ядрена вошь

[SERP 161]

Автору сия темы! Ну все хорошо! Но вот читать трудно как-то!
Ну ты русский человек?!
Ну можно хоть меньше опечаток и ошибок делать!?

[DirtyRain]

Сообщение от Лягушонок

Автору сия темы! Ну все хорошо! Но вот читать трудно как-то!
Ну ты русский человек?!
Ну можно хоть меньше опечаток и ошибок делать!?

Дурная, интернетовская, привычка не следить за орфографией. Попробую, на досуге, поправить.

[Denis78]

По поводу моста. Я залил масло http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php/ Мне помогло.

[DirtyRain]

Сообщение от Denis78

По поводу моста. Я залил масло http://www.castrol.com.ru/castrol/syntrax_limited.php/ Мне помогло.

Мне сегодня вскрыли мост и сказали, что зацепление не правильное. За 6 тысяч пару сожрало до такой степени, что регулировке не подлежит.

Но за масло спасибо, учтем на будущее.

[DirtyRain]

Напоролся на еще один "сервис". зря только оставил лестный коментарий, в соседней ветке, отношение было хорошим до первого спорного момента.

Итак. После замены ГП через 4 тысячи полез менять крышку заднего моста (кстатаи по их же рекомендации, говорили что крышка вся кривая)

обнаружил на сливной пробке осколки метала,
поехал в сервис чтобы выяснить что за дела?
показываю мастеру железки:
-откуда это?
-а я откуда знаю?

машину даже не стали смотреть, написал претензию, дословно не помню но смысл такой:
Перед вскрытием моста на магнитной пробке была стружка, просил выяснить откуда, сказали что с ГП и она нуждается в замене.
Была проведена дефектовка и замена ГП.
после 4 т.км. на магнитной пробке были обнаружены куски железа, следовательно дефектовка не была произведена должным образом, и деталь которая разрушалась до ремонта, продолжает разрушаться и после.

на что получил ответ:

В просьбе провести гарантийный ремонт по претензии было отказано в связи с отсутствием гарантийного случая. Узлы и детали + регулировка находятся в надлежащем состоянии. Мост вскрывался клиентом самостоятельно.
В просьбе высверлить болты на крышке заднего моста было отказано в связи с отсутствием надлежащего инструмента.

так же просил высверлить болт крышки моста, который был сорван и оставлен в мосту, и замазан герметиком.
Было отказано "чисто по человечески".

В процессе выяснения кто кому и что, от мастера звучали фразы:
"Иди ищи себе другой сервис"
"Я не буду тебе ничего делать даже за деньги"
Бумажку мастер писал по указанию генерального директора, который, кстати говоря даже не изъявил желания выслушать мою точку зрения, а общался только с матером по телефону.

Ах да, все выше сказанное про сервис http://9035151413.ru/ он же хлебовозка.

[DirtyRain]

После значительных вливаний в "спорта", было решено поменять его на более вместительный автомобиль.
Продавал коротыша долго, не было к нему интереса совсем, в итоге машинка ушла через 3 месяца, полностью готовая к экспедициям, за сущие копейки 360К.

============= Далее речь пойдет о втором моем уазе ==========

На следующий день, после продажи, был уже приобретен Патриот 2012 года с дизельным двигателем IVECO с передним и задним силовыми бамперами РИФ.
При покупке были обнаружены неисправности:
тек штатный радиатор охлаждения
отсутствовал резонатор.
За что и была выторгована скидочка в 15К.
Итого: машинка мне обошлась в 480К. считаю вполне приличной ценой за дизельного "патра" производства апреля 12 года.

[DirtyRain]

как оказалось машинку мне продал "перекуп", представившись хозяином машины (в следующий раз буду заглядывать в паспорт к продавцу).

Реальный хозяин нашелся по имени и фамилии из ПТС в соцсети.
Со слов владельца, машинка использовалась для поездок на работу и лайтовых покатушек. В принципе ничего страшного, так же пробег был скручен на 10К, так же считаю не критичным

Радиатор поменял сам, самым сложным оказалось открутить от радиатора охлаждения, радиатор "кондея" и вентиляторы. Вся работа заняла чуть меньше полутора часов.

проехав пару сотен километров стал обращать внимание на вибрацию на скорости около 75-80 км\ч. поехал на шиномонтаж сделать балансировку.
Итогом стало заявление мастера, что шины убиты, и их надо менять, + 2 гнутых диска.

Сказано сделано, нашел на форуме резину подходящую под мои условия эксплуатации (BFG ALL terrain 265\75\16), думал прокатит на штатных дисках поезжу чуток. Нифига! вибрация есть ехать не комфортно, да и резина скорее всего изнашивается не равномерно.
надо менять диски...

Так же была обнаружена усталость всей подвески, рессоры и пружины подуставшие.
для того чтобы без проблем влезла 32 резина было решено поставить 4 листовые рессоры и усиленные пружины.

при замене колес был обнаружен люфт в переднем левом колесе, люфт только в горизонтальной плоскости, в вертикальной нету. Регулировка ступичного подшипника результата не возымела, шкворни?

[HEXTA]

Сообщение от DirtyRain

....
при замене колес был обнаружен люфт в переднем левом колесе, люфт только в горизонтальной плоскости, в вертикальной нету. Регулировка ступичного подшипника результата не возымела, шкворни?

Рулевые наконечники?

[DirtyRain]

Сообщение от HEXTA

Рулевые наконечники?

рулевые даже не смотрел, да и люфт в поворотном кулаке, это чувствуется пальцем, когда ставишь его на границу шара кулака и пыльник