как увеличить грузоподъемность УАЗ-452

serega_999 · 25.05.2007, 17:19

какие есть предложения, кто слышал про подрессорники? как они?

Dennis · 25.05.2007, 17:32

на много ???

mike880 · 25.05.2007, 22:33

Видел в магазине конструкцию, только по причине ненужности глянул мельком. Только не очень понятно зачем это, если перегружать, то что-нибудь сломаеться, да и с тормозами не очень, проще денег заплатить чтобы привезли. Да и пустым в усиленом варианте рессор ездить мягко говоря некомфортно

serega_999 · 29.05.2007, 17:21

Цитата:

Сообщение от mike880

Видел в магазине конструкцию, только по причине ненужности глянул мельком. Только не очень понятно зачем это, если перегружать, то что-нибудь сломаеться, да и с тормозами не очень, проще денег заплатить чтобы привезли. Да и пустым в усиленом варианте рессор ездить мягко говоря некомфортно

когда пустой, они не работают. сработка происходит после 500 кг

serega_999 · 29.05.2007, 17:20

Цитата:

Сообщение от Dennis

на много ???

до 2.5 тонн

Dennis · 29.05.2007, 17:30

Цитата:

Сообщение от serega_999

до 2.5 тонн

регулярно с таким грузом он совершать рейсы не сможет..........теоретически можно сзади ещё один мост подвесить..удлиннив раму....можно колёса сдвоенные и рессоры усилить......но тогда мотор и трансмиссия умрёт очень быстро...расход бензина будет дикий.........если временно такие нагрузки то лучше и правда прицеп к нему цеплять.

MOHCTPOXOD · 29.05.2007, 19:39

> А самый простой способ это ставить дополнительно пружины.

Нет, самый простой - это под/надрессорники которые будут участвовать в работе подвески не всегда как доппружины, а только тогда когда машина будет нагружена до величины, при которой под/надрессорник упрется в упоры или в рессору (в зависимости от конструкции).

А ещё можно установить (или лучше предусмотреть посадочные места для быстрой установки) дополнительные пневматические элементы, которые можно лИХко накачать простым компрессором до необходимого для правильной работы подвески с данной загрузкой давления.

BOB157 · 29.05.2007, 23:33

Да вы что!? какие пружины с подрессорниками? У 452 грузоподъемность 800кг, а он хочет 2500кг. ну я понимаю до 1500кг догнать, и то это уже в два раза больше, а тут в ТРИ ! так он развалиться - нет у него такого запаса прочности!

MOHCTPOXOD · 30.05.2007, 09:27

А про 2.5 тонн я не обратил внимание

Действительно проще сменить само ТС или прицеп к нему добавить. А что возить то собрался? Уран?

waryag · 30.05.2007, 13:30

У нас один товарищ поставил подрессорники, поездил 3 мес. и выбросил их нах... , ибо подвеска стала нормально отрабатывать от загрузки в 500-600 кило. В меньшем весе - что есть упругие элементы, что нет...

25.05.2007, 17:19	#1
serega_999 Member Новенький Регистрация: 23.10.2006 Адрес: Ульяновск Сообщений: 33	как увеличить грузоподъемность УАЗ-452 какие есть предложения, кто слышал про подрессорники? как они?

25.05.2007, 22:33	#3
mike880 Senior Member Уазовед Регистрация: 05.06.2005 Адрес: Санкт-Петербург, Коменданский 37 Сообщений: 5,624	Видел в магазине конструкцию, только по причине ненужности глянул мельком. Только не очень понятно зачем это, если перегружать, то что-нибудь сломаеться, да и с тормозами не очень, проще денег заплатить чтобы привезли. Да и пустым в усиленом варианте рессор ездить мягко говоря некомфортно Последний раз редактировалось mike880; 25.05.2007 в 22:36.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Грузоподъемность	UKVit	Юридические вопросы	25	14.03.2010 23:18
грузоподъемность Головаста	x-bass	Буханки и Головасты	19	23.02.2010 17:32
Грузоподъёмность 3 тонны.Реально?	Радислав	Буханки и Головасты	31	31.05.2009 14:54
как увеличить грузоподъемность?	serega_999	Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)	11	25.10.2006 06:49

25.05.2007, 17:32	#2
Dennis Senior Member Старшой Регистрация: 08.10.2004 Адрес: Earth Сообщений: 15,460	на много ???

29.05.2007, 19:39	#7
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,684	> А самый простой способ это ставить дополнительно пружины. Нет, самый простой - это под/надрессорники которые будут участвовать в работе подвески не всегда как доппружины, а только тогда когда машина будет нагружена до величины, при которой под/надрессорник упрется в упоры или в рессору (в зависимости от конструкции). А ещё можно установить (или лучше предусмотреть посадочные места для быстрой установки) дополнительные пневматические элементы, которые можно лИХко накачать простым компрессором до необходимого для правильной работы подвески с данной загрузкой давления.

29.05.2007, 23:33	#8
BOB157 Senior Member Уазовед Регистрация: 06.11.2006 Сообщений: 4,612	Да вы что!? какие пружины с подрессорниками? У 452 грузоподъемность 800кг, а он хочет 2500кг. ну я понимаю до 1500кг догнать, и то это уже в два раза больше, а тут в ТРИ ! так он развалиться - нет у него такого запаса прочности!

30.05.2007, 09:27	#9
MOHCTPOXOD Senior Member Уазовед Регистрация: 03.02.2006 Адрес: СССР Сообщений: 8,684	А про 2.5 тонн я не обратил внимание Действительно проще сменить само ТС или прицеп к нему добавить. А что возить то собрался? Уран?

30.05.2007, 13:30	#10
waryag Senior Member Уазовед Регистрация: 10.01.2005 Адрес: С-Пб Сообщений: 4,758	У нас один товарищ поставил подрессорники, поездил 3 мес. и выбросил их нах... , ибо подвеска стала нормально отрабатывать от загрузки в 500-600 кило. В меньшем весе - что есть упругие элементы, что нет...