28.01.2020, 11:29 | #471 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,275
|
Цитата:
Демонтировать электронику и щетки вывести наружу. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
28.01.2020, 11:45 | #472 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.04.2008
Адрес: Москва, Ново-Косино
Сообщений: 12,834
|
Цитата:
|
|
28.01.2020, 11:48 | #473 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,000
|
|
28.01.2020, 12:03 | #474 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,000
|
А по электровентиляторам у меня вообщем дело обстоит так. Где то в 14 году поставил спарку от жигулей - девятки и цуавоод. Потом в 15 году поставил BOSCH 0 130 303 243 с самодельным кожухом. В принципе его начинает не хватать только на трассе на скорости в жару. Но цуавоод поддерживает по умолчанию 83 градуса, а когда стояла родная мясорубка на шкиву - не знаю сколько температура двигателя была. Хотя по теории на больших оборотах штатная крыльчатка - производительней. Еще ставил дополнительную китайскую помпу между термостатом и радиатором - но она накрылась где то через пару лет. Предполагаю что из-за грязи. Вместо нее поставил в контур печек обычную бошевскую помпу. Что бы при остановке, или при напряженных режимах работы тосол прогоняла. Подсоединил ее на ЦУАВООД с возможностью ручного отключения.
За все время ЦУАВООД не подвел ни разу, у бошевского вентилятора в прошлом году срезало шпильку крепления крыльчатки. Планирую воткнуть электронный термостат и тогда может избавится от жалюзи. Может тогда вперед доп. вентилятор поставлю. |
29.01.2020, 23:46 | #475 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 708
|
Может немного не по теме, никто газелевскую крыльчатку на вискомуфту не ставил?
|
19.06.2020, 22:07 | #476 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 6
|
Подскажите пожалуйста была ли у кого такая проблема и что делать. Поставил на свой козлик электровентилятор двойной от нивы,собрал схему как и многие выкладывают в интернете,с предохранителем и релюшкой.На заведённой машине включаю принудительно вентиляторы сгорает сразу предохранитель.Долго лазил искал что может быть в итоги что нашёл-если оставляю любой из двух вентиляторов то провода и предохранитель ьерпят,если подключить второй то провода греются а предохранитель горит. Хочется всё таки сделать посимпотичнее и с меньшим количеством проводов,а проситься вариант второй пропеллер отдельно подключить.Так что может быть-тупо мощность большая у ветродуек или всё таки в подключении надо косяк искать?
|
19.06.2020, 22:12 | #477 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
провода 2.5 квадрата на каждый на каждый-отдельное реле |
|
19.06.2020, 22:39 | #478 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Я поставил реле стартера прямо на кожух вентиляторов, провод один на 10 квадратов без предохранителей.
|
19.06.2020, 22:42 | #479 |
Guest
Сообщений: n/a
|
|
19.06.2020, 22:58 | #480 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
У меня выключатель массы за сиденьем с краю. Если что, могу отключить очень быстро.
|