Масла. Классификации и спецификации., много

[СанСаныч2010]

Сообщение от new469

А Ваши познания о принципе работы ДВС оставляют желать лучшего.
Так же как и знание русского языка.

Я всё понял, каюсь, Вы меня умыли

[new469]

Сообщение от СанСаныч2010

Повторюсь и здесь:
При сравнительно высокой температуре, характерной для зоны поршневых колец, у некачественных масел масел разрушается присадочный пакет, с образованием чрезвычайно стойкой сульфатной золы, которая по твердости и стойкости напоминает керамику.

Какое отношение имеет температура зоны поршневых колец к температуре
двигателя после его остановки?
Вы же про это говорили, а теперь про кольца.
К Вашему сведению, и у качественных масел присадки сгорают
в области колец с образованием сульфатной золы.
Просто масла бывают полнозольные и малозольные. Но к их качеству
это отношения не имеет.
Более того, дизельные масла обычно обладают хорошими моющими
свойствами, но при этом и высокой зольностью.
Так что Вы уж определитесь - хотите чистый внутри двигатель
или мало золы на кольцах?

[СанСаныч2010]

[QUOTE=new469;4123963]Какое отношение имеет температура зоны поршневых колец к температуре
двигателя после его остановки?
Вы же про это говорили, а теперь про кольца.
К Вашему сведению, и у качественных масел присадки сгорают
в области колец с образованием сульфатной золы.

Не качественных; а брендовых, раскрученных или навязанных оф дилерами.

[new469]

Сообщение от СанСаныч2010

Не качественных; а брендовых, раскрученных или навязанных оф дилерами.

Присадки сгорают в зоне колец у ЛЮБЫХ масел.
Есть характеристика - зольность масла.

[СанСаныч2010]

Сообщение от new469

Присадки сгорают в зоне колец у ЛЮБЫХ масел.
Есть характеристика - зольность масла.

http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...87#post4123987

[new469]

Сообщение от СанСаныч2010

http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...87#post4123987

http://forum.uazbuka.ru/showpost.php...6&postcount=24