonik; 02.05.2017 в 23:14. |
08.05.2017, 01:02 | #13 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Москва, Дубнинская ул.
Сообщений: 329
|
Первые тестовые амортизаторы ORM для задней подвески автомобиля Toyota Tundra.
Последний раз редактировалось Jonik; 08.05.2017 в 01:07. |
08.05.2017, 09:26 | #14 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 17.12.2008
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 11,018
|
|
09.05.2017, 14:29 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Москва, Дубнинская ул.
Сообщений: 329
|
|
24.07.2017, 14:38 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 26.02.2008
Адрес: Москва, Дубнинская ул.
Сообщений: 329
|
Универсальный комплект спаренных амортизаторов для грузовиков, пикапов и тяжелых внедорожников.
Амортизаторы настраиваются таким образом, чтоб на низких скоростях перемещения штока, основную работу выполнял один амортизатор и подвеска была максимально мягкая, а на высоких скоростях, в работу включается второй амортизатор и нагрузка равномерно распределяется на оба амортизатора. Данное решение оправдано для спортивных внедорожников и тяжелых автомобилей. Данная связка вполне сможет работать например на легком грузовичке типа ГАЗ 66. |