Установка электро-вентилятора (карлсона) - Страница 6

Saab · 23.04.2006, 11:49

А что если на маслорадиатор повесить какие-нито вентилляторы, например от компа 80х80, много чтобы покрыть всю площадь. Будет полезно в жару при низких скоростях.

Mangyst · 24.04.2006, 14:36

Всем превед!
Еще у прошлом годе писал, что напрочь избавился от мясорубки и вонзил за радиатором электрокарлссона от Волги 31029 - такой тонкий, с кольцом по кромке лопастей. Работает. Скоро год как. Нареканий нет. Ничего не отрывается и никуда не улетает... Датчик включения от 41-го АЗЛыКа на обратке от радиатора в блок. Вся работа по инсталляции заняла 1 час с перекурами при наличии кемпи, дрели и стальной полосы 20 мм. За прошедшую зиму вентилятор включался пару раз (на ходу). Ну и когда долго стоишь и греешься... Радиатор - трехрядный, термостат французский, "теплый"... на лето наверно поменяю на "холодный"...

hispir · 25.04.2006, 11:34

Датчик уровня о.ж. хорошая штука, но реализакция достаточно сложная:
1. Датчик должен быть в в.т....... На бачок не пойдёт...... у меня было: кран печки засопливил, но по р.б. всё хорошо. При поездках по бачку можно определить что система подтикает, но при холодном старте это не возможно (ежели прогрев не с поднятым капотом и твоим надзором).

2. Резина задубела и после перепадов температуры ослаб хомут......... При низкой температуре (подзагустевший тосол) и повышеных оборотах патрубок стянуло..... ( я не сам придумал - в сети ктото жалился по своей 99, клапана через капот полезли

)...)

3. Задумал вентилятор поменять (от 3107), но гложет сомнение. Может всёже электрокарлсона........ Ежели один волговский вентилятор поставить вместо штатной мясорубки задевать не будит????? А справляться???? Исключительно ради бродов (думал по наивности что их у нас нет). У прошлом годе в ЗАРУБЛЁМ схема была описана.... довольно толковая.. Кто нить ё пробовал??????

quickcode · 26.04.2006, 20:00

вообщем, как-бы, про нивовские карлсоны позади радиатора

http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=10666

так, что очень интересует, как сей девайс установить впереди, имея еще и маслянный радиатор

hispir · 26.04.2006, 22:09

Очень просто. Выкидываешь масляный радиатор и сё...... Сам думаю чем заткнуть дурку после снятия - за год не пользуя кран уже сопливит

Масляный радиатор нужен для тропиков при +25 в горах при залитом в движок дерьме........ Я пока лью нормальную полусинтетику......

Почитай зарублём. гдето осенью было описание......

quickcode · 26.04.2006, 22:16

Цитата:

Сообщение от hispir

Очень просто. Выкидываешь масляный радиатор и сё...... Сам думаю чем заткнуть дурку после снятия - за год не пользуя кран уже сопливит

Масляный радиатор нужен для тропиков при +25 в горах при залитом в движок дерьме........ Я пока лью нормальную полусинтетику......

Почитай зарублём. гдето осенью было описание......

а у нас летом бывает +35 с ливнем... может все-таки можно как-то сохранить масляный радиатор и ... рыбку съесть

?

hispir · 27.04.2006, 08:53

................... В портках после бани, на колокольне???????? Не пробовалсссссс.........................

п. Ржевский

dimka955 · 27.04.2006, 11:33

Интересно почему у нас (я имею в виду УАЗ-ы) не популярно плавное управление электровентиляторами. Просто один знакомый, владелец
волги с 402 двиглом переделаным до 2.8л, ставил себе блочек плавной регулировки скорости вентилятора (сделан по схеме ШИМ) + вентилятор от 3110 вместо штатной мясорубки. Датчик там стандартный от инжа 3208 вроде. Пороги срабатываний регулируются. Терморежим двигателя стабилен
до безобразия. Если не найду как избавится по простому от цепляний крыльчатки на патрике воткну себе такоеже.

SlavaBVC · 27.04.2006, 21:50

Цитата:

Сообщение от quickcode

а у нас летом бывает +35 с ливнем... может все-таки можно как-то сохранить масляный радиатор и ... рыбку съесть

?

Я у себя убрал жалюзи, а радиатор оставил. Может пойти по этому пути?

quickcode · 27.04.2006, 23:19

Цитата:

Сообщение от SlavaBVC

Я у себя убрал жалюзи, а радиатор оставил. Может пойти по этому пути?

