uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 03.01.2016, 01:23   #11
хаосъ
Member
Новенький
 
Регистрация: 21.12.2015
Адрес: тридевятое царство
Сообщений: 32
По умолчанию

а при большом зазоре замки сходятся (прорыв газов их в линию сводит и привет прогоревший поршень))))))))
хаосъ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 28.01.2016, 22:07   #12
BUGAY
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BUGAY
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 290
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от хаосъ Посмотреть сообщение
а при большом зазоре замки сходятся (прорыв газов их в линию сводит и привет прогоревший поршень))))))))
Объясните дилетанту, пожалуйста, как прорыв газов в картер (судя по теме не большой) влияет на прогар поршня? (ниже компрессия - ниже температура - хуже КПД, то есть тяга мотора, и бенз. в трубу, а газы в картер. И по какой причине при повышенном зазоре в замках колец они (замки) "развернутся в линию", откуда вращательное усилие?
BUGAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 10:41   #13
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от BUGAY Посмотреть сообщение
откуда вращательное усилие?
Мне кажется тут действительно есть логика. По увеличенным зазорам в стыках прорыв газов через них активнее. Проходное сечение увеличено. Соответственно перетекая от зазора к зазору поток газа может оказывать и похоже оказывает таки механическое воздействие на торцы колец постепенно сводя их в одну линию для обеспечения себе минимального препятствия для прорыва. Я обычно разворачивал копрессионные под 180 друг к другу а маслосъемные под 90 к ним. Правда ни разу у себя не столкнулся с зазорами в одну линию.

Ну и активный поток по одной линии, возможно может прошень и подпалить...
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 10:55   #14
romandos77
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 13.05.2008
Адрес: Москва Строгино
Сообщений: 2,155
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
Мне кажется тут действительно есть логика. По увеличенным зазорам в стыках прорыв газов через них активнее. Проходное сечение увеличено. Соответственно перетекая от зазора к зазору поток газа может оказывать и похоже оказывает таки механическое воздействие на торцы колец постепенно сводя их в одну линию для обеспечения себе минимального препятствия для прорыва. Я обычно разворачивал копрессионные под 180 друг к другу а маслосъемные под 90 к ним. Правда ни разу у себя не столкнулся с зазорами в одну линию.

Ну и активный поток по одной линии, возможно может прошень и подпалить...
Логику конечно везде найти можно
Но в тоже время надо понимать разницу между логикой и бредом
Если вы в механизме работающим по законам физики и механики пытаетесь найти логику то начать стоит с изучения этих предметов
romandos77 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.01.2016, 11:03   #15
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Учиться никому не рано и никогда не поздно.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 10:47   #16
гоша танкист
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: сибирь
Сообщений: 741
По умолчанию

Я пилю кольца надфилем и ставлю зазоры 0,15.Все просто летает!Не смотрите эти тупые совковые книжки,там старые пердуны-перестраховщики написали зазор 0,3мм!Это много!Я нагревал гильзу с вставленными в нее кольцами-не сходится никак!
гоша танкист вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2016, 10:58   #17
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от гоша танкист Посмотреть сообщение
Я пилю кольца надфилем и ставлю зазоры 0,15.Все просто летает!Не смотрите эти тупые совковые книжки,там старые пердуны-перестраховщики написали зазор 0,3мм!Это много!Я нагревал гильзу с вставленными в нее кольцами-не сходится никак!
а все так делают.... а то нутрометры какието. сунул кольцо сверху поршнем нажал что бы выровнять и меряй щупом зазор, подтачивай торцы....
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:00.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-