Течь масла из ступицы..

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от johnlc

пружинка видать еще новая (целая) у меня сапуны давно уже лишились этого элемента по причине съедания ржой, и это кмк хорошо - клапан легко продувается и чистится, поэтом и не меняю только чишу как масло начинает с мостов гнать.
а так конечно хорошо бы вывести все эти сапуны в возвышенное место но катастрофически нет времени на подобные мероприятия.
ПС а в сапуне ли дело ? не забыли ли ремонтники бумажную прокладку положить при монтаже ?

Прокладку меж ступицей и цапфой??? Не забыли... Стоит.... Может ее за долгое время течи размягчило маслом...

Вывод сапунов под капот течь уменьшил. Но не прекратил.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от johnlc

нигролу разе что только зимой при -30 имхо будут заморочки.
ПС я вот тоже мучался течью трансмиссионки из отверстия рулевого редуктора (для провода клаксона) на буханке в конце концов набил его циатим 201 + немного трансмиссионки и усе ) десять лет ни люфтов ни течи. с мостом конечно это врядли прокатит...

-30 у нас и не бывает...

[УАЗМЕТАЛЛ]

Господа, принципиален вопрос такой...

Я могу поставить супер-пупер сальник ступицы, могу загерметизировать стык между цапфой и ступицей. Это не вопрос.

Вопрос вот в чем... Так как из стыка ступицы и цапфы летит масло, стало быть в ступице болтается трансмиссионка. Она там браться может только из бортового редуктора. Вопрос вот в чем! Насколько это вообще нормально??? Там ссальник то есть на выходе гриба из бортового редуктора???

[Авиатор31]

Я тебе десяток фоток для чего выложил?
Нет там ссальника!
Там вообще консистентная смазка поскольку-постольку.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от Авиатор31

Я тебе десяток фоток для чего выложил?
Нет там ссальника!
Там вообще консистентная смазка поскольку-постольку.

Вот поэтому и переспрашиваю... Фото просмотрел все внимательно и вдумчиво, а ссальника не нашел... Кстати, имхуется мне, что это существенная недоработка инженеров...

Стало быть мне, поскольку не течет ниоткуда кроме как со ступицы, можно не лезть дальше этой самой ступицы. Короче, ступица у меня правая задняя 6-ти дырочная. Нет там возможности поставить 10 болтов. Думаю, поменяю ступицу, поставлю нормальный сальник, и прокладку цапфы на краску, как ты советуешь. Плюс консистентной смазки в ступицу от души.

[Авиатор31]

В цапфе есть втулочка, посмотри как она себя чувствует.
Прокладок там не одна.
Посмотри ,не просрали ли то колечко,которое поджимает подшипник гриба.
Не выкинули или протеряли маслоотражатель из ступицы.
То внешнее, что ты видишь -полдела.
Не льёт ли в барабан? Вот в чем вопрос.
С шести на десять при наличии фланца здесь ктой-то пересверливал.Ничего сложного.Там насквозь.
Да и ступиц почти в подарок валом, ибо дисковые тормоза принято ставить на колхозную ступицу.

[foks44]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

Так как из стыка ступицы и цапфы летит масло, стало быть в ступице болтается трансмиссионка. Она там браться может только из бортового редуктора. Вопрос вот в чем! Насколько это вообще нормально??? Там ссальник то есть на выходе гриба из бортового редуктора???

То что в ступице заднего моста есть трансмиссионка, это нормально и можете не парится(подшипники прослужат дольше), а вот то, что течет через сальник - это не нормально. У меня в мосту, ваще 2 уровня масла и бортовые в масле и ступицы в масле, но ничего не течет, кроме случаев, когда прослабнут крышки грибов от перегрузок, колеса как никак 38-е. На второй машине то же самое, ток колеса 33-е и тоже, ничего ни течет.

[УАЗМЕТАЛЛ]

Сообщение от foks44

То что в ступице заднего моста есть трансмиссионка, это нормально и можете не парится(подшипники прослужат дольше), а вот то, что течет через сальник - это не нормально. У меня в мосту, ваще 2 уровня масла и бортовые в масле и ступицы в масле, но ничего не течет, кроме случаев, когда прослабнут крышки грибов от перегрузок, колеса как никак 38-е. На второй машине то же самое, ток колеса 33-е и тоже, ничего ни течет.

У меня может быть уже такой вариант, что из-за сапунов текло. Но мне пришлось проехать около 500 км с текущим мостом. И может у меня прокладка эта размякла. Да еще плюсом только 6 болтов на ступице они могли прослабнуть... Сейчас течет, но не ручьем - так подкапывает чутка... До того как вентиляцию сделал - текло прямо ручьем, как домой приехал...

Я не вижу смысла раньше времени лезть в самую глубь.

В барабане масла не замечено пока... сейчас сниму-уточню...

[УАЗМЕТАЛЛ]

Колеса у меня со ступичными колпачками. Ступицы не видно.

Снял колесо - и о, ужас...

1. Все болты открутились крепления цапфы...
2. Прокладка уничтожена. Нет ее, как класса.

И тут же облегчение...

3. Ступица не люфтит, крутится свободно
4. В барабане сухо.

[johnlc]

Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ

1. Все болты открутились крепления цапфы...

шикарно, я бы и вторую цапфу проверил может и там чего намудрили...