19.11.2018, 21:56 | #31 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 25.07.2010
Адрес: Москва, МО
Сообщений: 411
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.11.2018, 00:02 | #32 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Ну так значит не помогут на асфальте 33 колёса?
Чтобы блистать на асфальте полный привод обязателен. Только он должен быть фуллтайм. Парттайм не для асфальта. Цитата:
Зато позволяют ездить по трассе на шоссейной резине, на не на 33 МТ. Я, к примеру, еду 200 км по трассе и потом 8 км по бездорожью. Цитата:
Я когда выбирал авто, то сравнивал со Шнивой. Шнива тогда была сильно дороже, а двигатель хуже. И не поверю, что стандартный УАЗ с цепями едет по говнам сильно хуже Нивы. Да и если УАЗ сядет, то домкратить его проще так как рамный. Цитата:
потребителей говорить не надо. |
|||
21.11.2018, 09:17 | #33 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
Блистать на асфальте - лично мне не требуется. Просто хочу спокойно доехать и при этом не слишком много горючего сжигать. Работал с цепями на разных машинах, и легковых и грузовых. Если надо проехать километр на цепях - а потом 10 без них , после чего - все по новой - это довольно хлопотно. Сравнение нивы с уазом и прочими внедорожниками - дело малоперспективное. И очень возбуждает отдельных граждан...Разные машины для разного вождения. А что до уазов в стоке - так тут возможны варианты:1. погоня за брутальностью, проходимость не требуется. 2. Бездорожье - эпизодически, в виде проезда для дачи, там где и Дастер едет. 3. Элементарно - нет возможности подготовить машину. по разным причинам . Подготовленную ниву поднимать джеком - проще чем уаз. Она много легче а усиленные бампера и пороги из профиля - домкрать в любое место. Просто - подготовить ниву - сложнее чем уаз, многое уметь надо. |
|
26.11.2018, 19:39 | #34 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 13.01.2008
Адрес: г. Москва, САО
Сообщений: 4,115
|
Сегодня звонил в одну московскую контору.
Если самому делать, то надо у них приобрести для начала 2 каких то документа рубля по 4,5 каждый ну и потом самому ногами топать.... и нервы мотать. Если через них под ключ, то 100 000 рэ. Вот так то вот. |
26.11.2018, 19:56 | #35 | ||||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,388
|
Цитата:
грязевые колёса штатного размера. Или слегка больше без вырезания арок. Цитата:
Цитата:
конструкции. Цитата:
Про подготовленную Ниву не было разговора. Из УАЗа тоже можно сделать котлету. |
||||
26.11.2018, 20:26 | #36 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,343
|
Цитата:
Да жрет много. Но за комфорт и проходимость приходится платить. Цепи у меня хорошие. Вожу их с собой, но считаю что если я там не могу проехать на 33х мт колесах - значит я что-то не так делаю. Вот если попаду на перевале на гололед, а спускаться будет надо - обую все четыре...больше вероятности спуститься живым. Дастер, Хантер - на новые мне все одно не накопить, да и не нужны они мне. Во всяком случае - в стоке. Котлета - это спортивный снаряд. В моем случае - нива была экспедиционником. Хотя и с достаточно серьезной подготовкой. А укотлетить можно все что угодно... |
|
27.11.2018, 12:23 | #37 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: Alexandroff
Сообщений: 3,321
|
Чесслово- а что вы тут перетираете уже восьмую тему?? Мне надо было внести- посидел пару дней в тырнете с этим вопросом, и через 2 недели у меня документы с внесенными изменениями. Есть 2 пути- "дорогой и быстрый", и "долгий но дешевый". Второй вариант может не привести к цели чаще чем первый. ФСЁ !
|
27.11.2018, 12:30 | #38 | |
Guest
Сообщений: n/a
|
Цитата:
|
|
27.11.2018, 18:38 | #39 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.11.2008
Адрес: мск
Сообщений: 5,535
|
дорого и быстро я тоже нашел
а вот дещего и долго я чтот пока не встретил(( |
28.11.2018, 06:44 | #40 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Ну так кто-же согласится работать долго и за дешево?
|