Проверка фаз ГРМ

[new469]

Сообщение от Алексей88

Я грешу на фазы и прошу вашей помощи как это сделать, слышал есть какие-то шаблоны для проверки, кто владеет инфой, поделитесь пожалуйста!

Можно проверить и без шаблона - на звёздочках распредвалов
выбиты метки. Если поставить поршень первого цилиндра
в ВМТ ( 20 зуб напротив датчика положения коленвала),
то метки на звёздочках должны быть строго на
горизонтальной линии.

[Bars]

ИМХО, моторы 406\405\409 - ОЧЕНЬ чувствительны на точность выставления фаз! Буквально чуть ли не доли градуса могут влиять.
Разоритесь на вот такую штуку:
Приспособление для регулировки фаз (оно же - транспортиры)
http://progress-motor.ru/catalog/item42.html
Инструкция и чертежи:
http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=58332

При необходимости, пересверлите в кондукторе свои звездочки. Чем точнее установка, тем лучше вашему мотору и вашему кошельку

Также разоритесь на маршрутный компьютер (типа Мультитроникс) - он тоже вам сильно поможет в диагностике проблем с мотором. При этом все это стоить вам будет буквально в цену одной-двух заправок машины.

[Bars]

Также еще - наплюйте на то, какие у вас колеса, загрузка, пробки-не пробки, трасса-не трасса -- и эксплуатируйте мотор, как вам и пишут, в его зеленой зоне - зоне максимального крутящего момента для вашего мотора. Всегда. И не бойтесь, что эта зона у вас от 3500 до 4000 об\мин. Неважно, пустой или груженый, трасса или проселок, пробка или город. Тогда и расход у вас снизится.

[Bars]

Вот, например, график внешней скоростной характеристики мотора ЗМЗ-409:

Имеем, что максимум экономичности мотора - на 2000-2500 об\мин.
Наибольший момент - на 3500-4500 об\мин.
Реальная живая рабочая зона мотора - 2500 (не ниже!)-4700 (не выше!).
Ниже 2500 - дохлый мул. Выше - жор, угар, износ, ад и израиль.
Максимальная экономичность - видно по графику где достигается. Также, как и максимальная мощность и максимальная тяга.
Добавьте к этому правильное понимание как этот мотор согласован с коробкой\гл. парой - и вы будете понимать, как ехать наиболее экономично.

И, судя по графику, грубо, конечно, но меньше 14 000 гр\час (14 литров\час?) заставить жрать этот мотор невозможно. Что, в принципе, не так уж, и плохо.

[new469]

Сообщение от Bars

ИМХО, моторы 406\405\409 - ОЧЕНЬ чувствительны на точность выставления фаз! Буквально чуть ли не доли градуса могут влиять.

Доли градуса точно не влияют. Влияние плюс-минус 2 градуса
заметить невозможно. Да и значительно большие отклонения
не сильно на расход влияют. У меня цепь вытянулась так,
что загорелась ошибка датчика положения распредвала.
При этом авто ехало вполне прилично и особого увеличения
расхода я не заметил.

[new469]

Сообщение от Bars

И, судя по графику, грубо, конечно, но меньше 14 000 гр\час (14 литров\час?) заставить жрать этот мотор невозможно. Что, в принципе, не так уж, и плохо.

Этот график для неизвестно какого мотора. Возможно,
для 409.10, который ставился на самые УАЗ-3160.
Могу точно сказать, что для ЗМЗ-4091 ВСХ должна быть иная.
Да и для ЗМЗ-40905 она тоже должна быть иная - там другие
форсунки, другая прошивка ЭБУ и возможно, что карбовый
распредвал на впуске.

[Алексей88]

Поменял стиль вождения не много, переключения происходят в районе 2700-3000 об/мин. в пустой баллон залил газ на 1000р (газ по 16,30) посмотрим на сколько хватит, вчера на туже сумму городского режима газ кончился на пробеге 317 км., от сюда следует расход в 19 литров.
А транспортир все же куплю, или поищу сервис где смогут мне проверить

[056004]

Сообщение от Алексей88

Поменял стиль вождения не много, переключения происходят в районе 2700-3000 об/мин. в пустой баллон залил газ на 1000р (газ по 16,30) посмотрим на сколько хватит, вчера на туже сумму городского режима газ кончился на пробеге 317 км., от сюда следует расход в 19 литров.
А транспортир все же куплю, или поищу сервис где смогут мне проверить

во первых крути больше, как я уже говорил подбери такой стиль вождения что бы при переходе на высшую передачу обороты не опускались ниже 2500-2700.
во вторых первоначально после смены стиля езды скорее всего расход даже вырастет, причиной тому является, то что мозгам необходимо адаптироваться.
в третьих купить транспортиры это не сложно, но ты уверен что поискав сервис где смогут может получится так, что зарегулируют так что вообще не поедет. Если уж сильно чешутся руки "починить" лезь туда сам, своими руками, ничего сложного там нет и если уж не пересверливать, то просто проверить точно необходимо самому.

[Bars]

Сообщение от new469

Этот график для неизвестно какого мотора.

Конечно же, неизвестно ведь какой мотор у вопрошающего, я взял в гугле просто первый попавшийся мотор для иллюстрации мысли, куда копать, и на что обращать внимание. Если человеку интересно, найдет сам именно на свой мотор внешнюю скоростную хар-ку и будет иметь мнение.

[new469]

Сообщение от Bars

Конечно же, неизвестно ведь какой мотор у вопрошающего, я взял в гугле просто первый попавшийся мотор для иллюстрации мысли, куда копать, и на что обращать внимание.

Почему же неизвестно? Он в первом посте написал - Евро-4.
То есть мотор ЗМЗ-40905

Сообщение от Bars

Если человеку интересно, найдет сам именно на свой мотор внешнюю скоростную хар-ку и будет иметь мнение.

Не найдёт. Завод такой информации не даёт. Он даже не даёт
достоверной информации о углах распредвалов на Евро-4.