Масла. Классификации и спецификации., много

[Спиридон]

Вот некоторые мои изыскания в инете. Это по состоянию на 2005г. Можно дополнить API категорией SN принятой в 2010г. соответствующей ILSAC GF-5. где-то может что-то не заполнено в таблицах - извиняйте. Для примера асчо допуск производителя - мерседеса - просто циферки и что они означают.

[chiefset]

Чем характеризуется масло, которое предназначено для автомобилей с большим пробегом, и для двигателей без или с малым пробегом.
Чем масло для новых двигателей хуже для двигателей с большим пробегом, и наоборот.

[new469]

Сообщение от chiefset

Чем характеризуется масло, которое предназначено для автомобилей с большим пробегом, и для двигателей без или с малым пробегом.
Чем масло для новых двигателей хуже для двигателей с большим пробегом, и наоборот.

Это чистой воды маркетинг, придуманный производителями масел.
Нигде нет стандартов на масло для двигателей с пробегом или без
него. Кроме того само понятие "двигатель с пробегом" трудно
определить так как автомобили все разные. Для малолитражки
с двигателем 1 л пробег в 70 тыс будет означать близкую
капиталку. А для многолитрового двигателя дальнобоя это
будет только начало трудовой жизни.
Обычно производители масел говорят, что для новых двигателей
надо масло с низкой рабочей вязкостью, а для старых с высокой.
То есть сначала 5W30, потом 5W40, потом 5W50.
Но это всё ерунда так как только производитель авто даёт
правильные рекомендации по маслу. Нельзя в старый
хондовский двигатель, рассчитанный на 0W20 заливать 5W50 - это
окончательно добьёт двигатель.

[Спиридон]

Скачал документ с официального сайта...

Подтверждением, что продукция прошла лицензирование по API - это наличие на упаковке знака
"Dunuts" API Service Symbol

Моторные масла являющиеся энерго-ресурсо-сберегающие и лицензированные по данному признаку имеют знак
"Starburst" API Certification Mark

P.S. Отсутствие знака "Dunuts" API Service Symbol указывает, что производитель оптимизировал (сэкономил) стоимость базовых масел.
Самое интересное - насколько??? Ничего не сказано...

[new469]

Сообщение от Спиридон

P.S. Отсутствие знака "Dunuts" API Service Symbol указывает, что производитель оптимизировал (сэкономил) стоимость базовых масел.

Ну не обязательно. Это означает, что производитель сэкономил
на сертификации API. Если он не планирует это масло в Америке
продавать, зачем ему лишние хлопоты? Многие европейские масла
не имеют лицензии API, а только соответствуют требованиям.
Поэтому нет значка на канистре. А использованное им
базовое масло может быть очень дорогое и качественное.

[47088]

Сообщение от Спиридон

P.S. Отсутствие знака "Dunuts" API Service Symbol указывает, что производитель оптимизировал (сэкономил) стоимость базовых масел.[/I]
Самое интересное - насколько??? Ничего не сказано...

Основную стоимость в готовом продукте составляет пакет присадок,а не базовые масла("экономят" как правило на них...)

[chiefset]

Затрону таковой вопрос по классификации API по эксплуатационным характеристикам масел.
А есть ли данные не по относительным сведениям "одно лучше другого", "у одного противоокислительные свойства лучше предыдущего", а конкретизированы к каким-то параметрам.
Абстрактно для понимания, что я имею в виду. Например, класс SZ при температуре 130 гладусов выдерживает свои свойства до 1000 часов наработки в режиvе ...., а класс SX - выдерживает до 100 градусов в течени 1000 часов. Т.е. какие-то конкретные опорные данные. Или класс SZ масло удерживает до 10 % сажи от своего объема, а масло SX - только до 7 %....
Или судить так класс SN лукойла по объективным параметрам такой же, как класс SL Роснефти, или класс Лукойла SN лучше класса Лукойл SG, но по объективным параметрам хуже класса SL Роснефти.

[СанСаныч2010]

Вот что я нашел, и сам провел такой же тест.
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Особенно рекомендую почитать тем кто любит повысить температуру двигателя, заглушить масляный радиатор и купить синтетику подороже.

Был в шоке от теста, также провел такой тест сам в консервной банке.
Тестировал остатки имеющихся масел: Мотюль 8100 5/30, Шелл 10/40, Лукоил-люкс 10/40, Лукоил стандарт 10/40.
Тест прошли только Шелл и Лукоил стандарт.
В мотюле и лукойле люкс, образовался осадок похожий на битум вперемешку с цементом.

[СанСаныч2010]

Чтобы не засорять данную тему всех прошу сюда: http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...63#post4123163

[new469]

Сообщение от СанСаныч2010

Вот что я нашел, и сам провел такой же тест.
http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/
Особенно рекомендую почитать тем кто любит повысить температуру двигателя, заглушить масляный радиатор и купить синтетику подороже.

Был в шоке от теста, также провел такой тест сам в консервной банке.
Тестировал остатки имеющихся масел: Мотюль 8100 5/30, Шелл 10/40, Лукоил-люкс 10/40, Лукоил стандарт 10/40.
Тест прошли только Шелл и Лукоил стандарт.
В мотюле и лукойле люкс, образовался осадок похожий на битум вперемешку с цементом.

А при какой температуре Вы проводили свой тест?