23.02.2021, 13:50 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 28.05.2011
Сообщений: 165
|
Eaton в Тимкен
Доброго дня!
Рассматриваю вариант установки принудительных блокировок Eaton в колхозные мосты. Уаз эксплуатируется в обычном режиме на 30" МТ yokohama g001, но вот есть желание добавить резервов проходимости. Заморачиваться с пневмосистемой выглядит более сложным и требующим обслуживания по сравнению с электрическим управлением. Есть у кого-то положительный опыт использования Eaton в обоих мостах на 3151 ? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.02.2021, 06:04 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
Для такой комплектации авто, я бы не стал заморачиваться принудительными блокировками. Достаточно обычных самоблоков валрейсинг. Едет не блокировка, а резина и просвет.
Да и насколько я помню, у еатона мелкомодульный шлиц, а значит нужны новые шрусы и полуоси |
28.05.2021, 19:46 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.02.2017
Адрес: Москва
Сообщений: 168
|
Цитата:
|
|
29.05.2021, 10:58 | #4 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Цитата:
Задний я тоже поменял. |
|
29.05.2021, 12:21 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 2,324
|
|
29.05.2021, 12:35 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
|