uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 02.10.2019, 09:38   #111
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Ну вообще то после 500 км после сборки прокладка ГБЦ дает усадку , соответственно ГБЦ опускается и выставленные изначально зазоры уменьшаются. И тех 0.5 хоть и с запасом может и не хватить. Поэтому вполне возможно зажатие. Следует произвести подтяжку ГБЦ и повторную регулировку зазоров..
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.10.2019, 18:57   #112
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
По умолчанию

не понимаю как влияет прокладка гбц на зазоры в клапанах?
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2019, 19:06   #113
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
не понимаю как влияет прокладка гбц на зазоры в клапанах?
на нижневальных моторах прям непосредственно, через штанги привода клапанов.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2019, 20:13   #114
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
не понимаю как влияет прокладка гбц на зазоры в клапанах?
Влияет не прокладка а её усадка. Этой усадки бывает достаточно чтобы ГБЦ прижалась ниже к блоку и как результат ощутимо уменьшились зазоры в приводе ГРМ. Поэтому после повторной протяжки ГБЦ обязательна проверка и корректировка зазоров. Потом по мере прекращения усадки зазоры стабилизируются.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2019, 20:33   #115
amod-cccp
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для amod-cccp
 
Регистрация: 25.04.2011
Адрес: РБ, Ельск/Мозырь
Сообщений: 871
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
не понимаю как влияет прокладка гбц на зазоры в клапанах?
Вы клапанную крышку хоть раз снимали?
amod-cccp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.10.2019, 23:46   #116
Allien
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 27.06.2019
Адрес: РФ
Сообщений: 700
По умолчанию

На странице 5 (фотка где динамометрический ключ) из карба выходят две трубки. Куда они идут? Или просто закольцованы? У меня на таком же они обе открытые торчат, наверно это не совсем правильно?
Allien вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 09:12   #117
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SRV63 Посмотреть сообщение
Какие направляющие,и почему разобьют?
Обоснуйте!
Клапан ходит туда-сюда в теле направляющей. Которая запрессовывается в ГБЦ. Если клапана пережаты то начинает гореть клапан. А если зазор большой, то коромысло начинает бить по клапану и бить чуть под углом в сторону, что расшатывает и разбивает в конечном итоге направляющую. Клапан в ней начинает болтаться. Его тарелка уже не плотно прилегает к седлу и он опять же начинает гореть. В общем зазор должен быть и не маленьким, но и не большим. Маленький зазор - убитый клапан. Большой зазор - убитая направляющая и опять же клапан следом.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 09:14   #118
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Allien Посмотреть сообщение
Обалденно, а какой расход?
По трассе литров 15 наверное. По городу и за 20 может быть.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 09:21   #119
Gregori
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Gregori
 
Регистрация: 05.02.2019
Сообщений: 247
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Сергей Борисович Посмотреть сообщение
прочитав начинаю подозревать что у меня клапан или клапана зажаты. брал головку с капиталки (клапана, седла) зазор ставил 0,5 чтоб когда при хлопались не зажало. сейчас после 300 км прогретый двигатель сбрасывает обороты до 500. а на 60градусах держит уверенные 750.
Вакуумную и бензиновые трубки по максимуму от мотора отодвиньте.
Gregori вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2019, 17:31   #120
Сергей Борисович
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Сергей Борисович
 
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: г. Омск
Сообщений: 250
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Влияет не прокладка а её усадка. Этой усадки бывает достаточно чтобы ГБЦ прижалась ниже к блоку и как результат ощутимо уменьшились зазоры в приводе ГРМ. Поэтому после повторной протяжки ГБЦ обязательна проверка и корректировка зазоров. Потом по мере прекращения усадки зазоры стабилизируются.
теперь понял. забыл про штанги толкатели
Сергей Борисович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 09:31.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-