uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.03.2010, 21:52   #1
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию к 151с

после помывки карба начались провалы на средних оборотах
(60 на 4пер.) мог перепутать жиклеры,но не нашел такого(к151с)
в инструкции
подскажите пожалуйста что куда вкручивать
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.03.2010, 22:07   #2
Николай{MNJ}
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Николай{MNJ}
 
Регистрация: 12.03.2008
Адрес: Курская обл. г.Курчатов
Сообщений: 1,309
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пафнутий Посмотреть сообщение
после помывки карба начались провалы на средних оборотах
(60 на 4пер.) мог перепутать жиклеры,но не нашел такого(к151с)
в инструкции
подскажите пожалуйста что куда вкручивать
От 2е картинки с жиклерами для К151, если покупали рем комплект то запросто могли не те жиклеры попасц0, я покупал 2а ремкомплекта на К151С, оба разные и жиклеры все как будто от балды наберались и как на зло все неподходящие поменял ток иглу и прокладки
Изображения
Тип файла: jpg 353563.jpg (52.7 Кб, 128 просмотров)
Тип файла: jpg 685801.jpg (141.0 Кб, 87 просмотров)
Николай{MNJ} вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.03.2010, 22:36   #3
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию перебои

Большое спасибо!
провалов нет,но начались перебои навсех режимах
судя по нагару на первом и втором циллиндре, 3 и4
чистые.(мог перетянуть клапана хотя проверял по нескольку
раз) больше не знаю на что и подумать??????
Любому совету буду рад...
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.03.2010, 23:27   #4
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию

Зажигание поменял все за исключением корпуса трамблера.уровень в камере 21.5.идеально работает только на холостых.на всех остальных перебои.,дергает .? .?
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.03.2010, 18:21   #5
PAVELZHURAVLYOV
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для PAVELZHURAVLYOV
 
Регистрация: 02.09.2009
Адрес: ТОМСК
Сообщений: 1,194
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пафнутий Посмотреть сообщение
Зажигание поменял все за исключением корпуса трамблера.уровень в камере 21.5.идеально работает только на холостых.на всех остальных перебои.,дергает .? .?
Карбюраторы К 151 не любят низкого ( минимального ) уровня топлива.
PAVELZHURAVLYOV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2010, 22:24   #6
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию

поставил на 1камеру жиклеры побольше поднял уровень,
совсем другое дело.
3 года ездил с этим карбом на 421 и не знал что он не родной
как стояли жиклеры об этом теперь и не узнаешь
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 10:51   #7
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию

151С от 151Е отличается только жиклерами диаметр диффузоров и
каналов внутри одинаков
(это я к тому что куплю ремкомплект вкручу и у меня будет Е)
у меня на карбе есть еще обратка но она была у прежнего хозяина заглушена стоит ли ее востанавливать
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 11:12   #8
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пафнутий Посмотреть сообщение
151С от 151Е отличается только жиклерами диаметр диффузоров и
каналов внутри одинаков
(это я к тому что куплю ремкомплект вкручу и у меня будет Е)
у меня на карбе есть еще обратка но она была у прежнего хозяина заглушена стоит ли ее востанавливать
Насколько мне не изменяет память вы ошибаетесь. У 151С распылители должны быть в обе камеры как на Солексе а у 151Е в один диффузор. И у 151С полуавтомат пуска бесступенчатый он работает плавнее и работает а предыдущие ступенчатые не у всех работают.
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 13:10   #9
пафнутий
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Владимирская Губерния
Сообщений: 51
По умолчанию

прошу прощения.
Я забыл поставить знак вопроса.Я не видел Е ,а распылитель у меня
в обе камеры,по поводу полуавтомата сказать ничего немогу.
Нехочется покупать новый ,а с ремкомплектом можно сделать
из С Е или сам корпус имеет отличия?
Сейчас вообщем то работает неплохо,есть небольшой провал
при резком нажатии на газ,насос ускоритель работает визуально
струя ровная.
пафнутий вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2010, 16:09   #10
medved-puh
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для medved-puh
 
Регистрация: 15.04.2009
Адрес: Барнаул
Сообщений: 1,772
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от пафнутий Посмотреть сообщение
прошу прощения.
Я забыл поставить знак вопроса.Я не видел Е ,а распылитель у меня
в обе камеры,по поводу полуавтомата сказать ничего немогу.
Нехочется покупать новый ,а с ремкомплектом можно сделать
из С Е или сам корпус имеет отличия?
Сейчас вообщем то работает неплохо,есть небольшой провал
при резком нажатии на газ,насос ускоритель работает визуально
струя ровная.
Вообще С во всех отношениях лучше... Он даже с родными жиклерами должен у тебя быть оч экономичным и стабильным.
По ремкомплекту учти одно..купил новый тут провал стал появляться а там оХХХ..неть, рычаг ускорительного насоса прогрыз канаву в пятаке на мембране..Она ПЛАСТМАССОВАЯ! И от нагрева рычаг как паяльник пропаял канавку себе...
А провал это уровень. с 21 подыми до 19, 2 мм а роль играют. А ускоритель при любом раскладе будет казать отлично. провал то в нагрузке
medved-puh вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Буханка. К-151С. Нет топливоотводящего штуцера. temporary Карбюратор. Теория и практика. 6 23.05.2011 08:30
К-151С, вопрос по ХХ -=Den=- Карбюратор. Теория и практика. 20 03.12.2010 20:56
Тросовый привод на К-151С -=Den=- Карбюратор. Теория и практика. 32 03.08.2010 15:36
Сектор газа тросовый от К-151С на К-151Е?... Burzum Общие технические вопросы 11 04.07.2005 12:52


Часовой пояс GMT +4, время: 17:48.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-