21.02.2016, 02:15 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: "ГРАЖДАНИН МИРА"
Сообщений: 3,932
|
Замена сцепления. Словакия.
У Сергея давно накрывалось сцепление и вот пришёл час его замены:
Вот здесь проявилась первая засада - маховик весь в трещинах: Есть другой маховик, но тоже с трещинками: Подтёки масла вокруг заглушки распредвала: Колокол в порядке: Продолжение следует, как только будет найден маховик. Последний раз редактировалось Cosmopolitan; 21.02.2016 в 16:09. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.02.2016, 03:59 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: Братск
Сообщений: 138
|
Маховик ставь этот. Ничего страшного нет.Новый после износа одного диска сцепления будет таким же.
|
21.02.2016, 09:56 | #3 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Карелия, г. Петрозаводск
Сообщений: 288
|
|
21.02.2016, 12:26 | #4 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: "ГРАЖДАНИН МИРА"
Сообщений: 3,932
|
Цитата:
|
|
21.02.2016, 13:54 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Цитата:
Балансировать с коленвалом обязательно? Если коленвал сам по себе сбалансирован и маховик тоже - почему их надо балансировать вместе? Вроде как от перемены мест слагаемых сумма не меняется, или я чего то не понимаю? Перебирать мотор/снимать колено мне сейчас было бы явно не в тему... тем более запчастей на мотор у меня нет. |
|
21.02.2016, 16:01 | #6 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Карелия, г. Петрозаводск
Сообщений: 288
|
Цитата:
А коленвал у Вас не сам по себе, а с завода отбалансирован вместе с маховиком. И установив даже отбалансиованный маховик получите дисбалланс. |
|
21.02.2016, 16:08 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: "ГРАЖДАНИН МИРА"
Сообщений: 3,932
|
Можете привести более детальные доводы?
Последний раз редактировалось Cosmopolitan; 21.02.2016 в 16:10. |
21.02.2016, 16:23 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.10.2013
Адрес: Карелия, г. Петрозаводск
Сообщений: 288
|
|
21.02.2016, 16:28 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Братислава, Словакия
Сообщений: 1,402
|
Спасибо за пояснение, теперь стало ясно почему надо балансировать вместе. Меня более заинтересовал вопрос: почему же завод это так делает? Ведь если бы все было хорошо отбалансированно отдельно, то этого должно было быть достаточно, зачем специально все усложнять?
Но по любому сейчас возможности вытаскивать коленвал у меня нет, есть мотор б/у в неизвестном состоянии но вроде живой, организую заранее все запчасти, его спокойно переберу по науке, потом перекину. А сейчас буду вынужден просто поставить маховик без отдельной балансировки с коленвалом. |
21.02.2016, 18:19 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 15.07.2015
Сообщений: 30
|
маховик
Мелкие трещинки это нормально.Все хоженые маховики такие.Работаю водителем,стаж 32года. ЗИЛы ГАЗы УАЗы нигде и никогда ничего не балансировал, просто менял и всё. Диски сам наклёпывал.
|