Давление масла

[Evgen71]

Подскажите молодому и неопытному)))в чем причина зарония контрольной лампы аварийного давления масла в процессе прогрева двигателя?и сколько стаит датчиков давления масла и где они стоят?ДВС модели 421

[Welder]

1. Низкое давление либо неисправность датчика.
2. 2 датчика давления. Первый - аварийный - работает на лампочку (маленький такой) Второй - работает на стрелочный индикатор. Он по размерам цилиндр диаметром сантиметров5 и высотой так - же.
3. Расположены в передней части двигателя справа (надалеко от масляного фильтра).

[Рыжик]

А на 417 двиге тоже 2 датчика?
а то я только один нашел и провод оттуда 1 идет

[Димон Панк]

Сообщение от Рыжик

А на 417 двиге тоже 2 датчика?
а то я только один нашел и провод оттуда 1 идет

датчика 2! Ищите под генератором спереди двигателя. Должно быть 2 датчика. Если идет только 1 провод, то возможно провод от датчика лампочки где-то коротит на массу (если провод к датчику не подходит, это не значит, что его в машине нету совсем) - и поэтому горит лампа аварийного давления масла...

[Николай{MNJ}]

Сообщение от Рыжик

А на 417 двиге тоже 2 датчика?
а то я только один нашел и провод оттуда 1 идет

На 417ом тоже самое датчик около краника масляного радиатора.

[Evgen71]

спасибо=)

[Ё}I{ИК]

Сообщение от Evgen71

спасибо=)

Ещё бы кнопочку "Спасибо" надавил, человеку было бы приятно. )))

[ded_mad]

УМЗ-4178 на холодном двигателе в момент прогрева давление - 2, при движении тоже - 2, когда хорошо прогревается, где-то минут через 30 работы, на холостых оборотах стрелка падает почти до нуля и лампочка начинает помаргивать в такт двигателю. Какие узлы смотреть? В сервисе посоветовали заглушить масляный радиатор. Говорят давление можно поднять на 0,5 Стоит так делать?

[Welder]

1. У меня масляный радиатор вообще демонтирован!
2. По камасутре такое давление на холостых допустимо.

[Ё}I{ИК]

Сообщение от ded_mad

УМЗ-4178 на холодном двигателе в момент прогрева давление - 2, при движении тоже - 2, когда хорошо прогревается, где-то минут через 30 работы, на холостых оборотах стрелка падает почти до нуля и лампочка начинает помаргивать в такт двигателю. Какие узлы смотреть? В сервисе посоветовали заглушить масляный радиатор. Говорят давление можно поднять на 0,5 Стоит так делать?

Если масляный радиатор включен постоянно, то это ошибка. Если же крантик его перекрыт, а давление всё равно мало, то глушить его резона нет. Конечно, если радиатор постоянно включен, его перекрытие поднимает давление, может и на двойку поднять.

"минут через 30 работы, на холостых оборотах стрелка падает почти до нуля и лампочка начинает помаргивать в такт двигателю." - вкладыши, распредвал, масляный насос. Но вначале я бы вместо электрического датчика вкрутил обычный, механический манометр и посмотрел что он покажет.