|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
21.09.2007, 19:54 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Тормоза 2007-го года и сцепление от БМВ - результаты (главный - РКП молчит!)
Чтобы не плодить две темы пишу о двух переделках в одной.
Тормоза - установлен ВУТ и ГТЦ от машины 2007-го года, куплено всё в сборе в Ульяновске. Были также изготовлены переходники для тормозных трубок, переходная пластина крепления ВУТ. Впечатления - БОМБА! Машина стала реально ТОРМОЗИТЬ. Все звучавшие на УАЗбуке рассказы про разбитые носы и губы - правда. Мы с мастером смены чуть не вынесли лобовое стекло )) Педаль очень мягкая - на неё давишь лишь слегка, а машина становиться как вкопанная, особенно поперву после старого ВУТ. Искренне советую - ВСЕМ МЕНЯТЬ! Это безопасность и жизнь, так что оно того стоит. Сцепление - поехал в БМВ-центр и показал им все номера, которые нарыл здесь на УАЗбуке. Результат - нашли комплект от машин с одномассовым маховиком, выпуск примерно 85-94 годы. Объём двигателей 2.5-3.5 литра. Подошли и ведомый и нажимной диски - выжимной поставил родной, нового образца - с широкой нажимной площадкой. Главное - сечение витков пружин на ведомом диске в 2 раза больше, чем на родном! Впечатление - СУПЕРмягко! Трогаешься, хоть на холостых, ничего не дрожжит и не дёргается. Можно без проблем тронуться и на 2 и на 3-ей скорости без рывков. Сцепление не буксует при этом. А теперь ГЛАВНОЕ - РАЗДАТКА ЗАТКНУЛАСЬ!!!!! Можно услышать лишь слабое урчание на второй при разгоне, а всё остальное время - ТИШИНА!!! Хоть газуй, хоть сбрасывай скорость - никакого рокота. Одно это стоит замены сцепления. P.s. В БМВ-центре мне сказали, что по виду родное сцепление Патриота - максимум от 2-х литрового двигателя (по массивности корзины и диска). Всем удачи! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.09.2007, 20:21 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
Вот фотография маркировки установленного сцепления:
http://photo.uazbuka.ru/displayimage...935&pos=-12385 Последний раз редактировалось АлександрК; 14.10.2008 в 20:18. |
21.09.2007, 20:35 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
|
21.09.2007, 20:38 | #4 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 11.01.2007
Адрес: Домодедово
Сообщений: 27
|
спасибо, попробую и себе поставить
|
21.09.2007, 20:45 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.05.2006
Адрес: Красная Поляна с. Медовеевка
Сообщений: 1,292
|
Аж не верится, что так просто победить эту раздатку!
|
21.09.2007, 20:51 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.03.2004
Адрес: Россия
Сообщений: 5,561
|
|
21.09.2007, 21:31 | #7 |
Guest
Сообщений: n/a
|
не вижу смысла менять ни то ни другое
тормоза и старые тормозят возможно кто-то привык давить слегка и ждать чтобы остановилась как вкопанная а мне это кажется неудобным вчера фура на сужении кольцевой с 4х до 2х рядов на скорости за сотню фура чуть не припечатала в отбойник ему видите ли присралось в этом месте обогнать того кто едет на 5 кмч медленнее ну когда понял что идет на меня ударил по педали чтоб притормозить но видимо слишком сильно так что даже на юз пошли передние когда понял что мудаг на фуре заметил меня и передумал обгонять отпустил педаль даже странно что никуда не заносило я вообще первый раз тормозил в пол на такой скорости на трассе а рычание раздатки это вообще из серии принцесса на горошине это надо быть ну очень ленивым чтобы не переключаться чуть позже ну не рычит раздатка ну и что но мотор-то не тянет на этой передаче на таких оборотах и испытывает перегрузки! ему надо другую подоткнуть! ан нет не будем лучше сменим сцепление пусть мне будет приятно а как там мотору пофиг |
21.09.2007, 21:42 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
|
21.09.2007, 22:28 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.11.2005
Адрес: Москва, Фили-Мазилово.
Сообщений: 4,241
|
Это ты зря, про деньги. По поводу тормозов -усилие на педали, как в книжках пишут-"дозируется". На Шевике-одна доза, на Патрике-другая.
Кому что нравится.Я не уверен, что на Шевике мне приятней тормозить. Нет, правда. Тем более, "в пол" я никогда не торможу, так что усилие на педали меня не напрягает. Сцепление... Ну любое новое сцепление не чета ходившему, пусть и в рабочем состоянии. Так что, поживём -увидим (услышим). Во всяком случае, менять сейчас не собираюсь. Так же как Васко не вижу особого смысла. А деньги-ну какие там "деньги", так, "денежки"... |
21.09.2007, 22:50 | #10 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 10.02.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,485
|
Цитата:
В общем я понял вашу мысль (и не только вашу) ... заводу надо выпустить такую модификацию: кузов патриота, колхозные мосты (барабанные тормоза спереди обязательно), ГУРа нету, стеклоподъемников нету (есть надставки), и т.д. ну вы в общем поняли ... А что до шнивы ... Они будут много хуже, ибо педаль ОЧЕНЬ короткоходна, в конце хода получается значительное усилие, которое не очень приятно ощущать через хорошую обувь с мягкой подошвой (я знаю вы приверженец российской обуви - так она к упомянутой не относится), т.к. сама накладка на педали ОЧЕНЬ маленькая. А так претензий к тормозам Шнивы нет, до замены они были однозначно эффективнее и удобнее. |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Как отличить версию 2007 года? | Megapoopsus | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 22 | 05.01.2011 21:45 |
ОФФ: продаю Сузуки Лиану 2007 года | RAMZES-16 | Купля-продажа автомобилей УАЗ, ГАЗ-69 | 2 | 23.11.2010 16:23 |
Новый центр обслуживания с 2007 года | sinmaks | УАЗ Патриот & УАЗ Пикап | 17 | 15.07.2007 18:50 |
Land Cruiser 76 образца 2007 года | tras krom | Обсудим автомобили | 21 | 28.06.2007 16:46 |
Тест-драйв UAZ Patriot 2007 модельного года. | Dr_Cancel | Покупка УАЗ Патриот | 3 | 08.02.2007 19:20 |