11.11.2012, 11:41 | #11 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Рано я порадовался, ошибка 0420 имеет место быть. Только что сканером проверил, чек не горел еще, но в ожидаемых ошибках она висела. Теперь на 100% уверен, что кат дохлый с завода. Что с новыми лямбдами лучше стало - так это уменьшилось время отклика, сигналы теперь корректно отображают действительность.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.11.2012, 21:41 | #12 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Опечалил меня недавно факт, что оторвало сзади проушину буксировочную. Точнее не то, что оторвало, а то, что сделана она была на заводе через задницу и приварена к раме через этот же орган. Сразу, как оторвали, решил, что надо полноценный фаркоп заводить. Так как родной хлипкий пластиковый с вкраплениями тонких стальных труб задний бампер мне нравится и колхозить с ним что-то желания нет, то
вариант установки нормального уазовского фаркопа отпал, так как пришлось бы куда-то переносить номер и резать бампер. Подумал, посмотрел, что в природе на такие случаи существует... И ничего не понравилось, везде свои недостатки были, в первую очередь в виде ценника на готовое изделие. По такому случаю было приобретено или вытащено из загашников следующее: 1) труба квадратная 60х60х4, примерно 4-5 метров, пригодилось метра полтора; 780р; 2) фаркоп старый с погнутым кронштейном от ВАЗ-2106; отец отдал летом; 3) сталь листовая 5мм, сплав хз какой, этими листами кассы в Сбербанке бронируют (собственно, от туда и лист), классная штука, очень прочная, хрен обработаешь, гнется тяжело, сверлится не лучше, диски отрезные на болгарке кушает только в путь; нахаляву, подгон от бати; 4) уголки; в гараже обрезки были; 5) скоба такелажная, размер не помню; 78р; 6) болты м12 на хз сколько, не мерил, что-то около 40мм; нашлись в запасах в гараже, так же как и гайки с гроверами; 7) стремянки короткие МАЗ, хз, где они там стоят, рессоры в каком-то месте стягивают; 512р за 4шт; 8.) пластины на стремянки, сделал из той же бронестали; 9) электроды, запас курева и нецензурных выражений и т.п.; 10) краска по ржавчине, черная, хорошая какая-то; цену не помню, давно покупал; 11) кисточки. В общем, за два вечера была изобретена и покрашена такая вот конструкция. Сегодня установил. С жигулевского фаркопа, собственно, были взяты только шарик, втулка под него (конусная оказалась, пришлось вырезать и вваривать) и кронштейн под розетку прицепа. Скоба такелажная приварена для цепляния страховочной цепи прицепа. |
23.11.2012, 21:39 | #13 | |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 6
|
Цитата:
катализатор вроде работает, запах выхлопа вкусный. Когда снимал глушитель то катализатор был белого цвета при пробеге 10000км. Я грешу на вв провода, катушки, наконечники, или может что то с нисковольтной силовой частью системы зажигания. летом попробую ёё экранировать. Печка при закрытом забрале не дула, я почти полностью открутил две гайки на шпильках соединяющих две части печки, с переди появилась щель гето 2 см, туда вставил деревянные брусочки и затянул гайки. Печка дуть стала как с открытым забралом, забирая воздух из салона. Сапуны в мостах и раздаточной коробке выкрутил, туда вкрутил штуцера пластмассовые вроде от газ 3307 или 3309. Тремя шлангами вывел всё хозяйство под капот, в шланги вставил топливные фильтра от классики. менял масло вкоробке и раздатке. В раздатку залил 0,8 л, и закрутил пробку, с коробки слил литра 2. залил литра 4,5, скорее всего оно перетекает в раздатку. после 1000км пробега в фильтре сапуна от раздатки появилось масло, но сильно не вытекает. корпус коробки немного вспотел маслом. |
|
24.11.2012, 19:25 | #14 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
неисправностях будет другая ошибка. Тут нет вариантов. |
|
04.12.2012, 00:03 | #15 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
Цитата:
|
|
04.12.2012, 07:32 | #16 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Да никак, только "выкинь двигатель" загорается регулярно. Недавно еще запах выхлопа немного поменялся.
|
04.12.2012, 09:23 | #17 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 16.12.2005
Адрес: Питер
Сообщений: 563
|
загорается....слушайте, я профан в этих делах, но ведь вторая лямбда должна выдавать информацию на мозг, а тот вносить корректировку в смесь, ведь так? а если кат херово работает, то что будет делать мозг?
|
04.12.2012, 10:09 | #18 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
будет менять количество подаваемого топлива в рамках своих таблиц. это как минимум. я не профи диагност и много чего не знаю.
|
04.12.2012, 10:30 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
|
Это не "дохлый" кат, это недоделки ПО на заводе, решается перепрошивкой на евро-2. и все.
У меня тут менты подогнали в один день три новых Хантера, и все с этой ошибкой. Оправились искать деньги на перепрошивку блока |
04.12.2012, 10:34 | #20 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Новошахтинск Ростовской обл.
Сообщений: 941
|
нет, вторая лямбда диагностическая, контролирует эффективность работы катализатора. все. коррекцией топлива занимается первая лямбда
|