uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 24.11.2014, 18:16   #21
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hess! Посмотреть сообщение
Отключил клейму минуса *-*, на клейму АКБ один конец тестера, на клейму массы другой. Включаю тестер показывает: срабатывает сигналка и прыгает до 3.55 (проинформирует что она поймала контакт), то потом патаед до 0.22 и через пару секунд до 0.03
тестер не мой, но иногда полезно в теме видеть, как подключать провода))))
Все отлично у Вас... По всем пунктам. В т.ч. и что контролька горела при выключенной массе...

От сигналки скорее всего и ток через контрольку появлялся такой, что она загоралась... (сигналка - и есть тот "неотключаемый" потребитель)

Последний раз редактировалось УАЗМЕТАЛЛ; 24.11.2014 в 18:19.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 24.11.2014, 18:21   #22
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Все отлично у Вас....
утечка уходит в районе магнитола -сигнализация. У меня на сигналку и на магнитолу идут одни и же предохранители. Но отключал магнитолу, результат не менялся, значит все таки сигналка...
В итоге вытаскиваю 2 (два) предохранителя с колодки и все - престают гореть прозвонка. Только стоит замкнуть *-* клеймы акб, на кузов через противотуманную фару. так слышно как срабатывает блок управления сигналкой (клацает), но активироваться не может, т.к. все равно не хватает массы. А если тоже самое сделать отверткой, то и клацанье не слышно, т.к. проводник хреновый (сечение маленькое)...
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 19:00   #23
УАЗМЕТАЛЛ
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для УАЗМЕТАЛЛ
 
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: N 59 56.889; E 030 21.495
Сообщений: 6,272
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hess! Посмотреть сообщение
утечка уходит в районе магнитола -сигнализация. У меня на сигналку и на магнитолу идут одни и же предохранители. Но отключал магнитолу, результат не менялся, значит все таки сигналка...
В итоге вытаскиваю 2 (два) предохранителя с колодки и все - престают гореть прозвонка. Только стоит замкнуть *-* клеймы акб, на кузов через противотуманную фару. так слышно как срабатывает блок управления сигналкой (клацает), но активироваться не может, т.к. все равно не хватает массы. А если тоже самое сделать отверткой, то и клацанье не слышно, т.к. проводник хреновый (сечение маленькое)...
Да все ок. 0,03 ампера, когда вся электросистема успокоилась - очень достойный результат для УАЗа.
УАЗМЕТАЛЛ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 20:08   #24
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от УАЗМЕТАЛЛ Посмотреть сообщение
Да все ок. 0,03 ампера, когда вся электросистема успокоилась - очень достойный результат для УАЗа.
аж не интересно стало
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.11.2014, 22:51   #25
Solvik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Solvik
 
Регистрация: 06.02.2007
Адрес: Москва. Пражская.
Сообщений: 2,651
По умолчанию

Офигительный показатель.... Обычно бывает 150мА в покое. А так ищу утечку после 300 мА.
Solvik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2014, 22:30   #26
RN3RFM
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для RN3RFM
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Тамбов
Сообщений: 54
По умолчанию

А надо взять в качестве контрольной галогенную лампу от фары на 100 иле более Вт тогда постоянно включенный потребитель сам проявится магнитола засветится или сигналка замяукает или свет в салоне зажжется. а вообще у автора это поиск черной кошки в темной комнате. Если аккумулятор исправно крутит стартер после 3-5 дней простоя то никаких утечек скорее всего нет.
RN3RFM вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.11.2014, 23:00   #27
Hess!
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Hess!
 
Регистрация: 26.10.2008
Адрес: Москва, юг МО
Сообщений: 5,043
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от RN3RFM Посмотреть сообщение
А надо взять в качестве контрольной галогенную лампу от фары на 100 иле более Вт тогда постоянно включенный потребитель сам проявится магнитола засветится или сигналка замяукает или свет в салоне зажжется. а вообще у автора это поиск черной кошки в темной комнате. Если аккумулятор исправно крутит стартер после 3-5 дней простоя то никаких утечек скорее всего нет.
Так мы стремимся к идеалу, а не просто 3-5 дней. Да и интересно откуда мизерная утечка шла. И заняться чем-то нужно же в холодное время года, когда кататься уже не хоца.
Hess! вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.11.2014, 15:20   #28
RN3RFM
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для RN3RFM
 
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Тамбов
Сообщений: 54
По умолчанию

Ну во первых утечка может идти сверху по грязному корпусу аккумулятора, и по потребителям, сигналка порядка 100-300 мА магнитола в дежурном режиме чуть меньше. Может еще че зацеплено, видеорегистратор, навигатор, зарядка сотового, планшета и т.д. Все по чуть чуть складывается и как результат после недельной стоянки аккумулятор еле крутит, если инжектор еще и блок управления немного потребляет, а так если ничего этого нет то по идее и утечек не должно быть.
RN3RFM вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:02.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-