14.04.2009, 13:26 | #21 |
Осторожно! Злой администратор!
Уазовед
Регистрация: 04.04.2005
Адрес: Москва
Сообщений: 9,301
|
Куда там сбивать 50 тыр. по запчастям дороже уйдет.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.04.2009, 13:39 | #22 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Черновцы, Украина
Сообщений: 198
|
|
14.04.2009, 13:43 | #23 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Мск Чертаново Южное
Сообщений: 1,205
|
730 e 32, мотор м30, ручка., 87-го года рождения, полный электрофарш, сколько она в России - пока хз, доки чистые.
В живую увижу в лучшем случае завтра. Машину выкупает друг, который ими занимается, хотел брать для себя, потихонечку её подделать, потом через годик продать за дорого, а тут я подсуетился. Соответственно чинют машину для него. Понятное дело что решения я не приму пока не увижу пепелац и не поставлю их рядом. Просто советоваться начал. Как только смогу сделать фотки сразу выложу, и впечатления расскажу. Кстати надо бы и компрессию померить. |
14.04.2009, 13:54 | #24 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.11.2007
Адрес: Черновцы, Украина
Сообщений: 198
|
Цитата:
|
|
14.04.2009, 14:00 | #25 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: СЗАО
Сообщений: 1,951
|
вообще странный вопрос "менять или нет", конечно менять, Только нужно посмотреть на неё и доки глянуть и придёт решение.
Я большой любитель БМВ, много было немецкого железа в том числе и е32 |
14.04.2009, 14:05 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.02.2008
Сообщений: 1,568
|
За 50 тыр это не может быть машиной.. это дрова. Сравните цену с рыночной, а ведь насколько я понимаю, в цену входит еще стоимость восстановления..
|
14.04.2009, 14:11 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.09.2008
Адрес: СЗАО
Сообщений: 1,951
|
|
14.04.2009, 15:11 | #28 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 123
|
При осмотре обращать внимание:
1. Давление 2. Переключение КПП. Как втыкаются передачи (КПП б/у, если не ошибаюсь, около 500$, сцепление LUK 8,000 руб с корзиной, оригинал 15,000р.) 3. Если будет возможность подергать все передние рычаги (ценник на них 1,500 - 3,000) 4. Послушать редуктор (б/у живой 4,500 обычный. 6,500 - с принуд. блокировкой (весч!))) Цены - Питер. 5. Почти все движки колбасит, если не сильно, можно считать это нормой. Бороться с этим сложно - лямда зонды (2 шт (примерно 2,500р. шт.)) - но их замена снижает расход, подушки, компрессия, если на каждой свече своя катушка зажигание - могут и они колбасить (но в 87г вроде еще не ставили), провода и т.д. 6. Подшипники практически вечные. 7. Как руль НА МЕСТЕ крутится. Если уровень жидк. в норме, а руль крутится рывками и свистит - Гидрак. 8. Посмотреть на состояние бензопровода и тормозных трубок (идут по водительской стороне у порога) - гниют, ссут - дорого )) 9. Если есть люк - можно обильно полить водой - если геометрия не нарушалась, то сами они крайне редко текут. 10. Если тяга водительского дворника долбит по капоту до образования сточенной нарезки - это НОРМА. Поменять раздолбанную тропецию, если раздражает - около 8,000р. 11. Если был кандей и удар в морду - как там с радиаторами (при кондее два радиатора спереди). 12. Удар в левую сторону - насколько обильно течет ГУ руля. В правую не так критично. 13. Передний бампер состоит из кучи барахла - заглушечки, хром, внутренний "силовой" алюминий (кажись), крепления и т.д. - дорого если много не хватает. 14. Кузовня, зазоры и последствия аварии думаю можно не писать. 15. Еще болезнь - приборный щиток - могут стрелки дергаться, строка не выписывать сообщения - это бывает. Только найти живой б/у щиток с такой же комплектацией сложно. Б/у - около 3-4 т.р. Новый нереально. Если приборный щиток уже меняли и ставили с другой комплектации, то может выписывать некоторые левые ошибки. 16. Самым большим гемороем видятся проблемы с электрикой, если они есть. Датчиков, мозгов - хренова туча. Еще и полный фарш-пакет. 17. При заведенной машине посмотреть под спидометром - что выписывает компутер. Перечень ошибок с переводом в ссылке ниже (хорошоб распечатать и с собой взять). Перелистывание сообщений - правый резиновый штырек на приб. панели. (левый - сброс километража). 18. Верхние опоры задних аммортизаторов (в салоне за спинкой). может быть гемор старого-нового образца. 19. Проверить блок предохранителей на тему расплавленного пластика (стоит под капотом в углу у водителя). 20. Если задние колеса сильно домиком стоят - не факт что пружины просижены. Мог кузов "устать" - разойтись. Резину будет жрать безбожно. 21. Номера посмотреть. Кузовной - под капотом перед лобовым стеклом со стороны пассажира. На движке щас не вспомню. Вот некоторые особенности, могущие иметь место. еще что вспомню, напишу Но если машина живая, оно того стоит ) http://www.bmwclub.nnov.ru/articles/..._messages.html Последний раз редактировалось NORD.; 14.04.2009 в 15:40. |
14.04.2009, 16:09 | #29 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.01.2008
Адрес: Мск Чертаново Южное
Сообщений: 1,205
|
О, вот это я понимаю ответ, самое оно. Только жаль там не посмотришь давление масла, только лампочка аварийная и всё. А монометр подключать геморно.
по пункту 3. Это цена за 1 рычаг или все на одной стороне? |
14.04.2009, 16:35 | #30 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.01.2009
Адрес: Ленинград
Сообщений: 123
|
Рычаги разные, цены варьируют в этом диапазоне за штуку.
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Угнали 21 Волгу! | Лаврик21 | Прочее | 6 | 04.10.2010 16:52 |
На Волгу летом. Куда? | Caban | Путешествия | 76 | 05.05.2010 16:42 |
Зажигание от УАЗ на Волгу 2401 402 | Louragan | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 10 | 04.11.2009 22:55 |
УАЗовский мост на Волгу | Stirlitz | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 10 | 12.10.2006 10:37 |