Технология езды на Патрикее :d

[michey_v]

Еще раз здравствуй, многоуважаемый ALL

Пишет тебе начинающий джипер, купивший себе Патрикей и всю свою сознательную автожизнь проездивший на переднем приводе А если серьезно мужики дело значит такое.

Опыт вождения нормальный вроде, но вот до этого проездил все время то на 99-ке то на 10-ке и все в таком русле, в общем недоприводные легковушки. Уже немногим больше полугода езжу на патрике. По асфальту конечно вопросов нет, а вот по бездорожью полный профан, как собственно чайник в езде на полном приводе в частности Решил не стесняться и попробовать создать ветку по особенностям
вождения на Патриоте, которая надеюсь поможет в дальнейшем не только мне, но и всем ранее недоприводным коллегам, пересевшим на городость отечественно автопрома

Вот собственно первые вопросы начинающего джипера, прошу не глумиться:

1) В последнем номере журнала "Полный привод 4x4" прочитал такую фразу - "На патриоте надо преодоевать говности шустрее и только ходом и еще раз ходом, лучше на полном приводе и без пониженной ибо это такая машина специфическая. Езда внатяг не принесет результатов" (немного своими словами, но по сути все так). Собственно хочется услышать что имели ввиду авторы и почему они как я понимаю написали что останавливаться не стоит и раздатка тоже не нужна...

2) Как езжу я. Включаю полный привод на легком бездорожье и еду. Перед затяжным гавнищем останавливаюсь и включаю пониженную и начинаю ползти на первой, чтобы не буксовать, и не срывать сверху хороший грунт где он есть. Некоторые первую слышал пониженую не используют никогда вообще из принципа, а вторую или третью... Почему правда не знаю. Народ берет препятствия сходу и на скорости, но я боюсь что на скользкой глинистой почве меня может свезти в световой столб стоящий справа например. Вообще расскажите кто как ездит по грязи какие прмудрости езды на патрике по ней, чем больше инфы тем лучше

3) Замыливание, столкнулся сразу. Ни колеи ничего не было, только глина и сверху как на катке я на ней буксовал. Понял по отзывам в Интернете замыливается все, и MT и AT. Как с этимбороться и как очищать резину. Кстати заметил на своем Кардиант 4x4 буть он не ладен, что как бы не замылилась резина, но на первой пониженой вперед буксует а назад едет! Гребет, чудеса. В общем у кого какие мысли критика и советы по этой тематике.

4) Почему машина при езде по бездорожью наровит сползти в колею или не ехать ровно а слегка развернуться бочком. И как с этим бороться

Пока все, буду добавлять по мере появления впросами...

[Vader]

Тебе лучше не ветку создавать, а почитать форум, там много тем подобных есть, информации предостаточно, езда на Патрике ничем не отличается от езды на других УАЗах

[BaRRmaley]

Смотри здесь.
http://forum.uazbuka.ru/forumdisplay.php?f=22
Многобукаф, но оно того стоит.
Плюс юзер мануал от машины - там тоже умные мысли есть о бездорожье.
На основании этих данных всё равно придётся самому вырабатывать правильный стиль езды...