Самодельная лебеда - варианты

[KAD79]

Читал я читал тему и вот что подумал, движитель лебедки нужен паровой цилиндр, можно получить ломовой момент на нужных оборотах, лебедка универсальная хоть на керосине хоть на дровах. так сказать энерго независимая, главное котел подготовки пара.

[Бауманец]

Сообщение от KAD79

Читал я читал тему и вот что подумал, движитель лебедки нужен паровой цилиндр, можно получить ломовой момент на нужных оборотах, лебедка универсальная хоть на керосине хоть на дровах. так сказать энерго независимая, главное котел подготовки пара.

Ты себе размеры сего устройства представляешь...для полученя момета сопоставимого с элетростартёром котёл нужен на 15-20 литров минимум....

[Бауманец]

Тут давече разбирал гайковёрт пневматический, помню в этой теме кто-то писал что там двигатель и уларный механизм одно целое, это не так...всё собираеться на шлицах, обороты конечно бешенные...до 12000, но здесь можно сделать редуктор понищающий...так что идею хоронииь рано....

[бампеp]

Сообщение от gbnth

Во что нашел!
Главный закон физики применительно к электрическим лебедкам заключается в том, что в работе выиграть нельзя. Мы берем напряжение в 12 В, создаем ток, условно 250 А, и получаем мощность электродвигателя 3500 Вт, которую и переводим в работу по перетаскиванию автомобиля.

В реале сложнее:
Чем больше ток, тем больше потери в подводящих проводах и контактах, тем меньше напряжение непосредственно на катушках мотора. Поэтому лебеда с мотором на 24 вольта даст большую тягу, чем лебеда на 12 В при одинаковой потребляемой от аккумулятора мощности. То бишь получаем прямой выигрыш в работе за счет снижения потерь.
Ну и КПД движка зависит от многих параметров.
Именно поэтому на тяге в 4 тонны работа большинства лебедок с моторами в 1 кВт и 5 кВт практически равна (скорость намотки отличается раза в 1,5, 1 и 1,5 метра в минуту) при разности в потребляемой мощности до 4...5 раз (токи 100 ампер и 400....500 соответственно). А это тоже выигрыш в работе за счет разных передаточных редукторов, отличающихся в эти самые 4...5 раз (800...900 и 160...200 соответственно).

[Serafim-Human]

Совершенно верно и те, кто сейчас электромобилями занимаются - они идут по пути увеличения напряжения до 120В и выше, потому что коммутировать токи более 1000А в условиях легковушки невозможно! И если 100А на 24В около 2,5 кВт для лебедки серьезная мощность и ток далеко не запредельный, то 100А на 12В только для редукторов с п.ч. более 500 хватает и то, если движок не очень мощный.

[KAD79]

Сообщение от Бауманец

Ты себе размеры сего устройства представляешь...для полученя момета сопоставимого с элетростартёром котёл нужен на 15-20 литров минимум....

Конечно представляю, но какие плюсы, если устранить минусы.

[mak-sax]

А что если на лебедку от квадра поставить стартер, допустим от шестерки, и трос потолще?! Просто есть вариант взять лебедку от сорокининструмент на 1.3 тонн.

[Бауманец]

Сообщение от mak-sax

А что если на лебедку от квадра поставить стартер, допустим от шестерки, и трос потолще?! Просто есть вариант взять лебедку от сорокининструмент на 1.3 тонн.

Не выдержит она больших нагрузок

[Наиль]

как ни крути энту лебеду, нужен привод гибкий (как у зубного врача) чтоб снять мощу от раздатки, а ещё лучше снять обороты с помощью устройства, непосредственно с переднего кардана на гибкий вал, скажем на передний карданый вал надевается разрезная шестерня, ......нужен конструктор.

[Starmos99]

вот сегодня на дороге встретил такой агрегат.