а у меня, вроде, и нет никаких жалюзей... или я не понимаю, что имеется ввиду

25.04.2006, 11:34	#53
hispir Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.11.2004 Адрес: Архангельская обл. Сообщений: 905	Датчик уровня о.ж. хорошая штука, но реализакция достаточно сложная: 1. Датчик должен быть в в.т....... На бачок не пойдёт...... у меня было: кран печки засопливил, но по р.б. всё хорошо. При поездках по бачку можно определить что система подтикает, но при холодном старте это не возможно (ежели прогрев не с поднятым капотом и твоим надзором). 2. Резина задубела и после перепадов температуры ослаб хомут......... При низкой температуре (подзагустевший тосол) и повышеных оборотах патрубок стянуло..... ( я не сам придумал - в сети ктото жалился по своей 99, клапана через капот полезли)...) 3. Задумал вентилятор поменять (от 3107), но гложет сомнение. Может всёже электрокарлсона........ Ежели один волговский вентилятор поставить вместо штатной мясорубки задевать не будит????? А справляться???? Исключительно ради бродов (думал по наивности что их у нас нет). У прошлом годе в ЗАРУБЛЁМ схема была описана.... довольно толковая.. Кто нить ё пробовал??????

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
ШИМ для карлсона	Genchik	Электрооборудование (Electrical Equipment)	674	17.06.2011 17:56
Установка вентилятора от 123 МЕРСА, отчет	Beowulf	Двигатель (Engine)	12	07.07.2010 16:04
Датчик эл. карлсона.	Seldon	Двигатель (Engine)	16	21.08.2006 16:28

23.04.2006, 11:49	#51
Saab Senior Member Уазовед Регистрация: 24.06.2004 Сообщений: 4,723	А что если на маслорадиатор повесить какие-нито вентилляторы, например от компа 80х80, много чтобы покрыть всю площадь. Будет полезно в жару при низких скоростях.

24.04.2006, 14:36	#52
Mangyst Senior Member Уазовед Регистрация: 01.02.2005 Адрес: Москва, Ивановское - Люблино Сообщений: 2,817	Всем превед! Еще у прошлом годе писал, что напрочь избавился от мясорубки и вонзил за радиатором электрокарлссона от Волги 31029 - такой тонкий, с кольцом по кромке лопастей. Работает. Скоро год как. Нареканий нет. Ничего не отрывается и никуда не улетает... Датчик включения от 41-го АЗЛыКа на обратке от радиатора в блок. Вся работа по инсталляции заняла 1 час с перекурами при наличии кемпи, дрели и стальной полосы 20 мм. За прошедшую зиму вентилятор включался пару раз (на ходу). Ну и когда долго стоишь и греешься... Радиатор - трехрядный, термостат французский, "теплый"... на лето наверно поменяю на "холодный"...

26.04.2006, 20:00	#54
quickcode Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 01.11.2004 Адрес: СПб, Озерки Сообщений: 1,555	вообщем, как-бы, про нивовские карлсоны позади радиатора http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=10666 так, что очень интересует, как сей девайс установить впереди, имея еще и маслянный радиатор

26.04.2006, 22:09	#55
hispir Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.11.2004 Адрес: Архангельская обл. Сообщений: 905	Очень просто. Выкидываешь масляный радиатор и сё...... Сам думаю чем заткнуть дурку после снятия - за год не пользуя кран уже сопливит Масляный радиатор нужен для тропиков при +25 в горах при залитом в движок дерьме........ Я пока лью нормальную полусинтетику...... Почитай зарублём. гдето осенью было описание......

27.04.2006, 08:53	#57
hispir Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.11.2004 Адрес: Архангельская обл. Сообщений: 905	................... В портках после бани, на колокольне???????? Не пробовалсссссс......................... п. Ржевский

27.04.2006, 11:33	#58
dimka955 Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 08.11.2005 Адрес: Москва. Тушино Сообщений: 1,545	Интересно почему у нас (я имею в виду УАЗ-ы) не популярно плавное управление электровентиляторами. Просто один знакомый, владелец волги с 402 двиглом переделаным до 2.8л, ставил себе блочек плавной регулировки скорости вентилятора (сделан по схеме ШИМ) + вентилятор от 3110 вместо штатной мясорубки. Датчик там стандартный от инжа 3208 вроде. Пороги срабатываний регулируются. Терморежим двигателя стабилен до безобразия. Если не найду как избавится по простому от цепляний крыльчатки на патрике воткну себе такоеже.