uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autoventuri 1

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Вопросы представителям Завода

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.02.2019, 09:36   #31
Алексей88
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: Оренбург
Сообщений: 1,430
По умолчанию

Существует в природе ОТТС на УАЗ-3152?
Я что то не нашел
Алексей88 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.02.2019, 00:24   #32
Segan
Administrator
Site Admin -- Уазовед
 
Аватар для Segan
 
Регистрация: 24.03.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 4,465
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алексей88 Посмотреть сообщение
Существует в природе ОТТС на УАЗ-3152?
Я что то не нашел
Такими документами стали заморачивться только в последнее время. Раньше про ОТТС толком и не слышали. Был ведомственным документом.

На 3152 найти можно только на заводе.
Segan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 13:51   #33
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lone Wolf Посмотреть сообщение
Кому нужны вообще голые уазы
А так тема правильная.
кому вообще нужны эти уазы?
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.03.2019, 13:54   #34
Golfist
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,557
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MegaVOLT Посмотреть сообщение
Друзья , поймите что нахрен мы не нужны заводу УАЗ уже давно и глубоко на нас забили. Еще в 2007 году когда я спрашивал зачем же Вы убираете железные бампера с Хантера , зачем ставите пластиковый обвес зачем херите проходимость лучшего внедорожника, зачем мосты спайсер - ответ был - людям нужна более комфортная машина. Сейчас ситуация и политика та-же - людям нужна более комфортная, машина и наплевать заводу на ваши шнорхели лебедки и 33 колеса. мы это для них малый процент потребителей, они рассчитывают на более достаточный класс на эффективных менеджеров оттуда и цена миллион. Они ставят дешевые китайские фенечки типа переднего парктроника, бампера из тонкого пластика на мебельных уголках, подогрева руля, датчика дождя и прочей муйни. Ничего улучшающего проходимость. Ничего полезного типа раздатки фуллтайм никогда вам не будет. Будет только силуминовая китайская трансмиссия. Блокировки тоже в базе не будет только предзаказ за неведомые деньги. Так что забейте на завод , забейте на новые машины , как забил завод на нас всех, просто не продавайте и делайте свои под себя. Простой пример, завод даже не удосужился вписать в ОТС фаркоп . ПОЗОР! ПОЗОР! ПОЗОР! о каких лебедках колесах и шнорхелях может идти речь? нельзя на этом внедорожнике даже таскать прицеп!!! Я лично больше никогда не куплю новый УАЗ.
Плавно УАЗ патриот становится китайским говном. Зачем же платить больше можно взять тот же ховер.
полностью согласен, людям нужна комфортная машина, кондей и электростеклоподъемники
Golfist вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 12:25   #35
nonsons
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для nonsons
 
Регистрация: 17.02.2009
Адрес: Moskow
Сообщений: 348
По умолчанию

ОТТС Хантер 2924 2019 года. Так что завод все таки делает полезные вещи для Уазоводов.

nonsons вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.03.2019, 16:25   #36
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 14,290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MegaVOLT Посмотреть сообщение
Еще в 2007 году когда я спрашивал зачем же Вы убираете железные бампера с Хантера , зачем ставите пластиковый обвес зачем херите проходимость лучшего внедорожника, зачем мосты спайсер - ответ был - людям нужна более комфортная машина.
Вообще-то с 2010 года бампера стали ставить стальные. И спайсера
перестали ставить. Хотя их ставили не из-за комфорта, а из-за лучшей
ремонтопригодности. Сейчас снова их ставят, причём с опциональной
блокировкой. так что насчёт проходимости Вы явно не правы.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.07.2020, 00:38   #37
Guerrilla
mechanic
Старшой
 
Аватар для Guerrilla
 
Регистрация: 07.11.2007
Адрес: г. Бабушкин (Лосиноостровск)
Сообщений: 13,955
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Чатланин Посмотреть сообщение
У газели колесо 27", его застопорить( остановить) проще- следовательно и машину тоже, да и задние колодки в два раза шире уазовских( газель грузовик и весь груз в кузове!)
Что вы как дети, чем больше колесо тем сложнее его затормозить и не будут 33" вписывать в оттс, тем более блокировки( у уаза отвратительные заводские полуоси для этого), тем более ижтехно- блокку( с ней вообще нельзя ездить по асфальту)! Завод может ставить только два типа блокировок- принудительный и самоблок только фрикционного типа, или два в одном, посмотрите практику мировых производителей! Все остальное опасно! И то только в задний мост! Они даже ТСУ не прописали для новых патриотв, а тут речь о таком тюнинге... Это УАЗ!
Физика про другое говорит.
На колесо при торможении действуют два момента сил.
Один - это сила трения в пятне контакта, действующая на радиусе (статическом радиусе - с учетом проминания покрышки в пятне контакта) колеса.
Второй - тормозной момент - это сила трения колодок о барабан/диск на радиусе трения.
Технически - самый маленький из возможных "вторых" моментов должен быть больше самого большого из "первых". Колесо при любых условиях должно иметь возможность заблокироваться.
Ставим колесья большего размера при прежних тормозах - и тормоза могут потерять эффективность, если запаса по тормозному моменту было мало.
Guerrilla вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2020, 21:11   #38
_ZeeK_
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для _ZeeK_
 
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Уфа
Сообщений: 175
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Guerrilla Посмотреть сообщение
Физика про другое говорит.
На колесо при торможении действуют два момента сил.
Один - это сила трения в пятне контакта, действующая на радиусе (статическом радиусе - с учетом проминания покрышки в пятне контакта) колеса.
Второй - тормозной момент - это сила трения колодок о барабан/диск на радиусе трения.
Технически - самый маленький из возможных "вторых" моментов должен быть больше самого большого из "первых". Колесо при любых условиях должно иметь возможность заблокироваться.
Ставим колесья большего размера при прежних тормозах - и тормоза могут потерять эффективность, если запаса по тормозному моменту было мало.
Он четыре года ждал этого ответа!...
_ZeeK_ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:56.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-